Новый внедорожник от "АвтоВАЗа"

[людоед 2]

НЕОТКРЫВАЕТСЯ сбросте фотку...

[beerov]

"АвтоВАЗ" представил новый отечественный внедорожник - модернизированную трехдверную "Ниву". Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и колеса большего размера. В день презентации появился и первый покупатель - житель Сахалина приобрел автомобиль через Интернет.

Автомобиль под первым серийным номером - это уже далеко не первая специальная машина, которую выпускает дочернее предприятие "АвтоВАЗа". Но если раньше фирма снабжала банки и инкассаторов броневиками, а крайний север снегоболотоходами, то теперь ориентация на любителей внедорожных соревнований. У них же были взяты основные идеи доработки.

"Посмотрев, что наши умельцы делают в гаражах, в домашних условиях, мы поставили это на производство. И сегодня уже от этих же любителей клуба "Нива" есть заказы", - рассказал Анатолий Охримец, генеральный директор фирмы-производителя.

Автомобиль получил так называемый лифт подвески. Его дорожный просвет вырос на 10 сантиметров. Это позволило "обуть" транспорт в колеса большего размера, а чтобы привод стал по-настоящему полным, в редукторы установили самоблокирующиеся дифференциалы. В качестве дополнительных опций - лебедка и кондиционер.

Стоимость в самой простой комплектации – 360 тысяч рублей. Первый автомобиль уже нашел своего владельца. Через Интернет авто заказал пенсионер Геннадий Кодякин, проживающий на острове Сахалин. Только доставка обойдется ему примерно в 150 000 рублей, но деньги не главное, уверен фанат отечественного автопрома. "Я 15 лет за рулем, фанат "Нивы", мне нужны не комфорт, а надежность и проходимость", - говорит он.

Больше сотни тольяттинцев откликнулись на призыв принять участие в конкурсе по определению названия нового автомобиля. Из многочисленных вариантов эту "Ладу" в итоге записали в семейство кошачьих. Теперь её неофициальное название – "Рысь". Впрочем, в народе она как была, так и останется "Нивой".

Поля и болота, рыбалка и охота - стихии тольяттинской новинки. Вот только можно ли считать её новинкой? В следующем году "Нива", а теперь уже "Лада 4х4" отметит 33-летие. По человеческим понятиям – самый расцвет сил, по автомобильным – глубокая старость. Что же касается внедорожных качеств автомобиля, вспоминается старая поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Застрять можно на чем угодно, уверяют испытатели. Словно в подтверждение этих слов буквально через 50 метров заснеженного поля камуфлированная "Рысь" встает. Кажется, что надолго.

Но доработки, которые получил автомобиль, помноженные на опыт водителя, в итоге демонстрируют, что главная идея создания "Рыси" воплощена. Из тяжелых дорожных условий она выбирается сама.

Пока на этот автомобиль получено всего 3 заказа. Но базовая "Лада 4х4" до сих пор востребована на рынке. И, судя по количеству реинкарнаций, жизнь её может стать вечной.

[Centurion]

[черный дембель]

я бы не спешил выливать тонны необоснованного негатива. Нам неизвестно ровным счетом ничего о том, как реализованы технические решения. Вероятность грамотного исполнения невелика, но есть.

Есть хорошая присказка - если вы не любите нивы, то вы их просто готовить не умеете. Грамотно подготовленный вазовский паркетник долго и хорошо служит в тех условиях, где его используют рыбаки-охотники и покатушечники.

Вот что уж точно хочется знать - это каковы гарантийные условия при таком лифте и блокировках в мостах. Да и какие пары там стоят. И сделали они корпус переднего моста стальным или нет?.

Изменено 11 февраля 2009 пользователем черный дембель

[Олег N]

Кто станет счастливым обладателем- свистните, интересно поподробнее для эрудиции.

[Zlak]

я бы не спешил выливать тонны необоснованного негатива. Нам неизвестно ровным счетом ничего о том, как реализованы технические решения.

565567[/snapback]

Рассмешил. Шнива -трофи есть уже давно. Самоблокирующиеся дифференциалы и т.д.

Всё это ищется поисковиком легко. И доступно в продаже, по каким-то околоАРБ-шным ценам. Не думаю что какие-то новые решения будут.

[вадим браконьер]

одноразовый автомобиль? сломался бросил и не жалко

[mikob]

Чё-то вспомнил. Недавно же по телеку затирали про одного сахалинца тоже "фаната отеч. гавнопрома". Это наверное патология. Может цинга?

П.С. Бесит дешёвый пиар.

[вадим браконьер]

когда работал в Экваториальной Гвинее в ихней армии много тойот стоят неисправные и ездит насквозь гнилой уазик. спросил негров, говорят что этот уаз уже 15 лет в армии и любой негр его сделать может. собирались еще 70 штук закупать. но у них сервисов нет, машины в камерун на ремонт возят. а на сахалине видимо решается борьба с безработицей таким образом,а??????

[GreenMan]

Предлагаю ее назвать не из семейства кошачих а из семейства землеройных, - хищно так "Нива-крот" - зарывается в грунт по самую крышу!

[Димка]

печально конечно, но вот подошли бы с умом к теме:

сделать комплект разных приблуд, блокировки, мосты, салоны, движки, варианты окраски, заводское тюнинг ателье и чтобы реально был выбор

вот что мешает? былобы здорово, глядишь и может со временем стало бы круть, и с ужаской та же тема, купил и началось то се пятое ### двацатое, реальный бизнес на ровном месте просто в дыру уходит

и опятьже сами себе яму копают, обидно блин что у себя так толком и нихрена нету, идей полно а результат в лучшем случае = 50%

[Uha]

Интересно, всетаки, с точки зрения техкомиссии на соревнованиях это стандартная машина, или нет? А то, может неплохой вариант в стандартах кататься.

[вадим браконьер]

реально браконьерская машина. ничего лишнего, приехал налегке стрельнул загрузил и ходу. поэтому название я б дал ( ЕГЕРЬ) или(БЕРКУТ) в смысле напал убил унес. кстати для переделок и модернизаций куча вариантов. как то движка с кпп и мостами от гранд витары или раф4 сподножками калитками и усиленными бамперами. а там глядиш и арб выпуск обвеса подвесок начнет и получиться мировой триумф. можно для самоделкиных продавать в виде набора придумай и собери то что тебе нравиться

Изменено 11 февраля 2009 пользователем вадим браконьер

[Sayan]

я бы не спешил выливать тонны необоснованного негатива. Нам неизвестно ровным счетом ничего о том, как реализованы технические решения. Вероятность грамотного исполнения невелика, но есть.

Есть хорошая присказка - если вы не любите нивы, то вы их просто готовить не умеете. Грамотно подготовленный вазовский паркетник долго и хорошо служит в тех условиях, где его используют рыбаки-охотники и покатушечники.

Вот что уж точно хочется знать - это каковы гарантийные условия при таком лифте и блокировках в мостах. Да и какие пары там стоят. И сделали они корпус переднего моста стальным или нет?.

565567[/snapback]

+1

печально конечно, но вот подошли бы с умом к теме:

сделать комплект разных приблуд, блокировки, мосты, салоны, движки, варианты окраски, заводское тюнинг ателье и чтобы реально был выбор

вот что мешает? былобы здорово, глядишь и может со временем стало бы круть, и с ужасной та же тема, купил и началось то се пятое ### двацатое, реальный бизнес на ровном месте просто в дыру уходит

и опятьже сами себе яму копают, обидно блин что у себя так толком и нихрена нету, идей полно а результат в лучшем случае = 50%

565649[/snapback]

+1, но тогда бы она тыщ 700 стоила

и еще:

Однажды лет 10 назад прокатил меня один мужик на старенькой Ниве на охоту по говнам во тьмутаракань и влюбился я тогда в экстим-off-road по самые уши. Но на джип денег небыло и, подкопив, я купил за 18тыс. Ниву 87г.в. Боже мое, куда я только не лазил! И мост напрочь отрывал (на одной тяге висел) и летал (салон на пополам переламывало) и тонул в речке и многое другое... Вырос я без отца и некому мне было по наследству машинку оставлять, а говна месить с молоду захотел и желаю сказать: Если бы не она, меня бы на этом форуме сейчас небыло, как и многих других форумчан, которые именно благодаря ей, старой доброй Нивке, стали джиповодами и в моем сердце она на всегда останится верным другом из прошлого....

Вот так. ИМХО

А со слабым качеством автопрома и высокой ценой конечно согласен. За 360 кусков можно и старенький Раннер или Крузер или Патрол купить, но ни это новое маленькое "чудо". (хотя вдруг там и вправду ух )

[Ziliboba]

Чё-то вспомнил. Недавно же по телеку затирали про одного сахалинца тоже "фаната отеч. гавнопрома". Это наверное патология. Может цинга?     

тоже чото такое помню, но тока толи про приору, толи про калину...

[mikob]

To: Sayan

А сколько раненых в отечественную войну на подводах вывезли, а лошадь она ведь живая, с ней и поговорить можно.......... и т.д.

И вообще раньше и водка крепче была, да и бабы симпатичней.

[черный дембель]

To: Zlak

вот только ты мне все это как экс-нивоводу-спортсмену не рассказывай

[mikob]

Я понял защитников Нивы. Её можно иметь как вторую машину, подшаманил проскакал по говнам несколько километров, хапнул адреналина и в бокс на ремонт. А на каждый день Тоёта. Так?

Если так, то лучше УАЗик. ИМХО.

[beerov]

Да не перегибайте Вы! Подумаешь на Тойоты пересели. Была у меня Нивка, правда с новой до 8 000 пробега повозился, а вотом нормально откатал два года.

Не спорт конечно на по степям на охотах и рыбалках ни разу не подвела.

[mikob]

To: beerov

А я хочу с комфортом и без проблем на работу ездить. Не круглый год в говнах сидим.