Электроподогрев двигателя

[JIVFBI]

по теме: если Крузак не заводится когда за бортом -45 то либо соляра гамно либо с мотором что то не так,потому что крузак везде и всегда должен заводится с пол оборота.

Бензиновые моторы заводить при сильном холоде по Дедовской методе плюнул в поршень стартером чутка покурил минутку подождал пока ипарятся начнёт и заводи смело, и в том и другом случае нужно исползовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ СВЕЧИ и быть увереным в том что они рабочии(меняйте свечи по осени и будет вам счастье)

[Lexus027]

Ребят, с комнатными ветродуйками обращайтесь крайне осторожно, а лучче вопше без них, и фены женские тож недолго работают - неск минут кажый (из опыта прогрева топливной Патруля)

Уренгойский совет рулит: лучче обезжирить офис на 1 маслянный , чем потом вокруг кострищя бегать и крылами махать...

Так к слову, в Вартовске за прошлую зиму 150 а/м сгорело, наверняка больше половины из-за продогревов всяческих

По теме: Сам спасаюсь так-

автономка- Бинар 5д (на немца ЭБЕРа похож, токо цена наша и вразнобойку весь)

розетка- Тюменский 1,5квт подогрев , а на Паджере- ДЭФА 0,5 дурацкая в блоке, а дурацкая потому што греет хреново и глючит в морозы, но хоть греет и то...

[Vladimir24]

To: JIVFBI

Греем не потому, что иначе не заводится, а потому, что мотор саслать на морозе жалко! Как он, бедняга, лязгает и грохочет! А прогретый ласково урчит, как сытый котик!

[Surfik]

To: Vladimir24

У вас до котла длинные шланги получились?

[шарай]

у меня на 17-ти литровом дизеле 1.5 квт хватало, а ему на 4.2 мало.

[Vladimir24]

To: Surfik

У меня шлангов нет практически - обратка печки идет на Гидроник, который стоит справа, между моторным щитом и воздуханом, на выходе котла стоит его помпа и она впадает прямо в электрокотел, он закреплен на кронштейне амортизатора, а выход электрокотла кусочком шланга на металлическую трубку, которая к термостату.

[Surfik]

Люди а на сколько вы котлы включаете?

Допустим если день машина простоит при минус 20, потом за час двиг прогреется?

Или лучше сразу включить и на весь день?

Масло тоже прогревается или греется только голова?

У меня дефа 1.5квт из сливной пробки в верхний шланг радиатора.

[Vitim]

Вот ведь! Я думал все забыли <!--emo&-_---><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep.gif' /><!--endemo-->

Вчера только переделал котелок(передний штуцер выводной и пробку сливную втокарил)

На праздники пофотаю!

Сварганил такой же из аристона, до этого не использовал подогревателей - была возможность в гараже теплом ставить. Купил Северс и после раздумий отдал брату на ниссан бассару. Вопрос такой, ведь нужен клапан чтобы ОЖ не циркулировала через котел, какой клапан поставил? На северсе был простой шарик в качестве клапана.

[GLAZGO]

Люди а на сколько вы котлы включаете?

Допустим если день машина простоит при минус 20, потом за час двиг прогреется?

Или лучше сразу включить и на весь день?

Масло тоже прогревается или греется только голова?

У меня дефа 1.5квт из сливной пробки в верхний шланг радиатора.

При минус 20 очень редко включаю, обычно когда шкалит за минус 25-30 и ниже. Включаю за час по таймеру розетке до выезда, блок теплый градусов 40 где то. Вполне достаточно. Стоит Хотстарт на 2 кВт. Хотя можно и тупо на ночь оставлять, нефига не будет, что хотстарту, что дэфа.

Vitim! Клапан нафиг не нужен, только мешает циркуляции. Работает прекрасно и без клапана. Его придумали для установки когда через печку подача делается, на самом деле потери тепла настолько мизерны что с клапаном что без него не почуствуешь. Клапан еще может сгодиться на промышленных установках когда большие и длинные шланги подвода, а так абсолютно не нужен.

Изменено 8 января 2012 пользователем GLAZGO

[vip-advokat]

Второй год стоит китаец ноу нейм 2 кВт, но с помпой. Для 1FZ-FE его все-таки маловато. Схема установки была обусловлена наличием ГБО с испарителем установленным слева. Криворукий установщик не только собирался повесить котел на болт, которым крепятся трубки кондера (еле успел остановить, а то прощай фреон), но таки запустил против тока ОЖ. В итоге повесили на болт крепления щупа к блоку и пришлось в -30 переделывать самому с товарищем схему патрубков. Врезан перед испарителем газа, для меня важен гарантированный пуск и работа на газе в мороз.

[Vitim]

я чего то не до понимаю. Клапан нужен для того чтобы после пуска двигателя ОЖ не пошла по малому кругу т.е. через котел, а как положено через радиатор.

[Чув]

у меня на 17-ти литровом дизеле 1.5 квт хватало, а ему на 4.2 мало.

Шарай, удивительно.У меня стоит Вебасто 5 кВт и при выходе из Вебасто установил Тюменсий подогреватель 1.5кВт.Сегодня на улице-34гр.всего то было а ДВС нагрелся всего до 40гр.Как так у вас быстро греется?

[DEN]

To: @Vitim,

Да не переживайте! Годами уже схема FERGANA работает! Сделайте хорошо эл котел и врежте как советуют! А будет-не будет по малому кругу ходить........ Сам уже 4 зиму катаю на 100 ке!Причём когда ставил-думал на лето снимать.Как поставил-так и есть!

Единственное изначально брал тен 2кВт.Попользовал неделю и заменил на 2,5кВт. И вот тут началось ГУД.При -30 за 4 часа на улице греет до 60-70рад. Правда при пуске двигателя антифриз перемешивается и темп понижается.Но ехать можно СРАЗУ и мотор работает мягко.Котёл ставьте в САМЫЙ низ!

Изменено 31 января 2012 пользователем DEN

[Чув]

To: @Vitim,

Да не переживайте! Годами уже схема FERGANA работает! Сделайте хорошо эл котел и врежте как советуют! А будет-не будет по малому кругу ходить........ Сам уже 4 зиму катаю на 100 ке!Причём когда ставил-думал на лето снимать.Как поставил-так и есть!

Единственное изначально брал тен 2кВт.Попользовал неделю и заменил на 2,5кВт. И вот тут началось ГУД.При -30 за 4 часа на улице греет до 60-70рад. Правда при пуске двигателя антифриз перемешивается и темп понижается.Но ехать можно СРАЗУ и мотор работает мягко.Котёл ставьте в САМЫЙ низ!

Спасибо большое за совет.Это получается ты брал подачу ОЖ из выхода около масленого фильтра (от куда ОЖ на печки салона идут-да?) и через подогреватель подавал уже в салон на печки?

[Fly-fisher]

Цитата(Fergana @ 25.01.2010 - 12:45)

To: korsar-tv

Да, трубочку с болтиком нах, вместо нее штуцер на 16-14(в зависимости от котла) с резьбой по образцу выкрученного и проходное по максимуму, но стенки не меньше 1.5мм. И котел желательно не Северс, а тот что указан в начале темы фирмы Альянс, они уже проверенные временем и термики у них надежные были. Еще лучше сам сделай под "Аристон".

874888[/snapback]

то Fergana

нашел трубочку с болтиком впереди стартера, так там болтик диаметром на 8 если выточить штуцер то отверстие будет не больше 4мм. хватит для Альянса? Или высверливать надо.

To: Сергей86

Выкрути из блока целиком, вместе с трубочкой и болтиком, там резьба конусная будет 10-12, точно не помню, на HZ побольше маленько, 14 -16.

Коллеги, выручайте!

Перерыл всё, но не нашел для себя ответ.

Где сделать на 1KZ-TE на KZJ78 забор ОЖ для Северса (ну или для DEFAы)? Правильная рекомендация подключаться в нижней точке, у слива ОЖ из блока. Тюменцы рекомендуют подключаться к сливному отверстию в блоке двигателя через штуцер М10*1. Но у меня, например, там нет такого отверстия с резьбой. Стоит краник, как на фото:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=galleryℑ=16129

Подозреваю, это конструкция для моторов с обогревом заслонки, т.к. на этом же элементе, зацело с которым отлит краник, также отлит и один из штуцеров подогрева заслонки.

Видел решение AlexK: http://www.land-crui...=50#entry521111

Но забор, как мне кажется, слишком высоко. Хочется запустить циркуляцию с охватом и нижней части мотора.

Как подключиться???

Изменено 16 октября 2012 пользователем Fly-fisher

[Fly-fisher]

Ау!!! Замерзаю !!!

[ohoho]

Ау!!! Замерзаю !!!

Коллега, держись! Щас всё разрулим. Я ставил Северс перед той зимой. Заказал токарю штуцер, рекомендованный тюменцами - М10*1. Родной крантик выкрутил с блока и самодельный штуцер вместо него внедрил. Это вход. А выход через большой тройник (шел в комплекте с котлом) в разрыв верхнего патрубка радиатора как можно ближе к мотору. А вернее, не стал резать родной патрубок тойотовский,а купил от какой то нашемарки комплект патрубков и их порезал, чтобы изгибы подошли. Зиму машина во дворе простояла, котел греет хорошо. Полезно купить еще к нему таймерное штепсельное гнездо, чтобы утром заранее само включалось, пока спишь. 3 часа достаточно для любого мороза. Под капотом войлок, меж радиаторами картонка, снизу дермантин. Но ниже 40ка гр. не заводил - жалко машину, да и морозы такие в последние годы ненадолго.

[GORODOK]

Ребята подскажите, у кого дефа есть- не работает. Т.е. не показывает пульт который на проводе ни чего, раньше показывал, уже месяца 3 как нет. Ни чего сним не делал. После покупки авто(подогрев стоял) ни разу его не запускал, решил попробовать- ключил в 220В а там тишина, ни экранчик не горит ни двс ни греет. Предохранитель от аккумулятора целый. Что еще может быть, куда копать! Заранее благодарен.

[altaec]

А куда вы выводите шнур от подогревателя чтобы постоянно под капот не лазить? Как мне на 105 его вывести? Ставить буду альянс на 2 кВт.

[Доп]

А куда вы выводите шнур от подогревателя чтобы постоянно под капот не лазить? Как мне на 105 его вывести? Ставить буду альянс на 2 кВт.

У меня Дефа..