Заброс оборотов на 1 ШДФТЕ

[l848]

А фик бы знал. Есть два типа людей занимающихся ремонтом - одни, получив входные данные и докопавшись до истины, делятся процессом и результатами, в том числе и публично. И другие, которые накопав маломальски - уже вовсю прут гордыню и гнут пальцы. К сожалению, те парни которые получили от меня входные данные, относятся к второму типу. Посему я не могу ничего сказать про то как они мерили чем и где, чего намерили и как разбирали- собирали ТНВД. Результат я видел - ТНВД отремонтирован (не заменен), заброс исчез.

У меня просто при анализе причин своего глюка упоминание о внутреннем давлении в полости ВД вызвало к жизни одно нехорошее предположение, отсюда и интерес к этой процедуре и ее выполнению, а процедура замера оного на стенде как бы известна, но тут нужен управляющий контроллер.

[Arapov I]

у кого есть блок управлени клапана спв?Не могу найти для проверки.

[l848]

у кого есть блок управлени клапана спв?Не могу найти для проверки.

Разбирал я его когда подозревал, там все на сварке, на керамической подложке - это высокотемпературная микросборка, ИМХО сломать его не возможно, можно только спалить по злому умыслу, например переполюсовкой, остальное маловероятно, на короткое замыкание по входам-выходам он не реагирует. После того как у меня появился запасной, я тестировал его на столе, к сожалению, адекватно работает только тогда когда после включения SPV потребляет ток, насухую, не дает подтверждения впрыска чем вводит в заблуждение. Так что по моему скромному опыту если заводит и осциллограммы в норме, то 100% рабочий и не проверишь больше его никак, да и не надо вещица надежнее дюбой железки в машине!

[Arapov I]

1848,(имя напиши свое в визитке)у меня машина глохнет при торможении скоростью.Машина на механики.Дело в том,что болячка была на старом насосе и после замены она и осталась.Т.е. дело не в насосе.Педаль газа разбирал.Мозги снимал.Транзисторы все проверил.Остался только блок управления клапана спв.Может сопля в проводке.Гланое,когда накатом пускаешь все окей,а когда скоростью тормозишь,то глохнет.На служебной машине такая же хрень началась.Знакомый головастый слесарь у офицалов говорит,что некоторые авто лечили чисткой датчика педали.А меня барабашка какая-то.Забросы прошли.Теперь другое.Уже выработал определенный стиль езды.

[l848]

1848,(имя напиши свое в визитке)у меня машина глохнет при торможении скоростью.Машина на механики.Дело в том,что болячка была на старом насосе и после замены она и осталась.Т.е. дело не в насосе.Педаль газа разбирал.Мозги снимал.Транзисторы все проверил.Остался только блок управления клапана спв.Может сопля в проводке.Гланое,когда накатом пускаешь все окей,а когда скоростью тормозишь,то глохнет.На служебной машине такая же хрень началась.Знакомый головастый слесарь у офицалов говорит,что некоторые авто лечили чисткой датчика педали.А меня барабашка какая-то.Забросы прошли.Теперь другое.Уже выработал определенный стиль езды.

Если не возникает ошибки в момент когда движка глохнет, то согласно десовскому мануалу и моему небольшому опыту борьбы со своим драконом EDU не ломается. Дело конечно твое, но я бы тоже копал в проводке, далее естественно датчик педали, если все-же есть сомнения насчет EDU, воткнись в разъем мозга запоминающим осциллографом и смотри сигналы SPVD и верификации SPVF и убедишься что все ок, иначе ты попал бы на DTC-97. Синхронизацию бери от NE. Если же пропадает первичный сигнал впрыска SPVD при наличии NE, то тебя вырубает мозг и EDU тут не при чем, и ошибки в этом случае может и не возникнуть. Кроме того, я бы поездил со сканером, вывел бы на графики положение педали и еще что нибудь типа объема впрыска. Проверь плавность нарастания напряжений обеих полумостов датчика предали особенно в пределах малых углов и четкость срабатывания обеих датчиков не нажатого положения газа. Посмотри на каком положении на сканере находится актуатор дроссельной заслонки когда двигло глохнет. Удачи!

[Ярослав TLC]

Я уже писал,есть подробность.Как к ней относиться я не знаю,принимаю как данность.Я тут был активным в этой теме обсуждантом долго.И умучил свою машину всяческими замерами нифига так и не поняв.Причём насос я менял то же,заброс оставался,но эксперимент был не чистым-насос был с АКППшной машинки и я так себе подумал-а может хозяин и не замечал?А он там есть,короче зря время потратил,Обратно свой воткнул.

Вот.А вылечился вот как.

Один из наших форумчан доверил мне строительство экспедиционника.И одна из задач была поставить в его 100вх механику.А я как то на механике уже накатался и хотел автомат.И взяли мы с ним и поменялись трансмиссиями.Я себе его автомат пристроил,а ему свою механику.И все довольны,но есть подробность:заброс пропал.Причём не вроде бы,а пропал.Напрочь.Я так офигел,что тестил её вдоль и поперёк-нету.

Точно нету.

Нифига не понял.

Кроме непосредственно трансмиссии поменяна была коса и щиток приборов.А нас тут так плющило,что его машину я так и не достроил,но на днях добью.

У тут мы точно все узнаем,кто он-заброс и где живёт.Потому как если он на его машине проявится,то это или мозги или проводка.Моторы и насосы у нас остались старые.Свои.Буду держать в курсе форумчан.

To: @ССБ, Дело конечно твоё,но как то невежливо народу показать фантик и конфетки спрятать,мы ж не в детсадике.Типа тебе,лысый я телефон не скажу.....Рассказал бы чем богат,народ спасибо скажет,а с тебя не убудет,как ехали к тебе,так и будут ехать,всех не перелопатитьть,много крузерочьков.

[мишлен]

To: @Ярослав TLC,

.Я себе его автомат пристроил,а ему свою механику.И все довольны,но есть подробность:заброс пропал.

А ты уверен что он пропал???? Он на автомате по другому проявляется , В затянутом и невнятном переключении с первой и второй вверх, при переключении вниз вообще ни каких явлений, так что даже не сразу обратишь внимание на заброс.

[Ярослав TLC]

Уверен.Автомат оказался паршивый,я его перебрал,но не в том дело.Заброс обязан проявиться если сбросить селектор в нейтраль-нет разницы с ручкой.Ну увидел бы я его,поверь.А нету его,да и работает автомат после переборки офигенно.

[мишлен]

To: @Ярослав TLC,

.Заброс обязан проявиться если сбросить селектор в нейтраль-нет разницы с ручкой.

Именно так , я его и вычислил, до этого думал коробас глючит. Когда соберешь вторую машину, распиши что к чему, а то нервирует эта проблемка.

[Arapov I]

1848 спасибо.Кинь мне в личку свой телепон.

[Arapov I]

Леонид 1848,если что,то у меня есть все датчики с насоса.И все рабочие.

[Liiss77]

Заброс у всех вылечился?

[мишлен]

Заброс у всех вылечился?

У меня нет!! Я не в состоянии понять суть проблемы, и жду когда грамотные ребята разберутся!!!!

[Liiss77]

Я пока провод отрезал).

[мишлен]

Я пока провод отрезал).

Да , но вот только это не решает вопрос, Остаться без круиза , типа как кастрировать машину, Хотя кому как, лично у меня автомат и даже круиз не нужно отрезать, на автомате заброс проявляется по другому, далеко не каждый это заметит, а вот меня это выбешивает.

[Arapov I]

Я победил заброс заменой ТНВД.Сегодня еще один Гемор вылечил-Хлох при торможении скоростью.Причина была в обрыве провода от датчика скорости щитка приборов до ЭБУДа.Что ему не хватало этому проводу?С марта месяца копал.Тупо бросил новый и все.

[l848]

Я победил заброс заменой ТНВД.Сегодня еще один Гемор вылечил-Хлох при торможении скоростью.Причина была в обрыве провода от датчика скорости щитка приборов до ЭБУДа.Что ему не хватало этому проводу?С марта месяца копал.Тупо бросил новый и все.

Я тоже победил свой, если это можно назвать победой :( Заменил ТНВД, на тот что мне прислал All-road, весь на измене, поскольку это нифига не спортивно, отписал Дизельмастеру в его форум по поводу контроллера, но что-то пока ответа нет, видимо отпуск взял, я тоже на месяц уехал... Но биться по любому буду до победы, только когда придет контроллер.

Удачи!

[мишлен]

Я победил заброс заменой ТНВД.Сегодня еще один Гемор вылечил-Хлох при торможении скоростью.Причина была в обрыве провода от датчика скорости щитка приборов до ЭБУДа.Что ему не хватало этому проводу?С марта месяца копал.Тупо бросил новый и все.

Поздравляю!!! Но с таким же успехом , можно победить заброс заменой всей машины... Вопрос -то глубже , о сути этого западла

[l848]

Поздравляю!!! Но с таким же успехом , можно победить заброс заменой всей машины... Вопрос -то глубже , о сути этого западла

Вот именно поэтому я и собираюсь добить свой глюк и вернуть на место свой ТНВД. Правда для этого требуется участие кого либо уровня Дизельмастера, я готов биться до неизменно положительного результата!

[мишлен]

Вот именно поэтому я и собираюсь добить свой глюк и вернуть на место свой ТНВД. Правда для этого требуется участие кого либо уровня Дизельмастера, я готов биться до неизменно положительного результата!

Дерзай !! И бог тебе в помощь!!! А если когда нйдешь , всем обьяснишь, ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ!!!