Быстрый прогрев Легенды после ночи(как Нива)

[Курица]

Всем доброе утро!

Такой вопрос: в свою бытность(причём не сильно-то давно) с утра грел обычную 3-х дверку Ниву(с инжектором и 5-ти ступкой!) так: завожу, тут же включаю пониженную, блокирую раздатку (МО дифф), 2-я передача(или 1-ая) в КПП и так еду по прямой метров 200-400.

Т мотора,работа трансмиссии в целом-всё приходит в норму.

Речь идёт о Москве, Т ночные ниже 18-20.

А такое на дизельной Легенде возможно. Например: завёл, включил ПауэрХит(не перестаю восхищаться этим замечательным устройством! Честь и Уважуха Ипонским Инженерам!), включаю крутилкой 4Л, блокирую кнопкой центральный дифф (МО диффлок) и тихонечко еду метров 400-500?

Так кто-то делал(ет)?

Или это всё муде на бороде?

Пока что эксперимент не проводил.

Обычно так:без ДЕФЫ если, завёл, включил ПауэрХит, обогрве лобового,заднего/зеркал, жопогрейку....

Минут 5 покурил(есть такая плохая привычка),отключил ПауэрХит, уменьшил обогрев задницы и в путь.

Стрелка Т мотора при этом ещё довольно долго приходит в более-менее нужное положение.

КарДонка не вариант.

И теплоодеяло тоже.ДЕФА?Я с 7-го этажа провод 220В не могу кинуть.Это не Север со столбами и розетками(к сожалению) и не Скандинавия.

Не те морозы в Москве,чтобы так уж сильно изгаляться.

Заранее благодарю за конкретику!

Удачи

И замечательного дня!

[M@ks]

56 минут назад, Курица сказал:

Обычно так:..., завёл, включил ПауэрХит, обогрве лобового,заднего/зеркал, жопогрейку....

Минут 5 покурил(есть такая плохая привычка),отключил ПауэрХит, уменьшил обогрев задницы и в путь.

Поступал аналогично, когда была ТД Сотка, за исключением курения и отключения ПауэрХит (его, вообще, никогда не отключал, он сам отключался, когда это необходимо)

[Al-Is]

Быстрее прогревать двигатель, помучив его холодного под нагрузкой? Так себе идея.

Пути решения

1. Автономный предпусковой подогреватель, то бишь "вебастА".

2. Автозапуск

3. Бензиновый мотор, в разы быстрее греется))

 

Изменено 18 января пользователем Al-Is

[БроневичОК]

32 minutes ago, Al-Is said:

Пути решения

 

4. Такси или автобус

[Al-Is]

1 час назад, БроневичОК сказал:

4. Такси или автобус

5. метро

6. собственные ноги

ожидая, когда наконец отремонтируют 1VD. Вот уж с ним такие фокусы и эксперименты точно не стоить делать, "прогревать до рабочей температуры" за 2 минуты.

[Real Kamchadal]

от скоростного прогрева, быстро умирают пластиковые бочки радиатора. на эскудике практиковал, пока не понял...

[M@ks]

1 час назад, Real Kamchadal сказал:

от скоростного прогрева, быстро умирают пластиковые бочки радиатора

Быстро -это как, через 20 лет эксплуатации?

[Курица]

Добавлю.

А можно просто немного пораньше выйти из дома!

И всё нагреется!

А так-то,ДА,метро рулит!

Тепло,нет пробок. прогнозируемое время доставки собственной тушки и ещё много чего положительного!

Удачи

[M@ks]

45 минут назад, Курица сказал:

А можно просто немного пораньше выйти из дома!

Или использовать дист.автозапуск с включенным РН и прочими подогревами

[HUNTER-1]

6 часов назад, Real Kamchadal сказал:

от скоростного прогрева, быстро умирают пластиковые бочки радиатора. на эскудике практиковал, пока не понял...

Стесняюсь спросить про физику процесса быстрого умертвления радиатора??????

[Real Kamchadal]

7 часов назад, M@ks сказал:

Быстро -это как, через 20 лет эксплуатации?

за 3 года, сменил 2 радиатора, машина была с пробегом 70тык. машину совсем не грел, ключ на старт и алга.

2 часа назад, HUNTER-1 сказал:

Стесняюсь спросить про физику процесса быстрого умертвления радиатора??????

за 8 класс физика, термическое расширение твёрдых тел.

[M@ks]

9 часов назад, Real Kamchadal сказал:

за 3 года, сменил 2 радиатора, машина была с пробегом 70тык. машину совсем не грел, ключ на старт и алга.

за 8 класс физика, термическое расширение твёрдых тел.

Так и думал, что японские автомобилестроители - полные лошпеты, ничего не знают про устройство авто и про законы физики. С другой стороны, хорошо, что и я, и жена ничего про это не знаем и наши машины тоже об этом ничего не знают, потому что бачки на них живые при аналогичном использовании.

 

9 часов назад, Real Kamchadal сказал:

термическое расширение твёрдых тел.

расширение бачка всегда происходит в одних и тех же пределах, а для избыточного давления существует крышка с клапаном и расширительный бачок. 

 

Кстати, о японских лошпетах из автопрома: 15 лет назад у меня был Лексус RX и на них шел заводской брак в части крепления радиатора из-за которого лопались пластиковые бачки. За 80 т.км. сменил два раза, но по гарантии. Спустя несколько лет был выпущен набор для апгрейда этого недостатка.

[Real Kamchadal]

24 минуты назад, M@ks сказал:

Так и думал, что японские автомобилестроители - полные лошпеты, ничего не знают про устройство авто и про законы физики. С другой стороны, хорошо, что и я, и жена ничего про это не знаем и наши машины тоже об этом ничего не знают, потому что бачки на них живые при аналогичном использовании.

 

расширение бачка всегда происходит в одних и тех же пределах, а для избыточного давления существует крышка с клапаном и расширительный бачок. 

 

Кстати, о японских лошпетах из автопрома: 15 лет назад у меня был Лексус RX и на них шел заводской брак в части крепления радиатора из-за которого лопались пластиковые бачки. За 80 т.км. сменил два раза, но по гарантии. Спустя несколько лет был выпущен набор для апгрейда этого недостатка.

холодный стакан тоже расширяется, если в него наливать кипяток. постепенно...

дальше рассказывать?

[HUNTER-1]

33 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

холодный стакан тоже расширяется, если в него наливать кипяток. постепенно...

дальше рассказывать?

Узнав кусочки физики из 8 класса, нужно их ещё правильно и к месту применять. 

Ну вот вообще связи нет - беспрогревный старт и лопнувший радиатор! ))))))))))))))

[Real Kamchadal]

35 минут назад, HUNTER-1 сказал:

Узнав кусочки физики из 8 класса, нужно их ещё правильно и к месту применять. 

Ну вот вообще связи нет - беспрогревный старт и лопнувший радиатор! ))))))))))))))

даже не вижу смысла спорить... пойду физику 8 класс почитаю

а Вы, в минус 30, давите педаль в пол, сразу после старта мотора

[Pchela 34]

18.01.2024 в 11:26, M@ks сказал:

Поступал аналогично, когда была ТД Сотка, за исключением курения и отключения ПауэрХит (его, вообще, никогда не отключал, он сам отключался, когда это необходимо)

Я пауэр хит даже летом не отключаю, функция просто бомба, главное простая от этого и надежная

 

[spamoed]

4 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

в минус 30, давите педаль в пол, сразу после старта мотора

Вот с этого и надо было начинать, а не физику приплетать. Отсутствие прогрева - это 30 сек после запуска постоял, пока масло не разойдется и потихоньку поехал(в -15 и ниже стою максимум 1 минуту). И на удивление радиаторы перестанут лопаться.

[Real Kamchadal]

18 минут назад, spamoed сказал:

Вот с этого и надо было начинать, а не физику приплетать. Отсутствие прогрева - это 30 сек после запуска постоял, пока масло не разойдется и потихоньку поехал(в -15 и ниже стою максимум 1 минуту). И на удивление радиаторы перестанут лопаться.

греть или нет

это холливар, сродни спору о бензине и дизеле, маслам и т.д.

каждый останется при своем мнении, а я с родным радиатором у которого бочкИ без микротрещин

 

почитайте топик стартера, там есть слово "тут же", а вы мне про минуту...

Изменено 19 января пользователем Real Kamchadal

[M@ks]

1 час назад, Real Kamchadal сказал:

дальше рассказывать?

Расскажи и про физику, и про -30, и про стакан с кипятком. Настало время удивительных историй, жаль, что они слабо относятся к треснувшим бачкам, потому что их никто не поливает кипятком в -30. Зато задубевшие резинки в крепеже радиатора как раз будут иметь прямое отношение к долговечности и целостности амортизатора, о чем выше и привел пример с гарантийной компанией по RX'у.

[Сергей001]

19.01.2024 в 10:08, spamoed сказал:

Вот с этого и надо было начинать, а не физику приплетать. Отсутствие прогрева - это 30 сек после запуска постоял, пока масло не разойдется и потихоньку поехал(в -15 и ниже стою максимум 1 минуту). И на удивление радиаторы перестанут лопаться.

Я завожу машину и жду минуты 3-4( за зиму говорю), а потом начинаю движение и естественно медленно и не на высоких оборотах. Уже 8 лет так эксплуатирую и все ок. Кнопку pwr heat ни разу даже не использовал, я почему-то запомнил так, что ее надо включать при минус 25 и больше. А у меня машина на ночь в основном на паркинге, но бывает и на улице оставляю.