LSD

[Владон 0]

Кто является обладателем LSD блокировки в переднем мосту расскажите о её плюсах и минусах.

[feltvogn 26]

Кто является обладателем LSD блокировки в переднем мосту расскажите о её плюсах и минусах.

828329[/snapback]

Очень сильно сомневаюсь, что на этом форуме найдётся хоть кто-нибудь с передним LSD-диффом. Сама Тойота, насколько мне известно, такую схему не применяла, а при замене "стокового" свободного диффа в переднем мосту как правило ставят либо принудительную блокировку, либо самоблок с бОльшим, нежели у LSD, коэффициентом блокировки...

[Владон 0]

Что ни укого нет этой приблуды?!

[БТР 0]

Здесь как то писали о возможности вживления лсд от таунайса и тема затихла.Сам бы с удовольствием узнал.как оно в действии

[feltvogn 26]

Что ни укого нет этой приблуды?!

828409[/snapback]

А на кой чёрт эта "приблуда" нужна?

[Vadimovich33 41]

-у меня на предыдущем 185м сурфе-обнаружил при смене масла=над заливным отверстием-ярлык-как и на заднем редукторе,что надо заливать спец\масло с лсд свойствами..на приборке(но точно не могу утверждать)давно было-при вкл рычага раздатки в определенное положение-горела рыжая отдельная лампочка на приборке(не паучек,а отдельная),где-то в правой части,но толком не попробовал-продал авто.

[NazareT 391]

Здесь как то писали о возможности вживления лсд от таунайса и тема затихла.Сам бы с удовольствием узнал.как оно в действии

828415[/snapback]

Я писал о применении пары заднего моста в передний СУРФА, подходит, а так же МАРК2, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА.... Про LSD не писал, в нашем мосту IFS она работать не будет... Нужны будут ручные хабы.

[emzy224 0]

Здесь как то писали о возможности вживления лсд от таунайса и тема затихла.Сам бы с удовольствием узнал.как оно в действии

828415[/snapback]

Я писал о применении пары заднего моста в передний СУРФА, подходит, а так же МАРК2, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА.... Про LSD не писал, в нашем мосту IFS она работать не будет... Нужны будут ручные хабы.

828433[/snapback]

...т.е. по Вашему во всех переднеприводных машинах с LSD ( винтовой или дисковой , блокировкой диференциала) имеющих независимую подвеску IFS стоят ручные хабы?

единственная проблема это вживить в мост LSD взамен обычного.

но если наши умельци в форд фокус дисковую блокировку сваяли почти с нуля ..то уж из готовой ..

LSD - Limited slip differential - дифф. "ограниченного скольжения " если дословно или "повышенного трения" если по - русски

ставится во многие кольцевые автомобили (если регламент позволяет)

и практически во все раллийные вне зависимости от привода задний, передний, полный . Различается только степень блокировки ( в зависимости от покрытия) и механизм которым блокировка достигается: дисковый (имеет преднатяг ,применяется в спорте) , винтовой (гражданский вариант) или электромагнит (но это в очень продвинутых вариантах)

Все блокировки предназначены для передачи момента на загруженное колесо,( т.к. дифф без блокировки передает момент туда куда легче например колесо подвисшее в воздухе или стоящее на льду ) ,за счет этой особенности имеет место быть изменение повдения автомобиля при прохождении поворота , в лучшую сторону ...для тех кто понимает.. ну и повышенный износ резины

[emzy224 0]

Кто является обладателем LSD блокировки в переднем мосту расскажите о её плюсах и минусах.

828329[/snapback]

На тойоте не стоит и ставить не собираюсь, а на ваз ставил дисковую с преднатягом 4 кг от "кубка лады" в поворотах лучше едет , особенно на грани сноса ( "занос"- скольжение задней оси " снос"- все 4 колеса), т.к оба колеса всегда " везут" без блокировки одно колесо (внутреннее ) проскальзывать начинает и все.. скорость падает , по проходимости гораздо лучше ( когда одно колесо в воздухе , то второе все равно крутит.) но это 4 кг преднатяга , на заводской LSD от тойоты полюбому раз в 10 меньше по сему смысл сомнительный , т.к гонять на джипе идиотизм а в говнах лучше жесткая принудительная блокировка.ИМХО

[-Tolyan- 1]

Кто является обладателем LSD блокировки в переднем мосту расскажите о её плюсах и минусах.

828329[/snapback]

На тойоте не стоит и ставить не собираюсь, а на ваз ставил дисковую с преднатягом 4 кг от "кубка лады" в поворотах лучше едет , особенно на грани сноса ( "занос"- скольжение задней оси " снос"- все 4 колеса), т.к оба колеса всегда " везут" без блокировки одно колесо (внутреннее ) проскальзывать начинает и все.. скорость падает , по проходимости гораздо лучше ( когда одно колесо в воздухе , то второе все равно крутит.) но это 4 кг преднатяга , на заводской LSD от тойоты полюбому раз в 10 меньше по сему смысл сомнительный , т.к гонять на джипе идиотизм а в говнах лучше жесткая принудительная блокировка.ИМХО

828510[/snapback]

Всё правильно ставить блокируемые дифы в передний мост имеет смысл только для спорта и не для дорог общего пользования. Если мне память не изменяет то был класный червячный диф LSD с принудительной электроблокировкой у Торсена. Рекомендую поиском почитать темы VADUS он пользовал блокируемые дифы в передних мостах.

[Mar 3]

У Торсена не было червячных дифов с принудительной блокировкой.

Таковые стоят только на Мегакрузере (если журналисты не дурят)

И когда-то БМВ такие ставила в машины, но ооооооооочень давно

Изменено 16 декабря 2009 пользователем Mar

[Диман601 0]

У меня стоит два LSD, мне нравится.

[DC_ 2]

Не рекомендую ставить в передний мост какой-либо самоблок, ибо нет никакой гарантии, что в каком-нибудь каверзном повороте этот самоблок не самозаблокируется и машина вместо поворота поедет прямо. В перед либо принудительную, либо никакую. Ибо товарищ ездил на уазе с БТРвскими редукторами по лесу. Ездил и горя не знал, но однажды вылез на трассу и поседел за несколько десятков километров. Тем более, что ЛСД в передке не даст особого прироста проходимости.

Изменено 8 февраля 2010 пользователем DC_

[still-mirage 1]

у торсена есть вариант с преднатягом,называется Torsen T-2R.

http://www.torsen.com/general/general_faq.htm

[Виктор Сибирь 4]

Здесь как то писали о возможности вживления лсд от таунайса и тема затихла.Сам бы с удовольствием узнал.как оно в действии

828415[/snapback]

Я писал о применении пары заднего моста в передний СУРФА, подходит, а так же МАРК2, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА.... Про LSD не писал, в нашем мосту IFS она работать не будет... Нужны будут ручные хабы.

828433[/snapback]

Об этом можно поподробнее, информация насколько достоверная?

Все таки, кто то реально ставил дифы с МАРК2 и т.д. в мост Сурфа?

[still-mirage 1]

Не рекомендую ставить в передний мост какой-либо самоблок, ибо нет никакой гарантии, что в каком-нибудь каверзном повороте этот самоблок не самозаблокируется и машина вместо поворота поедет прямо. В перед либо принудительную, либо никакую. Ибо товарищ ездил на уазе с БТРвскими редукторами по лесу. Ездил и горя не знал, но однажды вылез на трассу и поседел за несколько десятков километров. Тем более, что ЛСД в передке не даст особого прироста проходимости.

ничего страшного в лсд или торсене (т.е. нежесткая блока) в передке нет.

у меня имеется т целика (переднеприводная) с турбомотором.

дак вот на коробке с откр диффом невозможно было ездить,букс 1м колесом.например поворот на 180 на перекрёстке с тапком даже не в пол давал результат букса одного колеса и неважной скорости.

после установки другой коробки (Е56),в ней стоит вискомуфта (примерно как лсд работает,только сама в себе и со своей незаменяемой жижей),на том же перекрёстке букса нестало,машина поворачивает намного быстрей,конечно снос наружу поворота имеется немного но управление не теряется.тк блока не 100%.

на целикафоруме общаюсь с народом,у которых 4вд целики.народ для большей реализации потенциала мотора ставят торсены или лсд в оба моста,и никто никуда не улетает и ездиет нормально.

вот подойдёт наверное через недельку торсен мне марковский,буду пробовать ставить его в задний мост,заодно и про передний подумываю.

да,и ещё.

у кого парт тайм,вообще вообще никаких проблем я невижу.передок один фиг подключается только или в грязи или в снегу,постоянно он не работает.

ну и ещё ещё,даже если подхватило и понесло,что мешает немного газульку отпустить

[VADUS 2 434]

To: Владон

Если твоя машинка та, что в подписи, то ты немного ошибся разделом. Я перенесу.

По теме: Тойота никогда не ставила LSD в передний мост 80-ки. Вообще, на фултайм машину LSD в передний мост ставить НЕ рекомендую - с управляемостью будут большие проблемы. Любители ралли - не надо сразу предлагать сравнение с переднепрводными раллийными авто - там совсем другая картина (как и в технике управления этими авто).

По поводу червячного диффа с жесткой блокировкой - компания Tractech перед тем, как была поглощена EATON, собиралась выпустить хорошо известный TrueTrac, снабдив его электроприводной блокировкой. Однако.... не успела (к сожалению...)

[still-mirage 1]

я не имел ввиду раллийные машины,там соовсем всё другое,эл перераспределение моментов и тд.

я имел ввиду полноприводные гражданские версии,передний привод же привёл в пример только как личный опыт.

кстати в раллях очень много можно почерпнуть как для ралли-рейдов,так и для туризма

[Tomat 30]

Кто является обладателем LSD блокировки в переднем мосту расскажите о её плюсах и минусах.

828329[/snapback]

Ты бы прошелся поиском, где много инфы на тему ЛСД в заднем редукторе, и возможно сделал бы для себя вывод, что мысли твои не правильные.

[Вася000 0]

а как проверить лсд или нет, вот у меня вроде по комплектации должен быть лсд но в говне сел и заметил, что не оба задние одновременно вращаються . или чтото надо еще включать кроме 4вд?