Электроподогрев двигателя

[DEN]

Володя!

Про физику думал менее всего. Котёл Северс-М 1.5 кВт не догревал даже до 1 риски-фото выкладывал(при - 23).В боксе за 40 мин работы- до первой риски.

Верхний бачёк радиатора тёплый.(А нафиг ЭТО надо ??? )Причина проста: нагревается малая порция тосола до отключения котла.Циркуляция не очень и нагретый тосол идёт и в радиатор и в головку.

В Аристоновском вар-те общая площадь и длинна тЭна в РАЗЫ больше,чем у Северс-М.И работает он не импульсно,как Северс,а ПОСТОЯННО,пока не достигнет заданной температуры. И что важно : Северс - М отключается при нагреве до 95град,включается при остывании до 60. Аристоновский же тэн имеет вилку вкл-выкл 10 град

Верхний бачёк радиатора холодный Всё по причине хорошей циркуляции!

Зачем пишу ??? Всё честно фотал-выкладывал ,описывал.

Свой вердикт я написал,повторюсь : Северс-М 1.5 снял и положил обратно в коробочку.

Как работает новый котёл - ДУША РАДУЕТСЯ !!!

Выводы пусть каждый делает САМ

ПС фоты снятого котла выложу позже...

Изменено 5 февраля 2010 пользователем DEN

[Vladimir24]

Что-то у меня Северс-М не выклюяается! Так непрерывно и жрёт энергию (вижу по счетчику), внутри булькает порциями.

В гараже минус 15, ставлю машину примерно в 19, в 7 утра таймер включает котел, прихожу около 10 - стрелка промеж делений, если около 11 - стрелка выше второго.

Пробовал оставлять на ночь - температура утром не выше, чем при прогреве за 3,5 часа, видимо наступает равновесие и котел выше и нагреть-то не может. У меня напоминаю котел стоит последовательно с Гидроником в обратной магистрали печек.

В принципе бОльшего и не надо! Мотор утром не лязгает, печка работает сразу - вот это для меня главное! Для непредвиденной ночевки на улице или стоянки вне гаража есть Гидроник.

[zserg7]

Уважаемые ГУРУ:

есть 80-ка 1HZ

Котел Северс 2М 2 квт

надо воткнуть его.

влево (лучшим способом забор из слива подача к голове ч/з шланг идущий на радиатор) не получится стопудов, у меня там еще карданная передача проходит, идущая на лебедку.

Про обратку вариант читал.

Осмотрев чекчему пришел еще на ум один вариант (Впрочем аналогичным образом реализутеся установка вебасты, только там не заморачиваются где врезать вверху внизу ли, там помпочка есть, но принцип именно параллельно печке и блоку ДВС, а не последовательно как в варианте "в обратку печки"):

Забор сделать там где сделан у варианта обратки. Т.е. в р-не трубки подводящей к термостату.

Подача: врезать тройник рядом с краником но между краником и печкой, самая верхняя точка системы охлаждения

По идее: в первые минуты прогрева 2кВт горячая жижа заполнит радиатор печки и практически, после этого радиатор печки будет исключён, так как будет засасываться холодная жижа уже из блока в р-не термостата. т.е передняя правая часть блока.

подача горячей по трубке "подачи печки" пойдет в левую заднюю часть блока.

Далее в верх блока и голову.

Хочу выслушать ваши сомнения по данному способу монтажа котла

Всем спасибо

Еще вариант:

забор там же где и в первом, подачу в шланг у радиатора

минусы: сложнее

(в первом варианте резать не надо ни чего, не стало работать за 15 мин вернул все в первозданное состояние)

забор и подача идет в переднюю часть двигла, будет ли задняя прогреваться

[zserg7]

Мдяя...

вот бы мне столько места сколько у 100ки в левой нижней части подкапотного пространства

Красота была бы, ЛЯПОТА!!!

[ohoho]

zserg7

Если котел параллельно печке, то антифриз может только по печке и гулять. А вот если тройник подачи поставить с другой стороны краника и краник тот закрыть?

[zserg7]

так и планируется.

если вдруг захочет тосол только по печке бегать, закрыть краник и делу край.

Вопрос еще вот в чем.

тосол нагревается идет вверх, не даром его врезают в большой шланг в верхней точке бошки. Там горячий смешивается с холодным из бошки, плотность падает тосол идет вниз, в котел засасывается холодная из низа блока. Вот тебе круговорт.

В момем придуманном случае. Получается что нагретый тосол доходит до верх точки системы до шланга печки, дальше ему нужно идти вниз по шлангу печки, что бы попасть в блок. Вот побежит ли он туда, шватит ли инерции, что получена при движении нагретого тосола вверх из котла

[Vladimir24]

To: zserg7

Маленькое дополнение!

В котле еще есть обратный клапан, он организует направленную циркуляцию ОЖ толчками.

При установке котла как у меня в обратку печки, именно он главный организатор потока.

[ohoho]

Подача: врезать тройник рядом с краником но между краником и печкой,

899811[/snapback]

Если кран закрыть, то ты блок отключишь, а не печку. Поэтому врезка между краном и блоком!

[korsar-tv]

Если интересно - могу сфотать котелок с разных ракурсов

887856[/snapback]

Фоты в студию.... народ не терпить.. ужо!!!

[DEN]

Вот ведь! Я думал все забыли

Вчера только переделал котелок(передний штуцер выводной и пробку сливную втокарил)

На праздники пофотаю!

[korsar-tv]

Братцы!!! я зделал пренеприятнейшее для себя открытие...

наверно я каанкретно тууппой...

и ни как не могу допереть до токо - как внедрить нижнюю точку врезки на двиг 1КЗ

там есть сливная трубка с болтиком...

как туда внедрить шланг??? провел выходные с зеркальцем изогнувшись в самую неестественную позу...

как она снимается??? как туда крепиться??

есть у кого фото??

блин... всё... я в ступоре..

[ohoho]

- как внедрить нижнюю точку врезки на двиг 1КЗ

1047574[/snapback]

Вот и у меня на этом тормознулось.

[GLAZGO]

там есть сливная трубка с болтиком... 

как туда внедрить шланг???  провел выходные с зеркальцем изогнувшись в самую неестественную позу...

как она снимается???  как туда крепиться??

блин... всё... я в ступоре..

1047574[/snapback]

Там нужен специальный штуцер. Его с Хотстартом по моемому отправляют персонально. Вот здесь есть http://podogreva.net/page3 телефон установочного центра в тюмени. Позвони, мастер (Евгений) подскажет, что и как делать. Он гуру в подогревателях и установке.

[Fergana]

To: korsar-tv

To: ohoho

Выкручиваете болтик и весь штуцер со сливной трубкой вместе из блока, меряете резьбу и в магазин, или к токарю за штуцером с ершом. У заводской трубки очень маленькое проходное, на самодельном можно сделать больше, на сколько позволит резьба, котлу будет легче "дышать". Ерш на 14 или 16, взависимости от котла.

[korsar-tv]

To: korsar-tv

To: ohoho

Выкручиваете болтик и весь штуцер со сливной трубкой вместе из блока, меряете резьбу и в магазин, или к токарю за штуцером с ершом. У заводской трубки очень маленькое проходное, на самодельном можно сделать больше, на сколько позволит резьба, котлу будет легче "дышать". Ерш на 14 или 16, взависимости от котла.

1048231[/snapback]

брат... я пытаюсь... но она не отворачивается... вот я и попросил... может фото у кого есть чо там ее держать может.. и как эту приблуду откручивать...

я уже фриз сливал раза 4.. помучаюсь, помучаюсь... и ездю дальше)))))))))

Изменено 1 июля 2010 пользователем korsar-tv

[aleksandr-ppvich]

выглядит вот-так

[korsar-tv]

ой бай... а у меня там по другому вроде..

я про 1KZ-TE

[aleksandr-ppvich]

вот какой себе поставил.

[korsar-tv]

Выкручиваете болтик и весь штуцер со сливной трубкой вместе из блока,

1048231[/snapback]

это ты про 1KZ говорил??? блин.. там у меня какаято квадратная фиговина.. а из неё торчит болт и трубка

[aleksandr-ppvich]

ой бай... а у меня там по другому вроде..

Это у меня на 1FZ-FE на 1HZ такой-же,вот и подумал что у тебя тож такой