Автомат или механика

[Centurion]

Каждому свое - тут не переубедить и я убеждать не собираюсь.

Так же кому то коньячек с шоколадом нравится а мне нравится ВОДКА и все тут и не убедите меня никак что вино 100 летней выдержи или пиво лучше для моего здоровья и все такое... Нравится и все тут... Не будет механики буду на старых машинах ездить...

[CARA]

Очень странно слышать от тебя, что многие на АКПП ездят только по городу, или вокруг него.

Лично себя к таки не отношу, езжу на своем в основном на дальние расстояния и как правило один.

Только я тебя,пока,чет только как теоретика знаю.

Хотя должна признать-теоретик ты хороший!

[CARA]

Много чего на машине убивал, автомат в том числе. Правда, о пень его расколол.   А так - и я дергал и дергаю, и меня тоже.

467357[/snapback]

Ну и где теперь оно?

[Tomat]

Очень странно слышать от тебя, что многие на АКПП ездят только по городу, или вокруг него.

Лично себя к таки не отношу, езжу на своем в основном на дальние расстояния и как правило один.

Только я тебя,пока,чет только как теоретика знаю.

Хотя должна признать-теоретик ты хороший!

472666[/snapback]

Так у тебя всегда рядом такие практиканты крутятся.

Куда нам таким сосисочникам.

[Mikhail]

че то вы на личности перешли, не надо, ну или можете перейти на мою. , мне то по фик

[Tomat]

Уже не первый раз меня называют теоретиком, интересно, а что здесь значит быть практиком?

И, что для этого нужно сделать?

Как пример – починить кому то автомобиль?

Съездить в Ниваленд и порвать там КПП или ГП?

Лифтануть свой автомобиль?

Скатать группой на дальняк?

Может еще чего?

[bor198ok]

Ну и где теперь оно?

To: CARA

Люд, ты о чем?

Если о машине, хоть завтра на ней спокойно уеду километров за 500. Испаритель кондиционера выдрал, теперь печка дует (всвязи с предстоящими холодами актуально), АКПП от 2-ЛТЕ прекрасно с 3-ВЗЕ ужилась... Чего еще надо? Тока все никак запасной трос спидометра не куплю , она, собака, если он оборвется, выше первой передачи не переключает.

Если о расколотой АКПП - в гараже напротив лежит, когда совсем нечего делать будет, течь устраню , пусть в кач-ве запасной валяется...

[Bolomut]

Уже не первый раз меня называют теоретиком, интересно, а что здесь значит быть практиком?

И, что для этого нужно сделать?

Как пример – починить кому то автомобиль?

Съездить  в Ниваленд и порвать там КПП или ГП?

Лифтануть свой автомобиль?

Скатать группой на дальняк?

Может еще чего?

472896[/snapback]

Не Надо пить из одного стакана вееееееееееееееддддддддддддддррррааааааааааааааааамииииииииииииии

[beerov]

Злыдни!

[Tomat]

Уже не первый раз меня называют теоретиком, интересно, а что здесь значит быть практиком?

И, что для этого нужно сделать?

Как пример – починить кому то автомобиль?

Съездить  в Ниваленд и порвать там КПП или ГП?

Лифтануть свой автомобиль?

Скатать группой на дальняк?

Может еще чего?

472896[/snapback]

Не Надо пить из одного стакана вееееееееееееееддддддддддддддррррааааааааааааааааамииииииииииииии

473073[/snapback]

Поймал.

[Mikhail]

Уже не первый раз меня называют теоретиком, интересно, а что здесь значит быть практиком?

И, что для этого нужно сделать?

Как пример – починить кому то автомобиль?

Съездить  в Ниваленд и порвать там КПП или ГП?

Лифтануть свой автомобиль?

Скатать группой на дальняк?

Может еще чего?

472896[/snapback]

да просто жаждут увидеть тебя на твоем загадочном авто

[Tomat]

Миш, простой без всяких лифтов и других приспособлений.

Лифт делать не буду так как, плюс один увеличивает клиренс, а минусов множественное количество.

Мне куда я езжу в полнее хватает стандарта.

Для тяжелого бездорожья предпочитаю кроссовый мотоцикл.

[Mikhail]

я тебе просто прокоментировал. насчет кроссового, а где ты катаешься ?

[Tomat]

я тебе просто прокоментировал. насчет кроссового, а где ты катаешься ?

473223[/snapback]

Сейчас на данный момент уже давно не катался.

Все свое продал, а на другое не как не созрею.

[Dimon_p]

Кстати, вставлю 5 копеек насчет буксировки. В июне притащил на жесткой сцепке 60ку перевертыша из Курска. От точки до точки 600км получилось. Все ок, с коробкой проблем нет

[SergV]

А какая проблема с буксировкой- нейтраль в раздатке вкл и поехал, али я не прав?

[Tomat]

Если в раздатке нет N, а есть необходимость к длительной буксировки автомобиля, то можно снять кардан (ы). Зачем ломать АКПП.

[АндрейPrado]

Кстати о потере возможности к дальнейшему движению. Хитрая АКПП сначала включит аварийный режим (только 3 вперед и задняя) и только потом и не скоро кончится совсем, до сервиса доедешь. Механика сразу- хрусь и пополам.

[SASH]

Извечная тема, как правый и левый руль. Каждый кулик свое болото хвалит. Мрут одинаково, что сцепление на механике, что фрикционы в автомате. У обоих принцип действия на трении, только привод разный

[Seria]

И так хорошо, и сяк... В натяг - легко- 4-ая пониженная и потихонечку-потихонечку... Правда на Land Rover... на них автомат однозначно надежнее механики. Сломать можно все. На 100ке - правда абсолютно для индейцев предназначенной, катался по пустыне, где самое сложное - не закопаться. То же самое- открыл окошко, на колесо смотришь, и тормоз потихонечку отпускаешь. На тяжелой машине, где все надо проходить потихонечку, не давая колесам провернуться, автомат однозначно удобнее. Не ломалось ничего, ни механика ни автомат. Сейчас две машины. На легкой Витаре механика однозначно удобнее. На Диско - может я, конечно приспособился, но автомат вполне справляется со всем, что придумаю. Декстрон не пахнет. меняю часто. И по горам ездил и по говнам, правда на Диско есть принудительное включение передач на пониженной.