Не набирает выше 1800 оборотов после заправки

[зелёный 105-й 9]

44 минуты назад, Дмитрий 62 сказал:

Если на ходу кончится солярка, может что то сгореть в насосе? 

Неа , просто двигатель заглохнет , да и гореть там нечему , а жира от салярки хватит смазывать трущиеся железяки до полного останова дизеля .

[WAR 1 031]

52 минуты назад, Дмитрий 62 сказал:

Если на ходу кончится солярка, может что то сгореть в насосе? 

В насосе - нет, а в целом - да, если АБ хорошие и в карты не везёт. Лучше не допускать завоздушивания системы.

[Eugene63 416]

8 часов назад, Дмитрий 62 сказал:

Если на ходу кончится солярка, может что то сгореть в насосе? 

Нет, всё будет как при перекрытии топлива отсечным клапаном. После заправки топливом нужно прокачать его лягушкой до заполнения ТНВД, и подольше покрутить стартером, так как система может завоздушится, если пытались завести двигатель без топлива. Дима, если не получается завести, приоткрути трубки от форсунок и покрути стартером пока топливо не начнёт "плеваться" из всех трубок.

[Crankshaft 22]

В общем и целом вчера удалось посвятить вечер Крузаку, результаты на фото. Итог: сетка под клапаном отсеки как новая, стружки там нет, прокладку не потерял, но когда заказывал новую сетку, то и прокладку купил, сетку в болте обратки не видно какая она, чистая или грязная, помыл её очистителем карбюратора, продул, дуется в обе стороны хорошо. Редукционный клапан не открутил, потому что не придумал чем. К клапану отсечки как выяснилось очень легко подлезть обычным рожковым ключом на 24. Собственно всё на фото. Сегодня в планах - выкрутить редукционный клапан, затем собрать всё на место, на все шланги по всей трассе одеть червяные хомуты и заводить. Если будет всё также плохо, то следующим этапом делать промывку с помощью двух банок Wynn’s W89195 и маленького отдельного бака. Дальше будет видно

[BROD 89]

1 час назад, Crankshaft сказал:

то следующим этапом делать промывку с помощью двух банок Wynn’s W89195

Мудро

[gekz 42]

а мне думается что нет смысла мыть винсом

[DIESELMASTER_52 487]

14 минут назад, gekz сказал:

а мне думается что нет смысла мыть винсом

распылителям форсунок польза..

 

 

[gekz 42]

6 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

распылителям форсунок польза..

Но это вряд ли поможет решить проблему

[Kenig Sailor 58]

06.12.2024 в 22:31, gekz сказал:

Но это вряд ли поможет решить проблему

Не факт. Может лопатки ННД раскоксуются,если они зависли.

[Crankshaft 22]

Купил инструмент, то что на фото, немного пришлось подточить одну торону у него, выкрутил редукционный клапан, который сверху. Я так понял что их там два. В общем он как новый, спокойно двигается туда-сюда сам при переворачивании с небольшим потряхиванием. Мне кажется там что не разбери, всё будет как новое, суммарный пробег менее 250 тысяч., а по нашей стране вообще 30 тысяч если набегал и то хорошо.

МОЖЕТ ПРИЧИНА ВООБЩЕ НЕ В ТНВД?! 

[Crankshaft 22]

Какие ещё могут быть причины такого поведения по-мимо ТНВД?

[gekz 42]

Это может быть элементарный подсос воздуха на лягушке. Просто она вышла из строя одновременно с заправкой.

А топливо её не может убить, вот про неё никто и не думает.

Начните мыть Винсом, там этот узел исключается из данной процедуры, вот заодно и продиагностиуте.

 

[BoneCracker 94]

Откройте клапан, и проверьте пружину, может быть сломана

С бутылки завести, и проверть работу.

[Блинов Александр 303]

На бензоколонку то тортик привёз?)

Если вэбаста отработала нормально, значит топливо в порядке, там топливная трубка таким сечением, что если топливо летнее, то оно именно там в первую очередь загустеет

[Crankshaft 22]

8 минут назад, Блинов Александр сказал:

На бензоколонку то тортик привёз?)

Если вэбаста отработала нормально, значит топливо в порядке, там топливная трубка таким сечением, что если топливо летнее, то оно именно там в первую очередь загустеет

Согласен полностью что дело не в топливе, но так совпало - в обед заправился, немного поездил, поставил машину на стоянку, ночью был морозец до -16, утром прогрел котлом, поехал и такой звиздец, сначала я даже не понял, когда уже на скоростной участок выехал, то сразу вспомнил что точно также было когда топливо замерзало и фильтр запарафинивался. Торкти надо будет завозить )) 

51 минуту назад, BoneCracker сказал:

Откройте клапан, и проверьте пружину, может быть сломана

С бутылки завести, и проверть работу.

Пружинка двигается. Снять с торца эту шутку типа шайбы с лепестками и тогда от туда выпадет цилиндрик и пружинка?

[BoneCracker 94]

33 минуты назад, Crankshaft сказал:

Пружинка двигается. Снять с торца эту шутку типа шайбы с лепестками и тогда от туда выпадет цилиндрик и пружинка?

Да. При сборке не перепутать

[DIESELMASTER_52 487]

19 часов назад, BoneCracker сказал:

Откройте клапан, и проверьте пружину, может быть сломана

ни разу не видел чтобы в редукционном клапане была сломана пружина.

21 час назад, Crankshaft сказал:

спокойно двигается туда-сюда сам при переворачивании с небольшим потряхиванием.

так и должно быть

в свободном состоянии его поршенек подвижен,имеет свободный ход и частично перекрывает боковое отверстие.

[BoneCracker 94]

2 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

ни разу не видел чтобы в редукционном клапане была сломана пружина

Имел с таким дело, но пробег был у авто запредельный...

[Crankshaft 22]

10.12.2024 в 11:43, gekz сказал:

Это может быть элементарный подсос воздуха на лягушке. Просто она вышла из строя одновременно с заправкой.

А топливо её не может убить, вот про неё никто и не думает.

Начните мыть Винсом, там этот узел исключается из данной процедуры, вот заодно и продиагностиуте.

 

Всех с Наступившем Новым годом и Рождеством. Дошли у меня наконец руки в этом году до авто. Заменил шланги, которые идут от бака до трубок, установил новую сетку в бак, установил редукционный клапан наместо и клапан отсечки. Думаю, накачаю топливо лягушкой и заведу...а не тут то было, лягушка не качает!!! Я на радостях, думаю, а чем черт не шутит, может проблема то была в лягушке, тем более, когда я после заправки заменил топливный фильтр на новый, думая, что он просто запарафинился, то также не мог лягушкой закачать топливо, но не придал этому значения. В, общем бегу в магазин, покупаю лягушку SAT, на всякий случай хомуты червячные. Всё собираю, за несколько секунд топливо закачено, ура! Включаю вебасто, прогреваю двигатель до 60 градусов. Завожу, даю газу руками и сначала газ подкидывается без проблем, но постепенно всё хуже и хуже. Вставляю головку, чтоб не держать рычаг руками и начинаю качать лягушкой и с каждым качком обороты всё выше и выше и обратно падают медленно. До 4000 поднимал за три-четыре качка. По итогу этих манипуляций теперь обороты не 1800, а уверенные 2000, если не качать лягушкой. Завтра буду мыть Винсом. А пока у меня несколько глупых вопросов: 1) Может быть всё таки где-то ещё подсос воздуха? Шланги исключаю, всё переделал и перепроверил. И вообще возможно из-за подсоса такое поведение? Выхлоп обычный, слегка сизый. 2) Может какие-то проблемы с турбиной? Я скинул воздухан, такое ощущение что турбина масло кидает, потому что между сапуном и патрубком стоит маслоуловитель и крышка с патрубком более менее сухие, а вот дальше резиновый патрубок весь покрыт масляной пленкой и сама турбина снизу в масле. Турбина китайская, поменяна около 40 тыс. назад, менял я не сам. Мастер сказал, что мол моя оригинальная кидает масло, надо заменить. По итогу свою оригинальную я забрал и положил на полку и состояние у неё на мой взгляд отличное, буду обратно ставить. 3) И ещё сильное отпотевание ГУРа, кольцо резиновое я уже менял, может откуда-то с другого места подтекает, а может этол вообще саляра быть, там же рядом всё?

[gekz 42]

Подсос воздуха может быть и на сливном узле топливного фильтра.

Я как то после замены фильтра долго не мог понять почему двигатель так х.. Во работает.

Лягушкой накачивал до упора, потом давил и смотрел. Нашёл каплю на сливной пробке.

Казалось бы, ничего не течёт, а подсос там есть.

Винсом надо начать мыть, всё ясно станет.

Там делов то.

Бж на драйве

Но там ч комментах есть ссылка как надо мыть. Я немного не так мыл, но всё равно лучше.