Вопросы от новенькой по 185.

[Янko 0]

Привет!

Впервые здесь участвую и надеюсь не буду настигать своими вопросами.

Владела сурфом 2,7, SSR-X начала 2000 г. 3 года и за ним не следила совсем. Иногда и масло в моторе не меняла вовремя, ездив по 10-12 тыс. на

полусиньке, что же говорить за другие агрегаты, за которыми следовало бы тоже следить. Вообщем была дурой, одним словом. Но за это время мой мальчег меня ни разу не подвел. После его продажи было решено приобрести такого же красавца. Пробег на момент продажи 115 тыс.км.

Недавно стала владелицей Surf'a 2002г SSR-X RZN185. Пробег 61 тыс. км.

Встал вопрос о его будущей жизни со мной . Не хочу его запускать.

На техосмотре сказали за люфт в рулевой рейки и нужно менять два сайлентблока. Нашла такие в маге из полиуретана стоимостью 2900р за две штучки. А на exist.ru увидела Masuma (RU084 и RU083) за более низкую стоимость. А что лучше предпочесть из этих двух вариантов и почему?

Поменяла:

Жидкость в АКПП Type T-IV.

воздушный фильтр японческий

Масло Esso 5w-40 синька

Свечи Iridium Tough VK16. Некоторое время не могла определиться, что же лучше Iridium Tough или Iridium Power. Согласно аннотациям первое подходит для обычных движков, не форсированных и служат дольше, аж 100 тыс. км. пробега, поэтому выбор пал именно на них, хотя с нашим-то топливом прослужат ли они хотя бы половину срока? А вы бы какое предпочли из этих двух вариантов и почему?

Топливный фильтр. Куплено, но не установлено.

Свечи, в/фильр меняла сама в теплом гараже, доставшемся мне от отца. Интересно, смогу ли т/фильтр заменить.? Открыв капот, оказалось, что он находится под коллектором и не так просто к нему подлесть.

В машинах шарю супер-профессионально, можно сказать...ну по девичьям меркам, конечно, же . Работала когда-то менеджерам по продажам автозапчастей на японки.

Пока все.

[Boris4Runner 6]

Прежде всего, Madame, je suis très heureux de vous voir dans notre société masculine grave! Уверен, что здесь к Вам отнесутся очень внимательно. И даже к Вашим техническим проблемам.

[тверь1976 5]

Уважуха!подкованная девушка!!

фото бы вашего красавца посмотреть!

[surf185 0]

Сайленты для рулевой рейки от Masuma вполне пригодны, сам езжу на ASVA уже второй год, друзьям заказывал как раз Masuma, катают уже год, пока всё нормально у самого лежат они же на запас.

Менять топливный конечно "геморно", но исполнимо. Главное если новый топливный без кронштейна (скорее всего), то сняв старый вместе с кронштейном, нужно будет замерить расстояние между отверстиями на кронштейне, в противном случае потом при установки нового фильтра, если отверстия не совпадут с теми которые на блоке, будет "геморой".

Насчёт свечей не подскажу, сам езжу на стоковых DENSO.

[Romanoff Vlad 62]

Поздравляю с приобретением!

Очень рад, что есть не только поклонники, но и поклонницы Сюрфов!!!

Хотелось бы увидеть фото Сюрфа.

Про топливный фильтр да, геморно менять его, я писал немного тут.

Видел фотку на форуме, кто-то вынес его наверх, летом буду тоже думать о таком решении.

[PTerekhov 42]

Добро пожаловать

[Ziliboba 137]

Сайленты для рулевой рейки от Masuma вполне пригодны, сам езжу на ASVA уже второй год, друзьям заказывал как раз Masuma, катают уже год, пока всё нормально у самого лежат они же на запас.

у меня в рейке тоже масума, пока вроде держится, но в подвеску упаси бог, лучше на лоховозах покатать в поисках оригинала, чем вставить масуму,

вообще именно в рейку я взял бы полиуретан, но разница в цене... 300рур и 2900

[Кибербелка 2]

Янко превед

поздравляю! 185 форева!

[Андрей_Ala 13]

Добро пожаловать 

и действительно....

От себя и

p.s. 1) теперь надо бы в смайлики ещё цветочеков, аль букетиков

добавить - я так думаю!

2) удивлён двумя вещами или неужели в Surf'ы, уже в "185-том"

кузове, япы для внутреннего рынка стали:

- в АКПП применять Type T-IV? Что на щупе коробки написано?

Если "обычный" декстрон, так его бы лучше и залить;

- аналогично по свечам. Иридиевые, платиновые и т.п., вещь конечно

хорошая, но к сожалению при нашем топливе (Россия в т.ч.)

заявленный ресурс - ни фига не отрабатывают...

Реально ходят чуть больше "обычных", а в цене разница не слабая.

Эт надо-бы по VIN-коду мафынки посмотреть.

Какие именно свечи в сей авто надо? Если иридевые тут уж нечего и

воротить, а если нет, то они там не нужны - ставьте "обычные".

С ОБНОВОЙ ВАС, СУДАРЫНЯ !!!!

Изменено 22 января 2009 пользователем Андрей_Ala

[mikob 8]

По теме сверху всё написано. А вот отзыв о Сурфе из дамских уст, честно говоря, ошеломляет. Кроме "трактора", я лично ничего не слышал.

[GRM_PRADO 0]

Примите пожалуйста искренние поздравления в связи с приобретением очередной очень даже неплохой машинки. Вы на данный момент всё сделали правильно. По сайлентблокам и свечам Вам уже сделали правильные советы.

Для замены топливного привлеките помощников, дружеский совет.

Остаётся пожелать такое-же грамотное отношение к Нему на будущее. Дружите с Ним и он Вам непременно ответить тем-же. Удачи на дорогах!

[Янko 0]

Благодарю всех за отклик. Очень тронута гостеприимством. Пасибки за поздравления Продолжаю задавать свои вопросы и попутно отвечать на ваши Многие почитатели возжелали лицезреть приобретенное мной авто. Сабж прилагаю.

[attachmentid=45819] [attachmentid=45820].

Вообще я не люблю фоткать свою машину, т.к. стала суеверной после аварии на своем soarer 94г. После небольшой фотосессии я попала в аварию и мне было бо-бо . Да и другие примеры есть Хочу отметить еще раз вопрос выбора двух сайлентов на рулевую рейку. Многие на этом чудесном форуме жалуются, что, например, большой сайлент, изготовленный из полиуретана нашими соотечественниками, немного отличаются от родного сайлента рейки тем, что имеет цилиндрический вид, а Masuma, Asva в сечении имеют вид овала, как собсно у родного, что оставляет люфт в пределах пары мм, т.к. это заложено заводом-изготовителем. При движении по кочкорям, удары передаваемые от колес на рейку частично компенсируются вот этим самым небольшим люфтом. От своих знакомых ребят тоже слышала отзывы не в пользу полиуретановых сайлентов, т.к. люфт после замены полностью пропадал. Руль становится жестким. Так зачем такие ставят да еще за такой конский ценник?

2) удивлен двумя вещами unsure.gif или неужели в Surf'ы, уже в "185-том" кузове, япы для внутреннего рынка стали:

- в АКПП применять Type T-IV? Что на щупе коробки написано?

Если "обычный" декстрон, так его бы лучше и залить;

- аналогично по свечам. Иридиевые, платиновые и т.п., вещь конечно хорошая, но к сожалению при нашем топливе (Россия в т.ч.)

заявленный ресурс - ни фига не отрабатывают... sad.gif

В сурфе до 08.2000 г. в АКПП заливался dexron, а после рестайлинга 08.2000г стали заливать Type T-IV. У меня, например, на щупе написано именно Type T-IV. Что касается свеч, то пока я разницы не ощущаю между стоковыми и тем, что я поставила.

а можно узнать, в каком городе бывают такие девушки?

Нас много и мы рядом , но о нас мало кто знает, мы скрываемся, чтобы сохранить баланс сил между половинками человечества.

[Андрей_Ala 13]

В сурфе до 08.2000 г. в АКПП заливался dexron, а после рестайлинга 08.2000г стали заливать Type T-IV. У меня, например, на щупе написано именно Type T-IV.

Однако!!! Что и следовало ожидать - для своего рынка у них свои примочки.

...изготовленный из полиуретана нашими соотечественниками, немного отличаются от родного сайлента...

...При движении по кочкорям, удары передаваемые от колес на рейку частично компенсируются вот этим самым небольшим люфтом. От своих знакомых ребят тоже слышала отзывы не в пользу полиуретановых сайлентов, т.к. люфт после замены полностью пропадал. Руль становится жестким.

Так зачем такие ставят да еще за такой конский ценник?

Тут у каждого свои резоны, типа "кому что нравится". Кому-то более острая управляемость другим что-то иное. Тут главное всё сделать корректно, не переборщить. И вовсе не обязательно покупать енти самые полиуретановые, у меню на "185-том", именно они были - "made in сами с пацанами".

Просто этот вопрос из разряда - "вечных и нескончяемых дебатов".

Нас много и мы рядом , но о нас мало кто знает, мы скрываемся, чтобы сохранить баланс сил между половинками человечества.

классный ответ -

считается -

и конечно же ещё раз

Изменено 23 января 2009 пользователем Boris4Runner

[Идущий 6]

про АКПП удивлён.

у меня на машине 2001 года на щупе написано просто dextron II (правда дизель)

щуп точно родной?

[Янko 0]

про АКПП удивлён. blink.gif

у меня на машине 2001 года на щупе написано просто dextron II (правда дизель)

щуп точно родной?

Да

[NazareT 391]

Велкам!

А рейсингом серьезно увлекалась или так по улицам, нарушаяя ПДД???

Изменено 25 января 2009 пользователем NazareT

[Янko 0]

А рейсингом серьезно увлекалась или так по улицам, нарушаяя ПДД???

Увлекалась любительски.

Участвовала в драг-рейсингах, притравливая сухой закисью 1JZ-GTE.

На последнем заезде взорвался выпускной коллектор . Потом продала ее и появился скай R34 с RB25DET. Но он не ехал, был в стоке. Заниматься его доводкой было накладно, дорого...да и надоело уже. Так и завязала с покатушками.

Так появился сурф.

[NazareT 391]

У меня тоже в прошлом МаркGTE-шный, Пиаза турбовая, GT-ка уже не для гонок...

Щас медлено, но везде!