Заброс оборотов на 1 ШДФТЕ

[Равиль]

А у меня на холодную нет заброса.А на горячюю есть.

1202970[/snapback]

Это понятно, но фишка в том, что датчик частоты вращения реагирует на температуру топлива, в моем случае при 0 град. на улице, машина вообще не заводилась (вот моя тема: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=84626), я по аналогии пытаюсь задачку решить, но Ярослав говорит: менял - не помогло.

[Ярослав TLC]

хороший вопрос:новый или бу.Б.у.Ессно.Хороший.Но вот сейчас подумалось,что был он с автомата,а на автоматах или этого глюка нет,или он как то по другому реагирит.Хороший вопрос.Пожалуй позаниматься надо.Спасибо Равиль!

[stass_03]

глюк

Изменено 13 февраля 2011 пользователем stass_03

[Равиль]

глюк

1286306[/snapback]

Ну глюк не глюк, а я уже сам хотел темку поднять.

Ярослав, как там с забросом сдвиги есть? Интересно же!

[IGORGA]

Победил кто?

[anurtay]

У меня данный глюк появляется временами при включении кондера, LC-100,АКПП, 4.7. При отключенном все нормально.

[Arapov I]

Замена ТНВД решило все вопросы.

[DIESELMASTER_52]

тотоионо :lol: .

[Равиль]

Замена ТНВД решило все вопросы.

Вот вам деньги девать некуда, датчик частоты вращения наверно рубля 3 всего стоит.

[IGORGA]

Замена ТНВД решило все вопросы.

у меня не решило.

[Arapov I]

ТНвд новый?

Равиль,нет на наших насосах такого датчика.Игорь в запасе лежат все датчики с насоса-клапан отсечки,соленоид и другие.Попробуй откинуть провод круиза с мозгов за перчаточным ящиком.

Равиль,в насосе стоит датчик тахометра.У меня теперь другой геморой вылез.Автомобиль глохнет при торможении скоростью.Менял все датчики,проверил в мозгах все транзисторы,педаль газа снял и почистил.Все равно глохнет.Осталось поменять блок управления клапана СПВ.

Изменено 23 июня 2011 пользователем VADUS

[Arapov I]

Denso 029600-0810 Датчик ТНВД -Адрей(Дизельмастер) этот датчик может влиять на мою проблему-глохнет при торможении скоростью.Если пустить накатом автомобил.то все нормально.

[IGORGA]

Проводок я отрезал от блока, тоже глохнет и если по трассе проедеш опять обороты прыгают, мысли есть, как решу выложу, уверен что дело не в насосе, Ярослав подтвердил.

[Равиль]

Равиль,нет на наших насосах такого датчика.

Равиль,в насосе стоит датчик тахометра.

Denso 029600-0810 Датчик ТНВД -Адрей(Дизельмастер) этот датчик может влиять на мою проблему-глохнет при торможении скоростью.Если пустить накатом автомобил.то все нормально.

Это он и есть, причем передача сигнала на тахометр - не основная задача этого датчика. С него, во-первых, идет сигнал на ЭБУД об оборотах двигателя (к тахометру этот сигнал отношения не имеет) и во-вторых, по этому-же сигналу ЭБУД определяет момент начала впрыска (когда надо закрыть клапан). В электронном ТНВД всего две детали принципиально важные для работы ДВС: это клапан SPV и датчик частоты вращения, причем SPV - исполнительная, выполняющая команды ЭБУД, а вот датчик частоты вращения - основной источник информации для ЭБУД, т.к. по нему определяется и количество подаваемого топлива и момент начала подачи. И самое главное: этот датчик имеет нехорошую особенность - некорректно работать (не так чтобы работает-не работает, а именно работать с кратковременными сбоями). Самопроизвольное выключение ДВС - также скорее всего связано с этим датчиком, как и завышенные холостые.

Еще раз подчеркиваю: КРОМЕ ЭТОГО ДАТЧИКА И КЛАПАНА SPV В ТНВД НЕТ ЭЛЕКТРОННЫХ ДЕТАЛЕЙ ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА РАБОТУ ДВС.

[Arapov I]

Равиль,ты мне объясни пож-та-до замены ТНВД машина глохла при торможении скоростью.Поставил другой ТНВД-забросов нет,но все равно глохнет при торможении скоростью.Где копать уже не знаю.

[Arapov I]

Вот это датчик выходит надо заменить 89284-60020.Неужели на двух насосах он неисправен?

[Arapov I]

Вот он

[Равиль]

По забросу оборотов причина наверняка в нем, но желательно было бы убедится, т.е. конкретно этот датчик поменять на новый и посмотреть результат.

Почему глохнет - сказать сложно, причин может быть море: от плохой массы на кузов, до неисправности в частности и этого датчика, но тут я бы обратил внимание на следующее: если ТНВД б/у, то как он работал на предыдущей машине, если все было в порядке, то проблема скорее всего не в нем.

Точно сказать по данным движкам не могу т.к. у самого совершенно другой ДВС, просто принципы работы электронного управления схожи и с проблемой именно датчика частоты вращения я столкнулся непосредственно, причем сразу на двух машинах.

Изменено 24 июня 2011 пользователем Равиль

[Arapov I]

На том авто с которого сняли ТНВД все было хорошо.Массу кинул дополнительную.Остается только блок управления клапана СПВ.У меня забросов нет сейчас.Найду блок управления,вернее поставлю для пробы с какого нибудь авто и отпишусь.Всю голову сломал уже.На автомате эти косяки зглаживаются,а на механике нет.Спасибо Равиль за идеи и советы.

[Arapov I]

ЗЫ.Датчик под номером 70 тоже менял.