Регулировка ГП

[wwww19]

замена шестерни и регулировка дифа

http://www.gearinstalls.com/buddy571.htm

[808ash]

замена шестерни и регулировка дифа

http://www.gearinstalls.com/buddy571.htm

+1 очень полезный ресурс, с его помощью осили регулировку ГП))

[wwww19]

еще на сайте

YouTube - Broadcast Yourself.

есть видео порегулеровке диффов

[wwww19]

Если пользоваться интернет брайзером Google Chrome -то там есть автоматический переводчик.

Переводит он хреново,но вобщем суть понять можно,очень удобно для иностранных источников литературы

[Rusland75]

Моменты затяжек передн дифф-ла

какая-то путаница с моментами или я чего-то не догоняю........ болты крепления ведомой шестерни 985(71,97) kg-cm (ft-lb, N-m) и типа с каким усилием тянуть ???!!

[Rusland75]

ок я понял - рука мастера лучший динамо-ключ!!! всем

[AZIAT]

ок я понял - рука мастера лучший динамо-ключ!!! всем

Ну так о тож !

Я тяну 10-12кг . для болтов этого диаметра и шага резьбы это нормальное усилие затяжки .

А вообще где-то мне попадалась таблица затяжки болтов в зависимости от их диаметра и шага резьбы и прочности болта . Она очень помогает , когда неизвестны рекомендации производителя .

[Rusland75]

ОК тянул на глаз ..... разбирал диф передний, пометил шайбы дифа, поменял 2 сателита и оську , назад поставил по меткам - люфт пипец пол дня выводил все на глаз и на слух )) в итоге получился чуть уловимый люфтик, пятно попало на старую выработку собрал, поставил - не гудит тьфу тьфу тьфу

Изменено 28 декабря 2012 пользователем Rusland75

[AZIAT]

выводил все на глаз и на слух ))

поставил - не гудит тьфу тьфу тьфу

А вот с приборами бы два дня регулировал и в итоге бы загудело бы .

[maikl]

доброго дня,вот и у меня дошло до замены пар на Yukon gear 4.56,поскольку это мой первый редуктор,прошу критики

шайба под морковкой 1.35

зазор по зубу 0.11-0.15,юкон рекомендует 0.17,нужно ли придерживаться рекомендациям производителя

[AZIAT]

прошу критики

Не пользуйся радикалом .

зазор по зубу 0.11-0.15,юкон рекомендует 0.17,нужно ли придерживаться рекомендациям производителя

Тойота предписывает зазор 0,13-0,18 . 0,11 у тебя мало , надо увеличить .

А Пятно вполне нормальное .

[maikl]

Андрей,спс что ответили,про радикал фото,чем предпочтительней воспользоваться

и еще вопросик в догонку,не совсем понял по мурзилке легионовской,правильно выставить преднатяг подшипника морковки и потом добиваться положенных 14 н.м общих преднатягом ведомой шестерни?

[AZIAT]

,правильно выставить преднатяг подшипника морковки и потом добиваться положенных 14 н.м общих преднатягом ведомой шестерни?

Я уже выше писал . Опытным путем пришел к тому что надо затягивать гайки до того как пропадет люфт в подшипниках , это будет нулевой преднатяг , а потом довернуть одну гайку на два отверстия , получится нужный преднатяг подшипников . Далее регулируешь зазор поворачивая гайки на одинаковое количество отверстий .

про радикал фото,чем предпочтительней воспользоваться

да лучше сюда загрузить .

[maikl]

Андрей,я бы и рад,но задний редуктор ведомой щестерни на tlc 80 шайбами натяг регулируется

[AZIAT]

Андрей,я бы и рад,но задний редуктор ведомой щестерни на tlc 80 шайбами натяг регулируется

А , ну такие я не делал ещё .

[turbobaks]

ребята помогите мануалом по замене и регулировке ГП. старые ссылки не работают!очень надо,хочу освоить!

[AZIAT]

ребята помогите мануалом по замене и регулировке ГП. старые ссылки не работают!очень надо,хочу освоить!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=downloads&showfile=81

[turbobaks]

спасибо огромное!

[tek]

Тему прочитал,теоритически все понятно,но практически неполучается сжать новую распорную втулку ведущей шестерни ГП.

Длина новой втулки на 2мм больше. Момент затяжки доходит до 30кг.м  ,а продольный ход вала не уменьшается.

Боюсь сорвать резьбу на валу или гайке.

Подскажите может кто сталкивался с подобным

[AZIAT]

Боюсь сорвать резьбу на валу или гайке.

если втулка  американская  ,  то так  и будет . Гайками надо запасаться  ,  хотя  гайки оригинальные  сейчас  хреновые  ,  я  гайки сам точу  из 45й стали и  закаливаю .

Но  лучше  втулку  прессом  задавить ,  так  в разы  легче    преднатяг подшипников  вылавливать  . Потом  просто гайкой  фиксирую и всё .