4WD на 130 сюрфе ПОМОГИТЕ

[spotapov]

....

Все конечно интересно... я понимаю .. это наглость, но не могли бы вы схему всего сказанного набрасать... и где всё это найти...

....

745319[/snapback]

Серега, если до меня ближе чем до Даника, давай созвонимся (в рабочее Заельцовский/пл. Калинина, вечером Калининский/дк. Горького). Подъедешь, посмотрим. Открутим, наладим

Я конечно на на всем в этом авто собаку съел, но при умении мыслить логически 90% проблем решаемо!

8-961-875-десять-38

PS личка к тебе не ходит

746330[/snapback]

Артур, как у тебя с электрикой дела? ты с ней на ты?

[danik]

Сергей, мы вчера зациклились на проводке, а про раздатку не подумали!

А включается ли там полный привод?

Логика блока управления АДД такова, что если в рздатке полный привод не включился, или блок не получил подтверждения, он может передок и не подключать (и лампочку соответственно)! То, что сзади моторчик жужжит еще ни о чем не говорит!

Надо проверить!

На 2ВД передний кардан легко прокручивается руками, а вот если в раздатке включится 4ВД - его фиг прокрутишь! Он включится в раздачу вместе с задним карданом!

Так и проверить! Ну и заодно разъем посмотреть (почистить) на раздатке! Может там что уже и отгнило (окислилось)!

Ну а если там все в порядке, и все включается, то тогда уже рыть проводку и сам блок управления!

Изменено 21 сентября 2009 пользователем danik

[havarz]

Может не совсем про ту проблему, что у вас но все же...

Была похожая проблема. Нажимаешь кнопку, реле щелкает, но 4WD не включается.

Проблема:

Отгнил контакт на концевике, что спереди на редукторе.

Временно решил просто закоротить эти два провода что на него идут.

Результат такой, что сейчас все работает, включается, отключается, вообщем все как положено. Вопрос: Зачем он там вообще нужен?

[danik]

Может не совсем про ту проблему, что у вас но все же...

Была похожая проблема. Нажимаешь кнопку, реле щелкает, но 4WD не включается.

Проблема:

Отгнил контакт на концевике, что спереди на редукторе.

Временно решил просто закоротить эти два провода что на него идут.

Результат такой, что сейчас все работает, включается, отключается, вообщем все как положено. Вопрос: Зачем он там вообще нужен?

749986[/snapback]

Концевик дает подтверждение блоку управления, что полуось замкнулась! Заодно и зажигает лампочку 4ВД!

[havarz]

Концевик дает подтверждение блоку управления, что полуось замкнулась! Заодно и зажигает лампочку 4ВД!

749988[/snapback]

Я тоже так подумал (про лампочку) замкну провода, пусть горит постоянно, главное чтоб 4WD работало.

Но она (лампочка) и сейчас нормально работает, т.е. нажал кнопку включилось 4 WD и загорелась лампочка, выключил - отключилось 4 WD и лампочка ГАСНЕТ.

[spotapov]

Теперь тогда другой вопрос... если на раздатке что-то жужжит, значит контакт есть... видимо в самой раздатке от жужжжжания никакого толкУ.. До всех наших с тобой копаний.. я смотрел в гараже... но на стоячей... не с вывешанными колесами.. нажыл на кнопку.. крутится... отпустил - тоже крутится

на днях еще попробую...

Сергей, мы вчера зациклились на проводке, а про раздатку не подумали!

А включается ли там полный привод?

Логика блока управления АДД такова, что если в рздатке полный привод не включился, или блок не получил подтверждения, он может передок и не подключать (и лампочку соответственно)! То, что сзади моторчик жужжит еще ни о чем не говорит!

Надо проверить!

На 2ВД передний кардан легко прокручивается руками, а вот если в раздатке включится 4ВД - его фиг прокрутишь! Он включится в раздачу вместе с задним карданом!

Так и проверить! Ну и заодно разъем посмотреть (почистить) на раздатке! Может там что уже и отгнило (окислилось)!

Ну а если там все в порядке, и все включается, то тогда уже рыть проводку и сам блок управления!

749978[/snapback]

[spotapov]

Даник... а на всякий случай... куда на раздатку сигнал приходит... там какой-то штекер прям на самой коробке... и какие-то два сбоку идут

[spotapov]

Концевик дает подтверждение блоку управления, что полуось замкнулась! Заодно и зажигает лампочку 4ВД!

749988[/snapback]

Я тоже так подумал (про лампочку) замкну провода, пусть горит постоянно, главное чтоб 4WD работало.

Но она (лампочка) и сейчас нормально работает, т.е. нажал кнопку включилось 4 WD и загорелась лампочка, выключил - отключилось 4 WD и лампочка ГАСНЕТ.

749993[/snapback]

А вы случайно не в курсе.. куда идут эти два провода... от концевика..? Куда заходят?

[sergk65]

To: spotapov

Проверь следующим образом включи 4WD залезь под авто и попробуй прокрутить передний кардан рукой если не крутится то раздатка включилась(когда выключешь 4WD кардан крутится свободно). Далее если кардан не крутится возьми тестер или пробник и посмотри приходит ли 12 В на вакуумный клапан(один из двух) VSV они сдвоеные стоят на правом крыле. http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=14234 Деталь 85440А

Если 12 В есть смотри трубочку до вакуумного ресивера(он стоит под правым крылом авто) если она целая смотри трубочку от ресивера до исполнительного уст-ва на редукторе. Трубочки желательно продуть особенно от ресивера к редуктору их так же нужно проверять на герметичность(создавая разряжение)

Смотри

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=32723

Изменено 21 сентября 2009 пользователем sergk65

[havarz]

А вы случайно не в курсе.. куда идут эти два провода... от концевика..? Куда заходят?

750399[/snapback]

В книге от Легиона, есть схемка этой штуки.

Сейчас под рукой нет. Если надо, завтра выложу.

[koks]

Если при вкл.4WD моторчик жужит,а передний кардан все равно крутится,значит шток ходит,а вилка стоит на месте,получается нет шпонки как на рисунке.хотя чтоб исключить блок упр.4WD подай на моторчик + с -,и все понятно станет,и еще вскрой этот блок,посмотри на монтажной плате контакные полоски на предмет перегара,у меня так было,то вкл.передок через несколько км то нет,я пропаял и все отлично стало.

[danik]

Даник... а на всякий случай... куда на раздатку сигнал приходит... там какой-то штекер прям на самой коробке... и какие-то два сбоку идут

750395[/snapback]

На самой раздатке, где задний кардан выходит, рядом, там и моторчик и разъем!

[retired]

То, что жужжит моторчик и на включение и на отключение не гарантирует передвижения штока в раздатке. Электромотор через червяк приводит в движение зубчатое колесо, которое через пружину (типа патефонной - это для тех кто помнит)приводит во вращение вал, связанный через две шестерни с зубцами штока раздатки. У меня была похожая картина - оказался закисшим этот самый вал. Сначала хватало усилия электромотора прокручивать вал и на включение и на выключение , но происходило это,как правило, на грунтовке - тряска помогала, а потом застопорилось ,электродвигатель жужжал и сжимал и отпускал только эту патефонную пружину. Пришлось снимать и разбирать актюатор (его рисунок в букваре на стр 160 в 3-ей колонке второй сверху). Прежде чем снимать актюатор посмотрите срабатывает ли путевой выключатель на этом рисунке он показан выкрученым.

[Bloodrain20]

Народ извините если не в тему.....История такова, работал пост. 4вд, и мегал индикатор 4вд с блокировки, оказалось щетки на мотаре актуатора сдохли,заменили, мотор работает...Ну думаю все ок...хрен тебе...на один из проводов мотора не подходит напряжение, в итоге в одну сторону он крутит, в другую нет, найти где теряется ток не можем, эл.схема в книжке не помогла в этом вопросе, подскажите где что может быть (surf 185 1кз-те)

[spotapov]

Привет всем! спасибо огромное за советы!!! Завтра пойду в гараж... и полный идеями буду мучать ВД... ;-) тема не закрыта... я обязательно отпишусь... кагда все сделаю.... а пока... пишите ещё мысли свои по этому поводу!! каждая важна!

[SF130]

Концевик дает подтверждение блоку управления, что полуось замкнулась! Заодно и зажигает лампочку 4ВД!

749988[/snapback]

Я тоже так подумал (про лампочку) замкну провода, пусть горит постоянно, главное чтоб 4WD работало.

Но она (лампочка) и сейчас нормально работает, т.е. нажал кнопку включилось 4 WD и загорелась лампочка, выключил - отключилось 4 WD и лампочка ГАСНЕТ.

749993[/snapback]

на лампочку сигнал идет с двух концевиков:один на на раздатке(он в этой ситуации гасит и зажигает лампочку 4WD),второй на переднем мосту(где провода замкнул).если эти провода разомкнуть,то машина будет думать что полуось не включилась и лампочка 4WD вообще не будет загораться

[alek5andr]

Народ у меня проблемма такого плана.Раньше угнетало что лампа не горит, оба датчика на мосту не зацепленны-полный привод включается только стоя, припаял провод к переднему конечнику лампа теперь горит постоянно а 4вд включается и выкл только стоя ----ДОЛЖ Ж НА ХОООДУУ

[sevgen]

Привет! Починили? На раздатке стоит концевик, он сигналит о подключении переднего кардана. Если он подключился, контроллер дает сигнал на подключение полуоси, потом загорается лампочка. Если сдох этот концевик, 4WD не включится, проверено.

[spotapov]

Привет! Починили? На раздатке стоит концевик, он сигналит о подключении переднего кардана. Если он подключился, контроллер дает сигнал на подключение полуоси, потом загорается лампочка. Если сдох этот концевик, 4WD не включится, проверено.

954449[/snapback]

Привет всем... !! Да... ты видимо прав... я его всего измучал... потом выкрутил этот........концевик... на тестер его... оказалось... он почти сдох... то есть контакт то нет.... видимо из-за него... т.к. после нажатия на кнопку пер. кардан блшокируется... т.е. концевик не даёт сигнал... чего дальше ему делать... сейчас пока холодно... чуть теплее станет... пойду мучать и отпишусь... весь мозг вынесла эта раздатка

[Weird]

Народ   у меня проблемма такого плана.Раньше угнетало что лампа не горит, оба датчика на мосту не зацепленны-полный привод включается только стоя, припаял провод к переднему конечнику  лампа теперь горит постоянно а 4вд включается и выкл только стоя ----ДОЛЖ Ж НА ХОООДУУ        

954184[/snapback]

Если стоя включается, то на раздатке концевик работает. На ходу не включается из-за нерабочего датчика температуры на мосту или оторванного провода от него. Датчик с задней стороны вкручен. Его можно проверить теплым маслом или аккуратно зажигалкой, при нагревании меняет сопротивление.