Буксировочные проушины.

[NazareT 391]

22 минуты назад, саш сказал:

посмотрел по схеме - не так немного, но похоже - справа крюк слева проушина

Тут и задняя съемная слева, mozg выше говорил что встречал такие модеикациии. 

[саш 124]

27 минут назад, NazareT сказал:

Тут и задняя съемная слева

слева у меня нету а справа вот такая. но я ни разу за неё не цеплял, фаркопа хватает

[серж35 31]

Это не похоже на проушину, слишком большое плечо, вырвет..

[саш 124]

21 минуту назад, серж35 сказал:

Это не похоже на проушину, слишком большое плечо, вырвет..

другого там нет

[NazareT 391]

16 минут назад, серж35 сказал:

Это не похоже на проушину, слишком большое плечо, вырвет..

Она и есть и рывковый трос держит и рывок... если рама не гнилая, минус один - бампер, она выше бампера и если вектор рывка высокий, то можно бампер в борт вмять... 

[AZIAT 4 219]

20 минут назад, серж35 сказал:

слишком большое плечо, вырвет..

ну эту можно только с куском рамы вырвать . )

[саш 124]

57 минут назад, NazareT сказал:

Она и есть и рывковый трос держит и рывок.

у коллеги такая же проушина на Ранере- он меня много раз "спасал", однажны  сдергивал рывковым тросом  когда я на раме повис. Фаркопа у него нет

[олег71 221]

3 часа назад, Vs@ сказал:

Нету там уголков с завода. 

 

 

 

Сорян, есть. Вот так выглядят. 

 

С чео ты взял что это с завода?Я  держал в руках этот кусок. это чей то тюнинх, не более .И самая засада болты не меняют,ориинал оставляют а они же коротки и прочность вообще смешная.

[Vs@ 100]

18 часов назад, олег71 сказал:

С чео ты взял что это с завода?Я  держал в руках этот кусок. это чей то тюнинх, не более .И самая засада болты не меняют,ориинал оставляют а они же коротки и прочность вообще смешная.

вообще, вариации на тему допоборудования данные - это ЗАВОДСКИЕ аксессуары.

Производитель НЕ тойота, но в салоне можно было при покупке ДОоснастить своё авто у дилера любыми ништяками из каталога.

 

 

21 час назад, серж35 сказал:

Это не похоже на проушину, слишком большое плечо, вырвет..

во времена моей вседорожной юности, я отрывал кусок рамы на новом сузуки джимни сдуру...

Хорошо, кроме меня в салоне в моей машине никого не было, а багажник был битком набит шмурдяком. 

Тогда я ещё не знал, что нельзя использовать две динамические стропы... 

[олег71 221]

Это понятно, просто я писал про то что узел на мой взгляд собран не правильно. Болты срываются на 130 частенько, я только два знаю, и оба случая были после установки кенгурина, возможно! И там в тунги централ рукожопы имеются, гайки что стоят в раме, хлипкие, болты по моим меркам слабенькие, эти проушина должны были иметь некий выступ который вставлялся в раму, аболты должны были эти крюки только держать. А так на эти резьбы при рывке пипец нагрузки какие и не всегда в правильном направлении. У меня так же стоял кенгурятник, только он был с плоскими (параллельно раме) крепежами, и болты я порвал немного крутанув средней трещеткой. Пришлось выёживаться высверливать и делать слейдующую резьбу. 

Изменено 5 октября 2022 пользователем олег71

[Vs@ 100]

Только что, олег71 сказал:

Это понятно, просто я писал про то что узел на мой взгляд собран не правильно. Болты срываются на 130 частенько, я только два знаю, и оба случая были после установки кенгурина, возможно! И там в тунги централ рукожопы имеются, гайки что стоят в раме, хлипкие, болты по моим меркам слабенькие, эти проушина должны были иметь некий выступ который вставлялся в раму, аболты должны были эти крюки только держать. А так на эти резьбы при рывке пипец нагрузки какие и не всегда в правильном направлении.

Из моего уже 13-ти летнего опыта вседорожничества на моем авто, спешу заявить, что эти передние проушины страдают только когда нагрузка под большим углом к продольной оси автомобиля. Сколько машин через мои руки прошли - проблемы с болтами на раме были только у в усмерть сгнившей рамы, либо на заколхоженных вталого. 

Данный узел (обсуждаемый) в незаколхоженном виде я бы назвал очень надёжным (опять же в своей категории сложности ВСЕдорожных маршрутов - у котлет свои нагрузки и болезни). 

[олег71 221]

Ну как на бездорожье выставишь правильный угол, как зацепил так и тащишь, ну или Рывковым  дергаешь. Как стоит машина так и дергаешь, ее ж не переставить . А тросов может быть и три, главное что б хоть одна голова была вменяемая и трезвая.иногда вижу как люди разгоняются для рывка меня аж скукоживает от предчувствия нехорошего. 

смотреть со второй минуты.

 

[Vs@ 100]

24 минуты назад, олег71 сказал:

Ну как на бездорожье выставишь правильный угол, как зацепил так и тащишь, ну или Рывковым  дергаешь. Как стоит машина так и дергаешь, ее ж не переставить .

иногда вижу как люди разгоняются для рывка меня аж скукоживает от предчувствия нехорошего. 

смотреть со второй минуты.

 

Ты собрал всё в кучу.

Треба мухов от котлет отделить.

Тащить и дёргать - вещи ооочень разные. Хорошо, если есть лебёдка и к вопросу "тащить" можно подходить вооружённым. Но если её нет, то тащить можно в крайне малых случаях. В ооооочень крайне малых.

"Как стоит машина так и дергаешь, ее ж не переставить ."  Иногда и даже я бы сказал очень часто - лучше ВООБЩЕ не дёргать - можно сделать только хуже. Помимо встрявшей техники, добавить ещё и  сломанную. В этом случае при отсутствии механизации - лопаты, домкраты и часы, часы, часы...

 

"А тросов может быть и три, главное что б хоть одна голова была вменяемая и трезвая." Тросов, ровно как и нединамических строп может быть много - да. При условии их нерастягиваемости. Но здесь только тянуть. И нет вариантов. 

 

"иногда вижу как люди разгоняются для рывка меня аж скукоживает от предчувствия нехорошего. "  А вот здесь самое интересное. Именно такую практику и использовал я. Много, часто, давно. И если соблюдать, нет, не так, СОБЛЮДАТЬ!!!!!!!! правила, прописанные отцами и инструкциями динамических строп, то в принципе норм. Но всегда же хочется с первого раза и побыстрее - вот отсюда и проблемы.  А подобных роликов за свою жизнь я мог наснимать Уйму. И чем длиннее динамическая стропа, тем бОльшее усилие (энергию) она способна накопить, но ска, сплавно. И вот в момент, когда накопление энергии прекращается, происходит (может происходить) ооочень страшное.  Наблюдал как машины летают (в прямом смысле этого слова - перемещаться в пространстве по воздуху). Сам летал (с машиной). Слава богу, господь был милостив и я и остальные живы и здоровы.

И надо сказать, вот эти вот проушины задние способны были запустить меня с машиной в полёт. Такое было не раз. Два раза )))))

Хотя если дергать нединамическими тросами или канатами, то разорвать можно даже блок ФБС. 

[саш 124]

22 минуты назад, Vs@ сказал:

И чем длиннее динамическая стропа, тем бОльшее усилие (энергию) она способна накопить,

вот меня выдергивал товарищ, вроде дорога и совсем убитая, но я в яме завис на передней балке. фаркопа у него нет - цепляли за кронштейн

 

Изменено 5 октября 2022 пользователем саш

[Vs@ 100]

Ну да, я тоже иногда по вседорожной юности зависал на балках ))))

[олег71 221]

Меня раз трактор выдергивал, стальным 14—16 толщиной тросом, вот где я реально напрягся, уголок из чего у меня сделаны передние проушина и тот погнулся. 

это гора, по ней идти было не просто, все колёса в воздухе.

Изменено 5 октября 2022 пользователем олег71

[Ivanida 173]

1 час назад, саш сказал:

вот меня выдергивал товарищ,

Не могу смотреть на такое без содрогания...На стропу надо класть чего-нибудь (старую куртку или другую стропу и т.п.) - прилетит крюк или шакл когда-нибудь так. Мне в 60-ку раз прилетела труба-защита бампера задняя от Шеви-Нивы - больше цеплять не за что ее было. И то, на стропе куртка лежала зимняя - ооочень помогла загасить инерцию. Но труба достала до моей машины уже на излете по бамперу. А стропа была метров 12 динамическая.
При том при всем, владелец Нивы утверждал, что постоянно таскал за эту трубу своих сородичей из говен.

Изменено 5 октября 2022 пользователем Ivanida

[саш 124]

10 минут назад, Ivanida сказал:

На стропу надо класть чего-нибудь (старую куртку или другую стропу и т.п.)

согласен, когда сам вытягиваю кого либо  кладу

 

[олег71 221]

 Факт на второй минуте Вес должен быть около кг, тогда сработает, иначе реально убить может. У меня пилот старый уже много лет, удобная штука, холодно надеть можно дернуть накинул на трос. И чистить легко и сохнет если что за сутки. 

Это по поводу привинченого уха к раме, у меня на старой тоже было так. Один приварен второй прикручен. 

Изменено 5 октября 2022 пользователем олег71

[Vs@ 100]

13 часов назад, Ivanida сказал:

Не могу смотреть на такое без содрогания...На стропу надо класть чего-нибудь (старую куртку или другую стропу и т.п.) 

Польза от куртки и ею подобного ноль без палки.

Раз уж смотрите видосы - поглядите начиная от каких масс начинает работать эффект стропогашения. А также насколько сильно в сторону от осевой линии дёргания может улететь незакреплённый на стропе стропогаситель.