"бронзулетки"

[серж2]

пока склоняюсь всё таки что не выдержан размер где то в палке от начала шлицевой полуоси до конца шлицевой шруса. там может и есть две три десятки  а столько шума))) по большому случаю меняется это все после поломок и меняется это частями и на "качественный неоригинал" 

подожду еще, может кто откликнется , может кто сталкивался с аналогичной проблемой.

Изменено 31 января пользователем серж2

[VaviL]

А у тебя втулка правильно впресована? И есть зазор между стопорным кольцом на шрусе и цапфой? Люфт есть там осевой как заводом задумано?

Если там трет и ты видишь что там сухо - то туда не попадает смазка. А причин на это несколько.

- нет люфта

- неправильно впресована втулка

- не достаточно смазки в кулаке

- слишком густая смазка (например из за холода

Изменено 31 января пользователем VaviL

[VADUS]

@серж2 

Скорее всего проблема всё таки либо в геометрических размерах неоригинального шруса и его радиальной болтанке, либо в стопорах и осевой болтанке  шруса, как уже писали выше, либо и в том, и в другом. Попробуйте поставить вместо втулки 80-ки комплект от 105-и - втулку+игольчатый подшипник, может болтанка шруса станет меньше из-за иголок, хотя вряд ли.

Изменено 31 января пользователем VADUS

[payc]

2 часа назад, серж2 сказал:

Доброго дня всем , нужен совет сообщества . Не могу понять что делаю не так или в чем проблема.

Суть проблемы  появился " гукающий "  звук  Гук,Гук, Гук при движении авто , не всегда , чаще с утра  потом вроде пропадает , а то и может опять появится , частота Гук меняется от скорости авто  после тщательного осмотра ничего не выявили, решили разбирать правую ступицу, далее кулак до выявления дефекта( было слышно справа спереди)  всё чётко пока не дошли до бронзовой втулки цапфы. Торец шруса трёт о бронзовую втулку ( видна бронзовая взвесь , пудра и следы трения ) хорошо , всё помыли , поменяли бронзулетку заложили новой смазки  и поболее  , собрали и отправили машину с богом , далее катать и понаблюдать. И через 200-300 км опять такая же фигня . Причем место стыка шрус- бронзулетки при повторном разборе опять всё сухо и в пудре бронзовой ( я этот стык сам лично обильно смазал смазкой). В чем собственно дело что-то я не догоняю) на крайнем фото указал стрелкой место трения об ШРУС . 

 

Истирается торец бронзовой втулки?

Или внутренняя часть втулки?

Цапфа на герметик посаженна или прокладка есть?

Шруз соответствует заглушке со щлицами ?длинный шруз , длинная заглушка?Крышку с заглушки выбивает?

[Обычный]

2 часа назад, серж2 сказал:

............ поменяли черепахи..............

Что это такое ?

[VADUS]

Фланцы ступиц видимо....

[серж2]

1 час назад, VaviL сказал:

А у тебя втулка правильно впресована?

А как правильно? проточкой вниз или вверх? я ставлю проточкой вниз ( есть на это пара убедительных доводов) в моем случае считаю это не является первопричиной, потому как торец бронзулетки сухой а не внутри трубы цапфы.

1 час назад, VaviL сказал:

И есть зазор между стопорным кольцом на шрусе и цапфой? Люфт есть там осевой как заводом задумано?

замер сделаю при сборке 

фото смазки прилагаю, 

1 час назад, VADUS сказал:

Попробуйте поставить вместо втулки 80-ки комплект от 105-и - втулку+игольчатый подшипник,

и заказал альтернативу бронзулетке  подшипник с узкой бронзулеткой. 

47 минут назад, payc сказал:

Истирается торец бронзовой втулки?

Или внутренняя часть втулки?

торец. фото прилагаю со стрелкой

 

47 минут назад, payc сказал:

Цапфа на герметик посаженна или прокладка есть?

герметик

Черепашки)))

Изменено 31 января пользователем серж2

[payc]

Только что, серж2 сказал:

герметик

Может в этом и проблемма там должна быть прокладка.По этому и нет зазора шруз втулка в цапфе?

[Обычный]

3 минуты назад, payc сказал:

...........там должна быть прокладка..........

Да там прокладка как папиросная бумага . 

[payc]

Только что, Обычный сказал:

Да там прокладка как папиросная бумага . 

Ну там и потерто то не сильно

[BoneCracker]

Полуось случайно не китайская? Было такое что полуось длиннее оригинальной ~3мм. Название темы , мое почтенье

Изменено 31 января пользователем BoneCracker

[серж2]

3 часа назад, серж2 сказал:

поднял записи обслуживания на эту 80-ку . из близкого по месту что делали -это меняли в прошедшем мае передние полуоси причем две, на новые NTN

японские)

[серж2]

1 час назад, payc сказал:

Шруз соответствует заглушке со щлицами ?длинный шруз , длинная заглушка?Крышку с заглушки выбивает

машина последнего г.в. с авс путаницы никакой. шрус длиный, черепаха высокая , крышка стоит мертво

[NazareT]

Собранный ступичный узел, без суппорта и колодок легко вращается? Если ШРУС упирается и есть преднатяг, такой что идет стружка- ступица будет клинить еще при сборке. 

[AZIAT]

1 час назад, payc сказал:

Может в этом и проблемма там должна быть прокладка.По этому и нет зазора шруз втулка в цапфе?

прокладка под цапфой не влияет на этот зазор. Прокладка под фланцем да , влияет, она паронитовая и 0.5 мм примерно , а то и больше толщиной. 

[серж2]

18 минут назад, NazareT сказал:

Собранный ступичный узел, без суппорта и колодок легко вращается?

абсолютно легко. 

 

18 минут назад, AZIAT сказал:

прокладка под цапфой не влияет на этот зазор. Прокладка под фланцем да , влияет, она паронитовая и 0.5 мм примерно , а то и больше толщиной. 

и там и там всё на герметике

[AZIAT]

5 минут назад, серж2 сказал:

и там и там всё на герметике

Лучше все таки собирать эти узлы на прокладке. Герметик силиконовый не совсем подходит в эти узлы , особенно под фланцы он вреден даже. 

[NazareT]

6 минут назад, серж2 сказал:

абсолютно легко. 

Т.е. ступица легко вращается! Далее одеваем флянец так же легко(добавляется лишь усилие редуктора), так? 

[серж2]

Назар, никаких претензий и намеков на сопротивление вращению .

[NazareT]

12 минут назад, серж2 сказал:

Назар, никаких претензий и намеков на сопротивление вращению .

О как, тогда вобще не понятно, почему через время "давит" ШРУС в цапфу