Очень долгий запуск 1KZ

[koti4 28]

Это только стенд покажет.

[Lend 1]

11 часов назад, OverSi сказал:

 

Хороший исправный насос должен работать сразу, подбор на характеристикам похож на перебирание полурабочих насосов

 

Так а где его взять "хороший и исправный"? У продавцов все хорошие, исправные и контрактные ,а на стенде показывает совсем не то.

[OverSi 16]

2 минуты назад, Lend сказал:

Так а где его взять "хороший и исправный"? У продавцов все хорошие, исправные и контрактные ,а на стенде показывает совсем не то.

Потому что они не контрактные ни разу, не знаю ни одну разборку, которая бы с реально контрактного двигателя сняла насос, всё это пробежные насосы, по моему мнению, и хорошо, если кто-то их пытался восстановить. 

[OverSi 16]

Объясню почему они не контрактные, я за 12 лет привёз из Японии на разбор несколько сотен Прадо и Сурфов с 1KZ с любыми пробегами и вплоть до 700 000 км, и они всегда запускались отлично, даже 700 000 который. Каким образом тогда продающиеся здесь "контрактные" через один не создают положенное давление? Ответ очевиден, контрактными они были лет 10-20 назад, потом владельцы меняли двигателя, старые разбирали и вот они "контрактные" ТНВД, всплывающие там и тут. 

[kostyan27rus 87]

30.06.2023 в 20:05, OverSi сказал:

Все механики говорят ТНВД, но на прошлой машине он запускался нормально с этим ТНВД

Да так всегда почти, когда ставят новые распылители, регулируют форсунки по книжке на 155 кг, а насос не трогают. Со старыми форсунками вроде и запуск и тяга отличные, меняешь распылители - и старая плунжерная пара уже не продавливает нормально

Изменено 3 июля 2023 пользователем kostyan27rus

[OverSi 16]

3 часа назад, kostyan27rus сказал:

Да так всегда почти, когда ставят новые распылители, регулируют форсунки по книжке на 155 кг, а насос не трогают. Со старыми форсунками вроде и запуск и тяга отличные, меняешь распылители - и старая плунжерная пара уже не продавливает нормально

До ремонта форсунок было всё тоже самое один в один. 

[WAR 871]

20 часов назад, OverSi сказал:

Это сделать не так просто, но я возможно попробую.

Если шланг в бутылку трудно сунуть, то есть ещё проще метод.....

После выключения обильно полить на насос водой со льдом. Зимой просто снег бросают.

[OverSi 16]

7 минут назад, WAR сказал:

Если шланг в бутылку трудно сунуть, то есть ещё проще метод.....

После выключения обильно полить на насос водой со льдом. Зимой просто снег бросают.

Понимаю, но он на холодную запускается точно также долго и на горячую одинаково. 

[WAR 871]

27 минут назад, OverSi сказал:

Понимаю, но он на холодную запускается точно также долго и на горячую одинаково. 

Поэтому топливо с маслом - более точный тест. С ним заводится легко даже трупная ПП и с забором из бутыли отметаются все воздушные пробки до насоса, включая все трубки, шланги, фильтр, вакуум в баке. 

[Edison 13]

02.07.2023 в 16:52, OverSi сказал:

И какая методика ремонта в этом случае? 

Почитай тему Василия (Зилибоба) и думаю, придет понимание что к чему, и методики ремонта в том числе. Чтобы вдумчиво прочесть всю тему, обращая внимание на мелочи, в том числе на даты публикаций, нужно несколько дней. Но автор (Зилибоба) потратил не один год. Тема называется "Немного про ТНВД типа 1KZ-TE" 

Изменено 4 июля 2023 пользователем Edison

[OverSi 16]

03.07.2023 в 19:07, WAR сказал:

Поэтому топливо с маслом - более точный тест. С ним заводится легко даже трупная ПП и с забором из бутыли отметаются все воздушные пробки до насоса, включая все трубки, шланги, фильтр, вакуум в баке. 

Я понял, сделаю попозже. 

04.07.2023 в 16:09, Edison сказал:

Почитай тему Василия (Зилибоба) и думаю, придет понимание что к чему, и методики ремонта в том числе. Чтобы вдумчиво прочесть всю тему, обращая внимание на мелочи, в том числе на даты публикаций, нужно несколько дней. Но автор (Зилибоба) потратил не один год. Тема называется "Немного про ТНВД типа 1KZ-TE" 

Прочитал всю тему, но не понятна методика ремонта в моём случае, я могу снять ТНВД и отдать в мастерскую, но не думаю, что они будут втулить корпус, хотя и не уверен, что не будут. 

[ART SSS 90]

Как вариант отправить тнвд и форсунки Дизель мастеру .

[OverSi 16]

10 часов назад, ART SSS сказал:

Как вариант отправить тнвд и форсунки Дизель мастеру .

Тут своих мастеров хватает поближе А форсунки я уже ремонтировал, заводится также, но дымить перестал. 

[Edison 13]

Нигде не прозвучало, а сколько внутри корпусное давление. От него зависит работа опережения впрыска и как раз 14 ошибка. Я бы сказал внутри корпусное давление - это наше все, на наших насосах 1KZTE. Измерить можно прямо на машине, если есть переходные штуцера. 

[ART SSS 90]

23 часа назад, OverSi сказал:

Тут своих мастеров хватает поближе А форсунки я уже ремонтировал, заводится также, но дымить перестал. 

Тем более стоит тнвд снять на стенд для посмотреть и плунжер в том числе - для исключить агрегат из цепочки. 

[koti4 28]

стопудов дело в потрохах тнвд

подкачка мертвая, волновая с разбитыми роликами

плунжер с спв, еле дышит

 

общий износ

02.07.2023 в 16:52, OverSi сказал:

И какая методика ремонта в этом случае? 

как на митсах .. прикрутить болт подкачки, там шарик подпружиненный, как раз внутреннее давление дает

Изменено 13 июля 2023 пользователем koti4

[koti4 28]

но первое это промыть насос 

[kav-tomsk 9]

13 часов назад, koti4 сказал:

но первое это промыть насос 

После промывки может и спв "сдохнуть".

[FonBessinger 20]

02.07.2023 в 22:24, OverSi сказал:

 

 

Думаю смысла нет потому, что этот кузов вместе с мозгами я покупал в Японии в составе автомобиля и там он запускался прекрасно, по приходу в РФ кузов с конструктора был снят и установлен на текущую раму с двигателем. 

 

На Сурфах с мозгами было несколько изменений. Первый примерно в апреле 1997 г. Поэтому январь 97 и май 97 ЭБУ немного разные. Я уж не говорю про август 98. 

Возможно здесь несовпадение.

Надо пробовать поставить родной.

И второе . Правильно  тебе сказали про предохранитель STA. При его отключении на SPV идёт сигнал для полной подачи топлива, поэтому запуск с полоборота и черное облачко. Особенно это помогает при подсаженой ПП и неправильной работе SPV.

Если он старого образца, попробуй крутануть его на 1/4 - 1/2 оборота.

[OverSi 16]

10 часов назад, FonBessinger сказал:

На Сурфах с мозгами было несколько изменений. Первый примерно в апреле 1997 г. Поэтому январь 97 и май 97 ЭБУ немного разные. Я уж не говорю про август 98. 

Возможно здесь несовпадение.

Надо пробовать поставить родной.

И второе . Правильно  тебе сказали про предохранитель STA. При его отключении на SPV идёт сигнал для полной подачи топлива, поэтому запуск с полоборота и черное облачко. Особенно это помогает при подсаженой ПП и неправильной работе SPV.

Если он старого образца, попробуй крутануть его на 1/4 - 1/2 оборота.

Изменений с мозгами на Сурфах не было, были мозги первой модели 240, мозги первой модели под кулер 260 и мозги второй модели. На Прадо одни мозги до ресстайлинга и другие после. Соответственно, любые мозги являются родными к любому двигателю, если совпадает модельный год и наличие/отсутствие кулера, но это я просто поделился профессиональными знаниями, которые не особо помогают решить проблему SPV старого образца, но если честно, крутить не хотелось, хотя можно и покрутить по большому счёту. К концу месяца заберу машину и уже буду ставить эксперименты на масле, клапане и так далее.