Новый внедорожник от "АвтоВАЗа"

[Pradik 11]

Вадим, а на каком заводе в У-Камане Нивку собирают? неужто на УМЗ?

бывал я там, как щас помню - гостиница "Иртыш", набережная, Бухтарма... да... были времена... последний раз был там, когда Колбина назначили, а казахи бузили, а нам из гостиницы не рекомендовали выходить, и чуть ли не под охраной в аэропорт увезли... я тогда в спешке даже пиджачок в номере забыл ...потом студенты привезли

[alex1971]

Самое лучше в этом тазике это камуфляж. Хочу себе так крузак перекрасить

[вадим браконьер]

ТО PRADIK. честно не интересовался на каком заводе. знаю что собирают и втуливают потом по госконторам

[NazareT]

Телефонный разговор с Сахалинцем, -убил наповал!

доставка 150 тыр, + стоимость авто, не кислый короткий паджеро, с японсокой "безнадежностью"...

[tari]

Самое лучше в этом тазике это камуфляж.  Хочу себе так крузак перекрасить

566566[/snapback]

а как регистрировать авто с таким окрасом?

[Oleg Y.]

Не пробовали искать - как через интернет купить "новую Ниву"?

Как это сахалинец купил через интерне и еще интервью дал по телефону.

Я пока нашел только следующие ссылки:

http://bronto-psa.ru/cars/car_info.php?car_id=34

http://www.ladaonline.ru/news/16729/

[Токайдзин]

Статья, вне всякого сомнения, дебильная.

Но, почему никто не прикинул вот что:

Эта нива ДО крЫзиса стоила 10 куЁв

Теперь же, зявленная цена ... те же 10 килобаксов..

Но уже в доработанном виде..

Так что, имхо, будут желающие.

[Sayan]

Статья, вне всякого сомнения, дебильная.

Но, почему никто не прикинул вот что:

Эта нива ДО крЫзиса стоила 10 куЁв

Теперь же,  зявленная цена  ... те же 10 килобаксов..

Но уже в доработанном виде..

Так что, имхо, будут желающие.

566840[/snapback]

но, странновато как то

[[TM]}{0tt@бы4]

Телефонный разговор с Сахалинцем, -убил наповал!

доставка 150 тыр, + стоимость авто, не кислый короткий паджеро, с японсокой "безнадежностью"...

566751[/snapback]

Вот,вот. Если от народа хотят, чтоб он на эти тазики вазелиновые пересаживался, то они должны стоит максимум 50000 деревянных в самой крутой комплектации + бесплатная доставка по России. Да и то, вряд ли кто нить на это клюнет, имея возможность купить подороже, пусть старее но солидней аппарат.

[вадим браконьер]

доставка 150000тр- это 4300 зелени примерно? у нас паджер неплохой купить года 93-95 короткий можно только за одну доставку. а где компенсация за доставку от автопрома на сахалин? счас цены упали, 80 VX-R араб, 13000 отдает хозяин в хорошем состоянии и вчера пригоняли в сервис оценить состояние 80 араб стд за 10000 зелени чел покупает

[Медwедь]

Статья, вне всякого сомнения, дебильная.

Но, почему никто не прикинул вот что:

Эта нива ДО крЫзиса стоила 10 куЁв

Теперь же,  зявленная цена  ... те же 10 килобаксов..

Но уже в доработанном виде..

Так что, имхо, будут желающие.

566840[/snapback]

А как же, непременно будут желающие! У кого сильно не хватает либо денег либо мозгов. А кто не пожелает, того заставят. Вот госконторы уже заставляют.

Кто там ратует за "гибнущий расейский автопром"? Работники ВАЗа? Вперед и с песнями! Пусть все, от разнорабочего до совета директоров, добровольно-принудительно покупают свой хлам и ездят на нем, а на других им запретить ездить. Выдавать им зарплату их же тачками. И "огромное количество подрядчиков" напрячь аналогично. Тогда у ВАЗа проблем со сбытом своего дерьма не будет - все будут работать сами на себя. И Вован успокоится. Кстати, купил бы для примера себе в правительство штук сто ТАЗиков, чтоли... чмсто ВАЗ поддержать, ездить на них

И нехрен остальной народ грузить.

[[TM]}{0tt@бы4]

Да, это мы уже все проходили. Немцов правительство на Волги сажал, Лужков - на Москвичи. Что получилось все помнят.

Кстати, АЗЛЫК тоже пользовался поддержкой правительства - что с ним получилось? Гигантское поле, хоть про Чернобыль фильмы снимай и декораций не надо, ЗиЛ - следующий в очереди стоит.

Все это нужно для того чтобы ОПРАВДАТЬ подъем цен и не только на импортные авто, а на все в целом, в том числе и на отечественные побрякушки.

Что касаемо Рыси, так действительно конструкторы АВТОВАЗА деньги за зря получают, раз не в состоянии самостоятельно сконструировать внедорожник отвечающий современным техническим и эстетическим требованиям.

Изменено 12 февраля 2009 пользователем [TM]}{0tt@бы4

[Сученожка]

Самое лучше в этом тазике это камуфляж.   Хочу себе так крузак перекрасить

566566[/snapback]

а как регистрировать авто с таким окрасом?

566778[/snapback]

200р за внесения изменений в техпаспорт, при преобладании одного цвета над другим в 70% просто пишешь этот цвет.

[ХАХОЛ]

http://auto.mail.ru/article.html?id=28066

2009-02-18 13:22:21

Белоруссия завалит Россию дешевыми авто

Белоруссия собирается завалить российский авторынок дешевыми машинами. В Белоруссии сейчас имеется СП «Юнисон», которое собирает иранские автомобили Samand (на фото). Но, по данным «Независимой газеты», белорусским партнерам удалось договориться о серьезном расширении модельного ряда. Если все пойдет по плану, то уже в 2010 году в Белоруссии будут собирать по 60 000 автомобилей. И это будут не только иранские Samand, но и французские Peugeot 206, а также Renault Logan.

«Белорусский автомобильный рынок активно развивается в последние годы, однако его емкости недостаточно для того, чтобы организовать в стране полноценное производство», - заявили на предприятии. Поэтому принято решение наладить в Минске не просто сборку, а полноценное производство автомобилей, доведя процент локализации до 51%. А это уже позволит практически без уплаты пошлин поставлять машины в Россию. Кроме того, предполагается, что одновременно с началом массового выпуска автомобилей белорусские власти введут высокие пошлины на ввоз иномарок по примеру России.

[ХАХОЛ]

«АвтоВАЗ» сел Renault на шею

http://www.gazeta.ru/auto/2009/02/19_a_2945833.shtml

АвтоВАЗ», частично принадлежащий Renault, принес французам по итогам 2008 года убыток в 117 млн евро. Эксперты прогнозируют и дальнейшую убыточность партнерства. Однако пока Renault и отечественный автогигант говорят, что разрывать отношения не намерены.

Первый год партнерства российского автогиганта «АвтоВАЗ» и Renault стал убыточным для французской автокомпании. В недавно опубликованном финансовом отчете Renault за прошедший год концерн сообщает, что доля (25% плюс одна акция) в «АвтоВАЗе» принесла ему убыток в 117 млн евро, сообщает «Коммерсантъ». При этом за блокпакет акций французы выложили «Рособоронэкспорту» (владеет «АвтоВАЗом») 662 млн евро. Остальные предприятия, в которых у Renault есть доли, принесли французскому концерну прибыль. Так, партнер по альянсу – автокомпания Nissan (Renault принадлежит 44,3% акций Nissan) – принесла около 345 млн евро, а шведское автопредприятие по производству грузовиков АВ Volvo – 226 млн евро.

В «АвтоВАЗе» «Газете.Ru» пояснили, что пока компания не подсчитывала убытки. «Финансовые итоги за 2008 год пока не подведены, и достоверно они будут известны только к марту. Что касается финансовой отчетности, опубликованной французским партнером, то эта информация не повлияла отрицательно на сотрудничество с Renault, – отметили в пресс-службе предприятия. – Партнерство продолжается в рабочем режиме, и промежуточных итогов мы пока не подводим. Для нас сейчас важно сконцентрироваться на эффективной работе предприятия».

Финансовые эксперты в сложившейся ситуации предсказывают дальнейшую убыточность проекта.

«На первом этапе любой проект уязвим, кроме того, убытки объясняются разразившимся кризисом и последовавшим падением спроса, – говорит Дмитрий Шустерняк, гендиректор компании «ФинЭкспертиза Консалтинг». – Однако положение усугубляется спецификой «АвтоВАЗа» – это государство в государстве. Постоянно высокие расходы и огромное количество лиц, которые кормятся с этого предприятия, делают его хронически убыточным». Специалист отмечает, что изменить сложившуюся в Тольятти ситуацию практически невозможно. По его мнению, для того, чтобы сделать «АвтоВАЗ» прибыльным, нужно полностью купить автокомпанию, расформировать и организовать по новой модели, не увольняя при этом рабочих. «Такая работа равна революции в небольшой стране. Но на «АвтоВАЗе» нет людей, которые могли бы ее провести. Руководство Renault, даже имея контрольный пакет акций, не сможет изменить сложившуюся практику работы российского предприятия», – говорит Шустерняк.

По мнению собеседника, у Renault есть два выхода из сложившейся ситуации: первый – поставить крест на сотрудничестве и списывать убытки, второй – конвертировать свои акции в конкретные мощности, на которых французская компания смогла бы развернуть производство своих моделей.

Однако в компании Renault пока смотрят оптимистично на дальнейшее сотрудничество.

«Несмотря на убытки, наше сотрудничество будет продолжаться. Мы сконцентрированы на выполнении программы. Прежде всего, это обновление модельного ряда «АвтоВАЗа» и решение финансовых проблем», – говорит директор по связям с общественностью Renault в России Оксана Назарова. По ее словам, партнерство двух компаний предполагалось не на один год, так что ни о каком расторжении отношений не может быть речи.

Впрочем, пока пользу от этого проекта не чувствуют и в Тольятти. С 1-го января «АвтоВАЗ» поднял цены на свои машины, что может снизить и без того не высокий спрос на продукцию компании. По итогам января 2009 года спрос на машины этой марки снизился на 37%, больше всего пострадала вазовская «классика». Спрос на «пятерки» и «семерки» снизился вдвое по сравнению с январем 2008 года. Компания уже испытывает кризис перепроизводства и ищет пути выхода из него.

[тверь1976]

Компания уже испытывает кризис перепроизводства и ищет пути выхода из него.

блин а что на дальвостоке нет ажиотажа))?Вован четко сказал-наводнить рынок тазами!Губернатора Чукотки и Камчатки по ж-опе за невыпонение курса партии!!

[ХАХОЛ]

http://auto.mail.ru/article.html?id=28105

«Дешевые кредиты». Есть список автомобилей

Российские власти утвердили список автомобилей, которые можно будет скоро купить, воспользовавшись «дешевым кредитом». Речь идет о российских моделях, на которые будет распространяться дотация от государства при приобретении в кредит. В этот список вошли не только российские модели, но и иномарки, которые собираются в России, передает «Коммерсант».

Итак, государство будет поддерживать своими дотациями следующие модели: все без исключения Lada, Chevrolet Niva, UAZ Hunter, Ford Focus, Fiat Albea, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia и Volkswagen Jetta.

Если вы заходите купить одну из этих машин в кредит, то государство будет субсидировать процентную ставку по кредиту в размере 2/3 от ставки рефинансирования (сейчас она составляет 13%). Таким образом, кредиты на эти модели станут гораздо привлекательнее, что, разумеется, привлечет к избранным моделям большое число новых покупателей.

Интересно, что изначально руководители страны говорили о том, что субсидии будут распространяться только на модели ценой меньше 350 000 руб. Однако в число выбранных автомобилей вошли Ford Focus и Volkswagen Jetta, которые стоят заметно больше (Focus продается от 388 000 руб., а за Jetta просят и вовсе 680 000 руб.). При этом можно отметить, что GAZ Siber в этот список не попал, хотя его цена составляет 487 500 руб.

Также интересно, что субсидии очень часто будут распространяться только на модели в базовых комплектациях. Однако дилеры не видят в этом больших проблем. По их словам, клиент сможет купить машину в минимальном оснащении и получить субсидию, а затем оснастить ее желаемым списком «наворотов».

[Pradik]

УАЗ-Патриот не попал в список... как-то непатриотично получается...

[Сученожка]

Вооо наркоманы то где... Машина без наворотов... Интересно, того кто такую хрень придумал в чугунной колыбельке качали, от шагового экскаватора.

Я ипу и плачу! В штатах выезд купленого минус 25% автоматом, ипучая Х5 35тыр стоит.

Пресловутый раннер спорт 18... Это я о новых машинах говорю.

Изменено 25 февраля 2009 пользователем Сученожка