Новые блокировки ? LOKKA - мнение ?+

[Токайдзин 4]

To: olegb

Все верно. У них же есть и Power Trax ... Принцип тот же самый.

[Unleha1 2]

Так и не понял, превращается ли задний редуктор в 2х сателитный или нет? И если ДА, то как это повлияет на надежность, с учетом того что с блокировкой нагрузки еще возрастут?

[AlexVV69 1]

Имевшие опыт езды с ЛОККОЙ в переднем мосту партайма, расскажите

как ведет себя машина на скользкой снежной трассе?

Посчастливилось ехать в другой город... днем было +2, а вечером уже -15

250 км не трасса, а ... рай для хоккеистов и фигуристов!

без передка подключенного ехать вообще невозможно было, с передком - праздник, машина ровненько и по прямой и в повороты.

А как она будет везти себя с локкой и подключенным передком?

[Токайдзин 4]

Имевшие опыт езды с ЛОККОЙ в переднем мосту партайма, расскажите

как ведет себя машина на скользкой снежной трассе?

Пока не знаю. Проездил с Локкой в переднем мосту с весны этого года. Т.е гололеда и снега не застал.

Но по асфальту, в т.ч мокрому, гравийкам, глинам (на скорости) вполне адекватно. Т.е без проблем. И это с заглушками вместо хабов. Хабы поставил только-что...

При наличии Локка теперь и в заднем мосту, что-то мне подсказывает, что стиль вождения придется поменять и ездить крайне осторожно. Особенно по скользкому. У нас еще нет гололеда, поэтому и впечатлений нет. Но по мере появления оных, буду информировать.

Тем не менее уже сейчас ясно, что при наличии Локка в заднем мосту (парттайм) машина в повороте ведет себя иначе! Момент разблокировки чувствуется явно. Как это будет проявляться на скользком покрытии? Посмотрим. Но мы готовы...

Так и не понял, превращается ли задний редуктор в 2х сателитный или нет? И если ДА, то как это повлияет на надежность, с учетом того что с блокировкой нагрузки еще возрастут?

В буквальном смысле, задний редуктор вообще перестает быть "саттелитным". Т.к сами шестерни-саттелиты, теперь находятся в....картонной коробочке из-под Локки.

Используется только КОРПУС 2х саттелитного диффа.

Насчет надежности. Мнения разные. Но вот факторы, которые можно так или иначе интерпретировать:

- Саттелитов НЕТ, значит нет и трения в зубчатом зацеплении саттелитных шестерен, равно как и трения на осях саттелитов;

- Диаметр пальца 2х саттелитного диффа, по меньшей мере в ПОЛТОРА раза больше диаметра пальца 4х саттелитного;

- Сломать просто палец, наверное тяжелее, чем крестообразную 4х саттелитную ось;

- корпус 2х саттелитного диффа НЕ РАЗБОРНЫЙ, в отличии от корпуса 4х саттелитного;

- нагрузка (фактический крутящий момент) на главную пару НЕ ПОМЕНЯЛСЯ;

- ситуация, когда работает полноценный дифф (поворот или когда одно колесо зарылось, а второе крутится), по-хорошему не должна длиться долго. Дифф нагружается. Надо принимать какие-то меры...или сидеть до белых мух.. Блокировка же просто ОТКЛЮЧИТ в повороте обгоняющую полуось или вывезет вас из того места, где вы сидите на обычном диффе. Где не вывозит блокировка - вывозят уже совсем другие методы;

Очевидно, что многое (если не все) зависит только от качества и долговечности зубчатого замка Локка. Внешне качество супер-пристойное. Гарантия на Локку какая-то офигенная (чуть ли не 500 тыс км, даже не знаю как к этому относиться...) Время покажет. Но скорее всего, надежность работы мостов с Локкой вполне кореллирует с временем жизни того или иного узла на спортивной машине (машине для соревнований).

Тут, либо машине быстрый кирдык... Либо появляется что-нить новенькое...

Такие дела...

[Unleha1 2]

Сколько кстате в конечном итоге по деньгам вышло? А то фишка интересная

[Petyara 136]

To: Unleha1

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?categoryID=170

[Unleha1 2]

А в мост с ЛСД она лезет?

[Petyara 136]

To: Unleha1

нет. не лезет . корпус другой

[Unleha1 2]

To: Petyara

Корпус моста или дифа? Если дифа, егож все равно на 2х сателитный менять, какая разница какой выбрасывать

[Рома 105]

В мост конечно лезет А вот в дифф - Йух

[Migel 10]

чёто замерла тема вопрос:

кто всётаки пользовал локку на больших колёсах (от 33"и выше) дюжит ли?

[Dmitriy_K 17]

Просветите плиз, на LJ-78 сзади корпус моста подходит для установки LOKKA или придется его менять?

LSD фактически нет. Был ли он там изначально и стерся, либо изначально не было, не знаю.

[DUX 1]

Корпус моста подходит . Не подходит сам диф., если он 4 сателитный . ( Сама локка предусматривает установку только с одним пальцем, 2 пальца туда не запихаешь) А сателиты сам сосчитать попробуй. Если внимательно почитать форум - все должно быть понятно.

[Dmitriy_K 17]

To: DUX

пошел считать сателлиты

к утру ждите

[JEEPpopotam 8]

чёто замерла тема вопрос:

кто всётаки пользовал локку на больших колёсах (от 33"и выше) дюжит ли?

300533[/snapback]

Ну у меня на 33" Симексах. Живет нормально. ШРУС уже порвал, а Локке хоть бы что.

Разбирал мост, проверял. Локка в идеальном состоянии.

[Migel 10]

To: JEEPpopotam

как давно установлена? доволен работой блокировки ?

[JEEPpopotam 8]

To: JEEPpopotam

как давно установлена? доволен работой блокировки ?

302177[/snapback]

Установлена в начале осени, но пережила уже несколько серьезных соревнований.

Везет очень конкретно. Мне нравится.

[Migel 10]

To: JEEPpopotam

спасибо за отзыв

[Dimas465 184]

Привет всем участникам форума! Уменя хоть и не TOYOTA но всёже неплохая потделка.Начитавшись всякой инфы по блокировкам,решил рескнуть купить LOKKA.Сей дивайсы был приобретёны в Владивостоке, в количестве 2 штук. Зад LR-09 перед LR-10. Чтобы не рисковать, вдруг не встанет; нашол у знакомых передний и задний редукторы от Хайса 3L .Доставка длилась практически месяц.У становка в задний редуктор не вызвала затруднений, зазоры внорме.С передним возни было на целый день, понадобилось менять корпус дифа;так как Хайсовский не подходит он на другую сторону.Ну вот поставил всё и на испытание. Практически сразу засодил на ровном месте. Резина гуано , выкинул её и поставил Ханкуг МТ-03. Первого ноября собрались толпой и поехали в лес. Ну что я могу сказать ,тачка прёт как танк рулится нормально.По снегу идет пока мордой не упрётся потом откат и опять вперёд.Снег правда не очень глубокий но плотный, по калено примерно .В принципе не где не сидел , остановится пороеш вперёд назад и дальше поехал.Мои личные впечатления, LOKKA работает очень хорошо и мягко постороних звуков не издаёт. По галолёду можно ехать на 4 WD камфортно 60 км.ч но руль жестковат.В обычно режиме катаюсь на заднем приводе ,кантроль над машиной лутше чем без блокировки ,занос стал более управляимым. Прилогаю несколько фоток.

[Dimas465 184]

Без блокировок Deer сдесь бы точно не поехал.