АКПП 1кзте пропадает 4 передача

[prado nn 2]

Помогайте советом, имеем Прадо 78 1кзте. Поехал на рыбалку на Кольский с прицепом, по дороге туда начала пропадать 4 передача, ошибок нет, механически если его разогнать до 90 то включается но не блокируется. Обратную дорогу ехал и печалился,  её почти не было. Выявил закономерность пропадает только в жару, днём. Ночью идёшь все работает. В жару дашь машине постоять пол часика в теньке на какое то время появляется. Куда ковырять, проводку АКПП под капотом разлохматил на предмет окисленных скруток, всё норм. 

Может датчик температуры АКПП влиять на 4 передачу? 

Забыл сказать с мозгами всё норм, кондёры перепаянные, подтёков нет

[Карел76 18]

Я по АКПП тупой, да и по остальному стараюсь ездить к умным людям. Прописать такое обращение в сервис могу любому - ни описания решенных проблем, ни ссылок на нормальных мастеров.

ЗЫ Админы, по возможности отправьте мое сообщение Plinko и потрите мое и его здесь - тут всеж техраздел. Сэнкс

[stass_03 263]

Пропаять массу соленоида блокировки

 

[serg975 16]

Была такая проблема. Пару часов езды  летом и сброс 4 скорости. снял поддон, снял 3 соленоида, промыл очистителем карбюратора. Проблема исчезла. Говорят, что да,  пропадает масса соленоида необходимо пропаять.  Сделай диагностику АКПП: https://www.drive2.ru/l/521284785994203388/  Может подойдет к твоему авто. обозначения пинов на наклейке внутри крышки диагностической колодки.

Вот почитай:

 

Изменено 14 августа 2023 пользователем serg975

[prado nn 2]

Ошибок нет, од не моргает, масло чистое, остаётся посмотреть массу. Коробочник тож сказал проблема явно электрическая но к мозгам отношения не имеет. Будем смотреть

[AZIAT 4 230]

33 минуты назад, prado nn сказал:

проблема явно электрическая но к мозгам отношения не имеет.

Так не бывает.

[prado nn 2]

По датчику темп.акпп ошибка по мануалу тож отсутствует. Может и в нём дело если в предельном значении по прогреву его клинит и он показывает значения подходящие для минусовых темп.соответственно мозги будут отключать четвёртую, пока комп.не увидет что масло прогрелось

[Миша 4]

Радиатор основной какой? Была похожая проблема. 4 скорость при длительной езде, в жару сильно затягивала с переключением или вообще не включалась. Стоял не оригинальный радиатор. Основной который. Здесь, на форуме спрашивал. Советовали разное. Один человек посоветовал поменять радиатор на оригинал. Я не поверил сразу. Вроде связи ни какой. Промучился так пару лет. Потом вспомнил про этот совет. Купил бу радиатор оригинальный  и уже три года горя не знаю. Суть, как мне говорили в том, что конструктивно sat другой.   И коробка не перегревается, но работает все время в максимальном температурном режиме. И начинает дурить. Не пинайте сильно. Я не спец. Но это мой опыт.

[prado nn 2]

У меня доп радиатор на АКПП перед основным

[Viache 25]

Такая же проблема. Пока не прогреется акпп, 4-я включается в районе 75-80 км/ч, в жару - после 90км/ч. Радиатор SAT, доп. радиатора на акпп нет, комп в норме, на двух коробках одинаковая ситуация, но не исключаю, что обе уставшие.

Изменено 25 августа 2023 пользователем Viache

[Master135 0]

25.08.2023 в 10:48, Viache сказал:

Такая же проблема. Пока не прогреется акпп, 4-я включается в районе 75-80 км/ч, в жару - после 90км/ч. Радиатор SAT, доп. радиатора на акпп нет, комп в норме, на двух коробках одинаковая ситуация, но не исключаю, что обе уставшие.

Наверное не 4я включается, а блокировка гидротрансформатора срабатывает. После 110гр блокировка начинает включатся с 90

[Viache 25]

36 минут назад, Master135 сказал:

Наверное не 4я включается, а блокировка гидротрансформатора срабатывает. После 110гр блокировка начинает включатся с 90

Да, скорее блокировка. А почему греет до 110гр (понимаю, что вопрос философский, но все же). Бублик после ремонта, проскальзываний в передачах вроде бы нет, на насосе акпп задиров и прочего криминала нет.

18.08.2023 в 07:33, prado nn сказал:

У меня доп радиатор на АКПП перед основным

От чего радиатор стоит?

[Master135 0]

2 минуты назад, Viache сказал:

Да, скорее блокировка. А почему греет до 110гр (понимаю, что вопрос философский, но все же). Бублик после ремонта, проскальзываний в передачах вроде бы нет, на насосе акпп задиров и прочего криминала нет.

Может из-за радиатора SAT? На родном так не греет, при нормальных условиях эксплуатации. Хотя на трассе, при не высоких скоростях около 70 на груженной машине, в жаркую погоду и с работающим кондеем температура растет. Я бы поставил доп радиатор.

[kostyan27rus 87]

11 часов назад, Viache сказал:

А почему греет до 110гр

потому что

25.08.2023 в 17:48, Viache сказал:

Радиатор SAT, доп. радиатора на акпп нет

 

[Viache 25]

Поставлю доп.радиатор от kzh106 и посмотрим, что получится, погода пока позволяет проверить. У @prado nn стоит доп.радиатор, но результата как я понял нет.

[Pam3ec 16]

У меня была ситуация

вяло едет, греется коробка- поставил какую-то бу аппаратуру(у знакомого на разборке с полки, хз в каком состоянии) спв живой со своей

пару дней проработала отлично, ехал хорошо, коробка не грелась , потом пара резко отъебнула и запуск на горячую только после пролива водой

Но пока хорошо ехал, коробка работала идеально- переключения и температура просто радовали

Это я к тому- может проблема не в коробке?

 

 

 

Изменено 29 августа 2023 пользователем Pam3ec

[Viache 25]

Планово менял распылители на форсунках, в наличии были две новые оригинальные форсунки в сборе и два 619-х распылителя. Форсунки из коробки давали 150, распылители настроили также. Поставил, поехал, гт стал блокироваться так как и положено - в промежутке между 75 и 80 км/ч. Как это увязать, я не знаю.

[prado nn 2]

Дело в том что, лампа аварийной температуры в рабочем сост.при включении зажигания, а в момент когда 4я не включается ни лампа температуры, ни OD не загораются, что свидетельствует о том,что всё исправно, ровно как и в дороге в момент пропадания 4ой- перемычка говорит с АКПП всё норм. 

Радик не помню с чего брал на разборе ,стоит перед основным. 

Когда мотор был 2 лте,часто наблюдал красную лампу в салоне A.T.P oil, после установки доп радиука, ни на лте, ни на кзте она меня не беспокоила. Пока у себя в городе, всё работает, 4я- есть. 

Вот думаю может всё таки прицеп так сильно влияет на АКПП, что она просто по температуре не вкл.4ю передачу. Ночью по холодку тоже всё норм с прицепом. Вес прицепа со скарбом примерно 800-900 кг.

[Viache 25]

03.09.2023 в 23:45, prado nn сказал:

Дело в том что, лампа аварийной температуры в рабочем сост.при включении зажигания, а в момент когда 4я не включается ни лампа температуры, ни OD не загораются, что свидетельствует о том,что всё исправно, ровно как и в дороге в момент пропадания 4ой- перемычка говорит с АКПП всё норм. 

Радик не помню с чего брал на разборе ,стоит перед основным. 

Когда мотор был 2 лте,часто наблюдал красную лампу в салоне A.T.P oil, после установки доп радиука, ни на лте, ни на кзте она меня не беспокоила. Пока у себя в городе, всё работает, 4я- есть. 

Вот думаю может всё таки прицеп так сильно влияет на АКПП, что она просто по температуре не вкл.4ю передачу. Ночью по холодку тоже всё норм с прицепом. Вес прицепа со скарбом примерно 800-900 кг.

Так лампа "AT oil temp" загорается при 140 гр., а блокировка ГТ перестает блокироваться при 110 гр. (если я все правильно понял из этой темы). Буксировка сильно влияет на темп.акпп.

[prado653 0]

почитав, подумав, буду ставить увеличенный доп. радиатор на акпп. Всем спасибо