Проблема с клапаном тнвд?

[Антикор Профи]

Всем привет! Сегодня в -10° утром мой конь проработал 3 секунды и перестал заводиться. До этого всегда с пол оборота. Проверил напряжение на клапан и на свечи. Приходит. Ослабил трубку форсунки - солярка не поступает. Снял шланг подачи топлива в ТНВД с лягушки и начал дуть туда ртом. Я думал что клапан должен задерживать солярку, а воздух спокойно продувается куда-то во внутрь ТНВД) Снова одел шланг на лягушку и попробовал накачать солярку. Интересно то, что солярка закачалась и лягушка рукой не продавливалась. После этого машина завелась, как всегда с пол-оборота. Я так и не понял, что случилось. Опытные люди, может подскажете, кто с таким встречался? Может пора клапан поменять?

[Saimak]

22 минуты назад, Антикор Профи сказал:

Опытные люди, может подскажете, кто с таким встречался?

Сигнализация? Электрика? 

[Stran]

4 часа назад, Антикор Профи сказал:

 Ослабил трубку форсунки - солярка не поступает. Снял шланг подачи топлива в ТНВД с лягушки и начал дуть туда ртом. Снова одел шланг на лягушку и попробовал накачать солярку. Интересно то, что солярка закачалась и лягушка рукой не продавливалась. После этого машина завелась, как всегда с пол-оборота. 

Очень похоже, что просто завоздушилась система. Завелась на остатках топлива в ТНВД и дальше все. Когда прокачал, то естественно дальше пошла работать. Причин завоздушивания много. Подсос воздуха где угодно в топливной магистрали/фильтре, разряжение в баке, банальный засор на приемной сетке в баке тоже может привести к этому.

Если повторится, то просто попробовать прокачать систему лягухой и завести.

А клапан либо работатет, либо нет. Если завис в открытом положении, то не заглушить машину, если не открывается, то не завести.

[payc]

Очень часто начинают пугать завоздушиванием,но почти всегда оказывается другая проблемма.

[DIESELMASTER_52]

24.03.2024 в 15:48, Антикор Профи сказал:

может подскажете, кто с таким встречался? Может пора клапан поменять?

сам клапан не причина.

 

завоздушило тнвд.

[VaviL]

Ставь прозрачный шланг, или фильтр индикатор. В них сразу видно - есть соляра или нет. Если ты видишь, что соляра в шланге/фильтре индикаторе стоит - то ТНВД залит

[Антикор Профи]

Ребята, всем спасибо за ответ!

[gekz]

Искал тему, не нашёл.

Напишу тут.

Не могу накачать лягушкой до упора.

Те качаю и качаю. 

Обычно накачал и в определённый момент лягушка больше не продавливается.

Пережал шланг обратки, лягушка колом.

Выкрутил болт обратки, секту вижу.

Похоже на болт жиклёр, потому как продувается в обе стороны. На торце надпись OUT. Двигатель 1hd-ft

Обороты начали падать ниже 600.

Причём как то резко.

Куда смотреть ещё?

Может там должен стоять клапан обратки?

[Eugene63]

7 минут назад, gekz сказал:

Искал тему, не нашёл.

Напишу тут.

Не могу накачать лягушкой до упора.

Те качаю и качаю. 

Обычно накачал и в определённый момент лягушка больше не продавливается.

Пережал шланг обратки, лягушка колом.

Выкрутил болт обратки, секту вижу.

Похоже на болт жиклёр, потому как продувается в обе стороны. На торце надпись OUT. Двигатель 1hd-ft

Обороты начали падать ниже 600.

Причём как то резко.

Куда смотреть ещё?

Может там должен стоять клапан обратки?

Лягушка колом вставать не должна, если после длительного простоя подкачивать, она сначала легко качает потом становится тугой, но прокачивать должна. На обратке, всё верно, стоит болт жиклёр с тарированным отверстием сбоку и сеточкой внутри. сетка из него не вытаскивается его просто нужно прочистить и продуть. Обороты только на горячую падают?

[Архип]

11 минут назад, gekz сказал:

Двигатель 1hd-ft

Обороты начали падать ниже 600.

Причём как то резко.

 

Готовься к ремонту ТНВД.

Плавали. Прошел через это.

[gekz]

14 минут назад, Eugene63 сказал:

Обороты только на горячую падают?

Да.

На нейтралке и парковке в норме

14 минут назад, Архип сказал:

Плавали. Прошел через это.

Я то же плавал, поэтому снимал тнвд и отвозил на проверку. Всё в норме.

Было это в сентябре

[Архип]

3 минуты назад, gekz сказал:

 

Я то же плавал, поэтому снимал тнвд и отвозил на проверку. Всё в норме.

Было это в сентябре

Тогда подсос воздуха искать.

Я б с лягушки начал.

[Eugene63]

1 минуту назад, gekz сказал:

Да.

На нейтралке и парковке в норме

Если воздух ни где не сосёт, то тогда, действительно, похоже проблема с насосом подкачки. Если при повороте руля обороты проседают и двигатель глохнет, то точно он. Но с проблемным подкачивающим насосом можно долго ездить, нужно только летом цикловую подачу чуть-чуть увеличивать, а зимой возвращать обратно. Если на горячую заводится хорошо, то снимать ТНВД не стоит спешить, можно ограничиться регулировками на какое-то время. 

PS сеточку на обратке удобно чистить, как не смешно звучит, ёршиком от женской туши для глаз, только ёршик сначала отмыть от туши.

[gekz]

Пока возился в гараже, остыл. На драйве норм обороты. 800

[gekz]

14 минут назад, Eugene63 сказал:

Если воздух ни где не сосёт,

Вот это проверить руки так и не дошли. Под руку не попался прозрачный шланг.

А можно туда фильтрик прозрачный поставить и смотреть по нему. Шланчик то такой есть, чёрный 🙄

Изменено 9 апреля пользователем gekz

[Eugene63]

1 минуту назад, gekz сказал:

Вот это проверить руки так и не дошли. Под руку не попался прозрачный шланг.

А можно туда фильтрик прозрачный поставить и смотреть по нему. Шланчик то такой есть, чёрный 🙄

Да, конечно можно, и некоторое время поездить с фильтром, но лучше сначала из канистры запитаться, что бы подсос по всему подающему тракту исключить, и обратку на слив в прозрачную бутылку, на предмет отсутствия пузырьков проверить.

[Eugene63]

17 минут назад, gekz сказал:

Пока возился в гараже, остыл. На драйве норм обороты. 800

Тут важен показатель падения оборотов между N и D, он не должен быть большим, у меня где-то 100об/мин, хотя холостые я выставляю 700 на N и 600 D, но по мануалу правильно 750-800.

[gekz]

Ещё не прогрелся до конца

Надо по трассе проехать. Это от гаража щас проехал километр.

 

А тут руль выкрутил на д

Пока вроде нормально, стоит молотит.

 

Пс: на давление не смотрите, оно в норме 😁

[Eugene63]

9 минут назад, gekz сказал:

Ещё не прогрелся до конца

Надо по трассе проехать. Это от гаража щас проехал километр.

 

А тут руль выкрутил на д

Пока вроде нормально, стоит молотит.

 

Пс: на давление не смотрите, оно в норме 😁

Ну, вроде бы на поворот руля сильно не реагирует, может, действительно, банальный подсос, искать его надо. Конечно лучше после трассы проверить.

[gekz]

Поменял т.фильтр

С ацтойника начал сливать и понял в чем дело.

Сливалась какая то угольная пыль🤦‍♂️

Хз, похоже в баке то же не блестит.

Вот как блин они продают топливо, зная что у них творится в цистернах.

Походу надо ставить фильтр, не помню как называется типа ацтойника.