3VZE не хочет заводится прогретый.

[Sway 215]

2 минуты назад, zxspectrum сказал:

Я кнопкой пробовал этой форсункой управлять

Речь идет не о форсунке холодного пуска, а об основных форсунках.

[techmicha 112]

2 минуты назад, zxspectrum сказал:

На сколько больше?

Я кнопкой пробовал этой форсункой управлять. С помощью человеческого мозга. И она глушит бензином двигатель, если её окрыть на 1с.

И эту форсунку можно совсем отключить. Она не будет влиять на незапуск. Что и делал автор этой темы. 

 

Я про топливные форсунки.

[zxspectrum 139]

11 минут назад, biosstr сказал:

Столкнулся недавно с похожими симптомами - на холодную заводится, прогреется - глохнет при движении.

Ни у кого такого не было, что обороты ХХ при работе горячего движка, якобы сильно падают? До 500, или ниже? Тахометр так показывает. А на самом деле, никакие обороты никуда не падают, а только чудит датчик в трамблере.

А ведь в трамблере установлен основной датчик мотора - ДПКВ.

Я могу с уверенностью утвердать про трамблер и тахометр на приборке, потому что у меня сейчас ДПКВ берет информацию с диска на коленвале, а тахометр на приборке, с трамблера. И я могу видеть всю диагностику мотора на Мультитрониксе.

4 минуты назад, Sway сказал:

а об основных форсунках.

Надо пробовать заводить без всех датчиков, кроме ДПКВ и МАФ. У Тойтоты должен быть в алгоритме ЭБУ аварийный режим.

Но, возможно, такой режим не реализован в некоторых версиях ЭБУ. (например в моем старом ЭБУ, не было выхода на парамеры работы мотора при диагностике).  В этом случае придется остальные датчики менять на заведомо рабочие.

[zxspectrum 139]

21 минуту назад, techmicha сказал:

но ниже минимального давления ничего никуда не поедет.

Там заведется на минимальном давляке.

Как-то промывал форсы Лавром через самодельную установку. Давление топлива обеспечивалось давлением от электронасоса для подкачки колес.

Точных чисел не помню, но давление часто уходило в минимум. И всё заводилось.

И автор может такой же стенд собрать для проверки рабочего давления запуска.

[techmicha 112]

4 минуты назад, zxspectrum сказал:

Там заведется на минимальном давляке.

Как-то промывал форсы Лавром через самодельную установку. Давление топлива обеспечивалось давлением от электронасоса для подкачки колес.

Точных чисел не помню, но давление часто уходило в минимум. И всё заводилось.

И автор может такой же стенд собрать для проверки рабочего давления запуска.

Согласен, заведется и даже ниже минимального заведется, но предел всегда есть.

[zxspectrum 139]

А автор пишет, что свечи в бензине, но ни в какую на горячую не хочет заводиться.

[Sway 215]

Все это лишь возможные пути развития ситуации. Пока ТС все не проверит, дело дальше не пойдет.

12 минут назад, zxspectrum сказал:

И автор может такой же стенд собрать для проверки рабочего давления запуска.

Похоже на наработки Тимура Кизякова  

[biosstr 40]

34 минуты назад, zxspectrum сказал:

Ни у кого такого не было, что обороты ХХ при работе горячего движка, якобы сильно падают? До 500, или ниже? Тахометр так показывает. А на самом деле, никакие обороты никуда не падают, а только чудит датчик в трамблере.

Я вроде про другое писал, но у меня такого пока не было😁

[techmicha 112]

23 минуты назад, Sway сказал:

 

Похоже на наработки Тимура Кизякова  

У меня для проверки форсунок подобная самоделка, только от бензонасоса.

[NazareT 391]

На колекторе датчиков температур, который стоит сзади впускного тракта, аж 5 датчиков. 

1. стрелка

2. ЭБУ(2 контакта)

3. отключения кондиционера при нагреве топлива(1 контакт)

4. Вентияции бака (механический, с вакумными трубками)

5. Термореле холодного пуска(большой черный)

 

Так вот если мотор прогрет, то термореле не дает питания на пусковую форсунку, а когда мотор холодный - подает питание по времени столько - сколько крутит стартер. 

 

Возможно в вашем случае замкнуто реле и на горячую - заливает мотор. 

 

 

[Вжик 11]

нечто подобное было на 5взфе на холодную запускался в любую погоду с полпинка а вот летом и прогретый долго и в догонку, при этом бензином воняло жуть! все перекопал! все в норме. а причина оказалась банальна))) подсос неучтеного воздуха под впускным коллектором! поменял прокладку и все заработало как надо...

[Sway 215]

36 минут назад, Вжик сказал:

..подсос неучтеного воздуха..

К стати эта гепотиза имеет право жить. И не только прокладка, но и патрубки различные. 

[Lvandos 0]

там же еще куча клапанов вакуумных, через них возможен такой подсос?

[mr.x 27]

Была похожая ситуация, только глох на горячую, искра пропадала. Оказалось плохой контакт в штекере который идёт в катушку зажигания. Поджал контакты при помощи спичек. Пока нормально.

[Sway 215]

8 часов назад, Lvandos сказал:

..там же еще куча клапанов вакуумных..

На самом деле не такая уж и куча 

8 часов назад, Lvandos сказал:

..через них возможен такой подсос?

Основной подсос это, уставший патрубок между дроселем и расходомером, высохшие мембраны не удаленного ЕГР, прокладки коллектора и ресивера, а также какие небудь пересохшие, развалившиеся и слетевшие шлангочки вакуумной системы. 

[серЁга 23ru. 34]

У меня завис центральный электрод в трамблёре (уголёк)  и по мере прогрева начинал ,,троить,, а тотом и глох, не заводился пока не остынет. При попытках завести ,,стрелял,, в глушитель.

[mr.x 27]

У меня два раза уголёк полностью выгорал. Заводился и ездил нормально, даже не знал что он сгорел, может тяга хуже стала. А сгорел, скорее-всего из-за плохого контакта на катушке. На Ютубе один электрик доказывал опытным путём что из-за большого зазора на свечах быстрее выходит из строя катушка. Но у меня зазор нормальный был. По подсосу воздуха заменил недавно впускной патрубок взамен задубевшего старого, стал лучше работать на холостых и незначительно повысилась тяга. 

[Lvandos 0]

Какие то странные дела, заметил сегодня трещину на воздушном патрубке под хомутом, подумал что нашел в чем причина, завел, ждал ждал пока прогреется чтоб симптомы проявились, но так ничего и не произошло, двигатель как работал ровно так и работал, заводился отлично что холодный, что горячий.

[Sway 215]

51 минуту назад, Lvandos сказал:

..но так ничего и не произошло..

Да ладно 

[Lvandos 0]

В общем теперь хоть буду знать что смотреть, спасибо всем! Если это из-за трещины на патрубке было, то мы ее быстро устраним! хорошо бы если так.