Отличие 300 от 200

[Loga 26]

Доброго всем дня! Решил написать для тех, кто размышляет о замене ТЛК 200 на ТЛК 300. Честно сказать, менять двухсотку 2020 года не хотел (4.6 бензин), так как все в ней устраивало, делал ТО даже иногда раньше срока, при покупке антикор рамы и днища, мыл своими руками, ибо нехрен краску затирать.... в общем - любил машину и собирался на ней ездить как на сотке, лет 10.... Но заработанные денежные средства, которые по моему чувству должны быть помножены на минус инфляцией, захотелось не потерять, а в наше время только Тойота после продажи сохраняет и преумножает вложенное, было решено (моей женой, не мной) вложить именно в покупку нового автомобиля.

Приехав в Тойоту Кунцево встретил равнодушное отношение.... Заинтересованности у салона не встретил, хотя обменялись телефонами.

Случайно в Рольфе наткнулся на продажу трех автомобилей с двигателями 4.0 275 л.с. АКПП-6, темно серого, серебристого и жемчужного цвета.

Поскольку все машины у меня были черного цвета, и временное чистое состояние автомобиля приравнивалось к 2-4 часам, далее - пыль и внешний вид - мой еще..., то захотелось противоположности, о которой я не жалею - выбрал авто жемчужного белого цвета.

Комплектация комфорт +, но странная.... 7 мест, регулировка руля механическая, без люка (и хорошо - потолок высоко), задняя 5-ая дверь не электро привод, холодильник в подлокотнике....

Ощущения от авто (пробег 650 км):

- авто чувствуется легче, чем двухсотка

- набирает скорость так же, как двухсотка с мотором 4.6 бенз

- руль более острый

- колеса 265 - уже, чем у двухсотки 285 (r 18), по хреновой дороге машина идет хуже, двухсотка тяжелее - идет лучше...

- шумку делать обязательно, начинать с подкрылков - шум колес ощущается.

- сиденья в 300 удобнее

- дверные карты и салон вроде не болтаются, как в машина 21 года выпуска, что то доработали видать

- бак 110 литров против 140 в двухсотке.

 

Единственный вопрос, может кто подскажет - как обнулить средний расход топлива? не смог найти....

 

========================

а двухсотка стоит в продаже в трейд ине с пробегом 105 тыщ.... диски DBA  и колодки хавк... возьмите в хорошие руки, хорошо поторговавшись...

сервисная книжка во всеми чеками...)

 

 

 

 

Изменено 20 мая пользователем Loga

[ontheroadagain 279]

пожалел, что поменял 300 на 200, выводы?

[Loga 26]

Не пожалел, жизнь идет дальше. Но чувство, что японцы начали экономить на мелочах - присутствует. 

[БроневичОК 294]

20 minutes ago, Loga said:

японцы начали экономить на мелочах

Ну если 200-ку на жире поменять на 300-ку барабан эдишен…

[M@ks 353]

Где главный комментарий диванных экспертов из серии, что 200-ка - это легенда, вечная, не убиваемая, а 300- пластиковая игрушка маркетологов для богатых Буратино. Таких машин, как 200-ка больше не будет! )))))))))

Изменено 21 мая пользователем M@ks

[Dimonalternative 10]

Считаю неоправданным решение поменять очень свежую 200ку с 4.6 на арабскую 300... Сам бы с удовольствием свою арабскую тойоту с 4.0 поменял на 200-ку по-старше, но с большим объемом и богаче комплектацией.

[Loga 26]

Она не арабская, скорее армянская или грузинская версия… Вспомнил еще плюс - капот перестал дрожать на ходу, но есть и минус - теперь все салоны с потолком будут черного цвета (про арабов не знаю). Блокировка заднего моста добавилась к межосевой, пропал свист ветра на большой скорости, который был на двухсотке в районе зеркал.

[todor 6]

@Loga спасибо за отзыв, интересно

 

вот про тормоза еще напиши в сравнении

 

и про место на 2 ряду, мне показалось, что его там сильно меньше, чем в 200ке

 

ну и фотографии лишними не будут)

[Вадим Лавриц 291]

@todor  В 21 году на 2-х недельном сопровождении 300-к мне по сравнению с 200 , тормоза показались просто дикими.

[Loga 26]

Я на двухсотке до 60 тыщ пробега поменял 3 комплекта стоковых дисков (на что-то надеялся))), потом поставил DBA и колодки Хавк зеленые, тормозить машина стала нормально. На 300-ке чувствуется, что тормозов не хватает, не такие хваткие, как DBA.  Но пока обкатка, машину не напрягаю.

А пока новые тормоза - они чуткие сначала, на 200-ке также было..... но при большой скорости не работают как надо

Второй ряд вроде без изменений.

Ну а по вопросу "богатых комплектаций" я скажу, что в принципе, мне и холодильник в подлокотнике не нужен, т.к. я летом в багажнике вожу холодильник на 60 литров с возможностью заморозки до - 18, а все остальные понты - по барабану и вовсе.... 

В комфорте+ есть все, что нужно: подогрев передних сидений, их вентиляция, климат, обогрев заднего стекла и зеркал, обогрев лобового.... А вот остальные прибамбасы типа удержание в полосе и т.д мне не нужны (но они есть)).

Да, и после 100-ки мне не зашел ближний свет на 200-ке, а именно - ограниченная зона, а дальше - темнота. Учитывая, что в Тверской области лоси и косули очень любят погулять по дороге, то шанс с ними встретиться при скорости более 100 км ч очень велик. Пришлось ставить доп фары, увеличивая видимость.

Как со светом на 300-ке, я отпишусь позже, ближе к осени.

 

Изменено 21 мая пользователем Loga

[AZIAT 4 356]

1 час назад, Loga сказал:

На 300-ке чувствуется, что тормозов не хватает,

Походу это фирменная фишка крузаков. 

 

[M@ks 353]

20 минут назад, AZIAT сказал:

Походу это фирменная фишка крузаков. 

 

Я бы сказал, что это фирменная фишка кроссоверов и джипов Тойота/ Лексус. Когда пересел с Камри на RX, то при первом резком торможении отложил массу кирпичей из-за хреновых тормозов RX в сравнении с Камри.

[БроневичОК 294]

41 minutes ago, M@ks said:

Когда пересел с Камри на RX

Тормоза те же, а масса подросла 

[Вадим Лавриц 291]

46 минут назад, M@ks сказал:

Я бы сказал, что это фирменная фишка кроссоверов и джипов Тойота/ Лексус. Когда пересел с Камри на RX, то при первом резком торможении отложил массу кирпичей из-за хреновых тормозов RX в сравнении с Камри.

На рав 4 таже фигня.

[Teria 32]

21.05.2024 в 00:02, Loga сказал:

Доброго всем дня! Решил написать для тех, кто размышляет о замене ТЛК 200 на ТЛК 300. Честно сказать, менять двухсотку 2020 года не хотел (4.6 бензин), так как все в ней устраивало, делал ТО даже иногда раньше срока, при покупке антикор рамы и днища, мыл своими руками, ибо нехрен краску затирать.... в общем - любил машину и собирался на ней ездить как на сотке, лет 10.... Но заработанные денежные средства, которые по моему чувству должны быть помножены на минус инфляцией, захотелось не потерять, а в наше время только Тойота после продажи сохраняет и преумножает вложенное, было решено (моей женой, не мной) вложить именно в покупку нового автомобиля.

Приехав в Тойоту Кунцево встретил равнодушное отношение.... Заинтересованности у салона не встретил, хотя обменялись телефонами.

Случайно в Рольфе наткнулся на продажу трех автомобилей с двигателями 4.0 275 л.с. АКПП-6, темно серого, серебристого и жемчужного цвета.

Поскольку все машины у меня были черного цвета, и временное чистое состояние автомобиля приравнивалось к 2-4 часам, далее - пыль и внешний вид - мой еще..., то захотелось противоположности, о которой я не жалею - выбрал авто жемчужного белого цвета.

Комплектация комфорт +, но странная.... 7 мест, регулировка руля механическая, без люка (и хорошо - потолок высоко), задняя 5-ая дверь не электро привод, холодильник в подлокотнике....

Ощущения от авто (пробег 650 км):

- авто чувствуется легче, чем двухсотка

- набирает скорость так же, как двухсотка с мотором 4.6 бенз

- руль более острый

- колеса 265 - уже, чем у двухсотки 285 (r 18), по хреновой дороге машина идет хуже, двухсотка тяжелее - идет лучше...

- шумку делать обязательно, начинать с подкрылков - шум колес ощущается.

- сиденья в 300 удобнее

- дверные карты и салон вроде не болтаются, как в машина 21 года выпуска, что то доработали видать

- бак 110 литров против 140 в двухсотке.

 

Единственный вопрос, может кто подскажет - как обнулить средний расход топлива? не смог найти....

 

========================

а двухсотка стоит в продаже в трейд ине с пробегом 105 тыщ.... диски DBA  и колодки хавк... возьмите в хорошие руки, хорошо поторговавшись...

сервисная книжка во всеми чеками...)

 

 

 

 

Сменили парк 570 лексусов на 300ки. Водилы изплеввлись. Обратно ищем 570ки. 300 по сути как рав 4 или прадо. 

[swyazist 137]

36 минут назад, Teria сказал:

Сменили парк 570 лексусов на 300ки. Водилы изплеввлись. Обратно ищем 570ки. 300 по сути как рав 4 или прадо. 

Не равноценный обмен конечно. На LX600 у водителей меньше было бы наверняка претензий. Есть инфа , что конкретно их (водил) не устраивает?

[AZIAT 4 356]

1 час назад, Teria сказал:

или прадо. 

Это сразу было видно - моторы меньше , вес меньше , размер меньше , колеса меньше , задняя дверь аля микроавтобус. Тьфу блин, оторвать бы яйца тому дизайнеру японцу , кто это придумал и пропустил. 

[Alexander(as) 79]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Это сразу было видно - моторы меньше , вес меньше , размер меньше , колеса меньше , задняя дверь аля микроавтобус. Тьфу блин, оторвать бы яйца тому дизайнеру японцу , кто это придумал и пропустил. 

Ничего, в 400ке все вернут обратно. 

[Andrey431 312]

4 часа назад, AZIAT сказал:

моторы меньше , вес меньше , размер меньше

зато момент 700, а размер помоему не меньше, просто более квадратный с широкой крышей

[Loga 26]

Проехал уже 1250 км, пробег -ничего, но есть, что сказать: - особо ни от чего не воротит, но задняя дверь - полное зло, чем думал японский инженер - не ясно. Омыватель заднего дворника смешен в бок, нихрена не омывает стекло, скорее всего нужно регулировать струю. Расход за 500 км при эксплуатации как на 200-ке - 13,2 литра на сотню ( двухсотка в таком же режиме пожирала у меня около 16 литров). Трехсотка стала легче…. Если обстрагироваться, то реально ни 300-ка, ни тем более Лексус LX-600 своих денег не стоят…. Не за что… Ну либо наши деньги стали такими…