Опыт легализации силовых бамперов

[kot-barmaley 0]

To: kot-barmaley

Нужно ВСЕ изменения в конструкцию.

968901[/snapback]

А как же это?-

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=77347

Ещ кто-то писал,что задний бампер не надо?(((

Изменено 12 апреля 2010 пользователем kot-barmaley

[VADUS 2 433]

To: kot-barmaley

Причем тут сертификация? Речь о новом техрегламенте. Советую ознакомиться, для начала.....

[Powerman 0]

Н-да...В общем поеду в Птиа-Фонд за консультацией, типа что писать в заявлении и т.п.

[VADUS 2 433]

To: Powerman

Они по телефону охотно консультируют (чтобы лишний раз не мотаться)

[Powerman 0]

Да, поговорил сегодня.

В общем в понедельник в гаи, пишу заяву и на удачу. Т.к. половина обвеса уже стоит, половина только планируется, постараюсь "уболтать" проверяющего на площадке.

Сервис с сертификатами и лицензией где обещали помочь с деклараюцией тоже вроде нашел.

[Parador 1]

Что-то мне подсказывает, что "уболтать" проверяющего на площадке не получится...

[VADUS 2 433]

To: Parador

Почему такой пессимизм? ничего противозаконного в том, что железо у Powermanа уже установленно - нет. Хотя расчитывать на сопротивление с их стороны нужно.

To: Powerman

В общем в понедельник в гаи

Понедельник у них выходной - во вторник тогда. ИМХО - лучше в конце недели под конец дня.

[Parador 1]

To: Parador

Почему такой пессимизм? ничего противозаконного в том, что железо у Powermanа уже установленно - нет.

970953[/snapback]

Я не про установленное, а про неустановленное.

Я с первого раза, без установленной люстры, не смог получить диагностическую карту.

[VADUS 2 433]

To: Parador

Так у него сейчас другая стадия - самая первая, когда надо просто заявление подписать и получить направление в НАМИ.

А то, что ты пишешь - это верно, на момент прохождения площадки СТО и регистрации, надо чтобы всё стояло на местах (иначе могут в лёгкую заметить и завернуть (или не внести).

[Parador 1]

Это был мой ответ на это:

Т.к. половина обвеса уже стоит, половина только планируется, постараюсь "уболтать" проверяющего на площадке.

970278[/snapback]

[VADUS 2 433]

To: Parador

Всё верно Наверное ты его понял правильнее, чем я (я подумал, что он за установленное на старте переживает)

[Диверсант 0]

Ребят, объясните плиз, а что делать если представителя НАМИ в регионе посадили за незаконные заключения на автомобили-конструкторы. Чита такой город.

И мы вот тут думаем, а не возмутиться ли? А не устроить ли бунт сибирский вместе с ФАРом по всей стране против этих самых условий техрегламента!!! Не думали случаем? Что нас реально по стране много и может возмутиться? Почему Урал или Камаз может железяками народ давить, а мы нет? Бредятина так то. Чем мы то хуже? Или об буханку УАЗовскую нельзя травмироваться пешеходу?

Достали насмерть!!!

[VADUS 2 433]

To: Диверсант

Ребят, объясните плиз, а что делать если представителя НАМИ в регионе посадили за незаконные заключения на автомобили-конструкторы

Отправить им (в НАМИ ПТИА ФОНД) всё по почте с фотографиями. Они и так работают (см. начало темы).

[Danvitz 0]

Это получается, что если я в середине лета поставлю бампер - пойду легализую... потом осенью лифтану и поставлю большие колеса - по хорошему снова проходить всю процедуру...потом придумаю что то ещё сделать и снова по кругу?

кстати после сентября видимо уже не получиться ничего легализовать? или просто придётся искать другие пути? сорри...наверное уже кто то задавал этот вопрос...

[VADUS 2 433]

Это получается, что если я в середине лета поставлю бампер - пойду легализую... потом осенью лифтану и поставлю большие колеса - по хорошему снова проходить всю процедуру...потом придумаю что то ещё сделать и снова по кругу?

Да. Поэтому лучше сделать всё сразу.

[Powerman 0]

To: Parador

Всё верно Наверное ты его понял правильнее, чем я (я подумал, что он за установленное на старте переживает)

971001[/snapback]

Я переживаю именно за установленное на старте! (бампера, подвеска)

Т.к. после подписания заявы еду в НАМИ, а потом сразу на сервис еще ставить шноркель, доп. фары дальнего света и т.п. мелочи. Т.е. "на момент прохождения площадки СТО и регистрации" будет полный комплект подлежащий внесению.

[Parador 1]

Я переживаю именно за установленное на старте! (бампера, подвеска)

Т.к. после подписания заявы еду в НАМИ, а потом сразу на сервис еще ставить шноркель, доп. фары дальнего света и т.п. мелочи. Т.е. "на момент прохождения площадки СТО и регистрации" будет полный комплект подлежащий внесению.

971460[/snapback]

На старте как раз можешь не переживать. Когда берешь заявление в ГАИ, машину не смотрят.

Еще раз опишу как сделал я.

1. Поехал в НАМИ и узнал что писать. (исходя из того что уже стоит и чего хочется)

2. В ГАИ получил заявление.

3. Домой, заполнил заявление и опять в ГАИ на подпись. (не обязательно в один день)

4. С подписанным заявлением в НАМИ за заключением.

5. В сервис на установку.

6. На ПТО получил диагностическую карту.

7. В ГАИ со всеми документами (сертификаты, заявление-декларация и т.д и т.п.)

8. Ждем.

9. Получаем заветную синюю бумажку с разрешенными вписанными изменениями.

10. На замену свидетельства о регистрации - ну а тут как будто новую машину оформляешь со всеми вытекающими.

-очередь

-платежи

-площадка осмотра

-очередь......

[kot-barmaley 0]

Я переживаю именно за установленное на старте! (бампера, подвеска)

Т.к. после подписания заявы еду в НАМИ, а потом сразу на сервис еще ставить шноркель, доп. фары дальнего света и т.п. мелочи. Т.е. "на момент прохождения площадки СТО и регистрации" будет полный комплект подлежащий внесению.

971460[/snapback]

На старте как раз можешь не переживать. Когда берешь заявление в ГАИ, машину не смотрят.

Еще раз опишу как сделал я.

1. Поехал в НАМИ и узнал что писать. (исходя из того что уже стоит и чего хочется)

2. В ГАИ получил заявление.

3. Домой, заполнил заявление и опять в ГАИ на подпись. (не обязательно в один день)

4. С подписанным заявлением в НАМИ за заключением.

5. В сервис на установку.

6. На ПТО получил диагностическую карту.

7. В ГАИ со всеми документами (сертификаты, заявление-декларация и т.д и т.п.)

8. Ждем.

9. Получаем заветную синюю бумажку с разрешенными вписанными изменениями.

10. На замену свидетельства о регистрации - ну а тут как будто новую машину оформляешь со всеми вытекающими.

-очередь

-платежи

-площадка осмотра

-очередь......

971572[/snapback]

Тоесть,в НАМИ "по барабану" что именно ты "легализуешь"? Не смотрят что ли? Если есть передний бампер но нет заднего-там не докопаются? Пункт 4 и 5-я так понял

[Parador 1]

в НАМИ "по барабану" что именно ты "легализуешь"? Не смотрят что ли? Если есть передний бампер но нет заднего-там не докопаются? Пункт 4 и 5-я так понял

971585[/snapback]

В НАМИ тебе как раз и скажут что можно и в каком виде. (из того что ты хочешь)

[VADUS 2 433]

Ну вот, и еще одну машинку легализовали вчера. Мой друг на новом ДЕФе с АРБ бампером, лебёдкой, доп. фарами и шноркелем легализовал всё это добро. Причем, что интересно, он последовал моему примеру и вписал в декларацию возможность установки колёс до 35" и лифт подвески пружинами, не смотря на то, что машина АБСОЛЮТНО СТАНДАРТНАЯ (он даже не знает, когда будет лифтовать, но на будующее пригодится). Но никто этого не заметил. У меня была такая же ситуация (80-ка на нелифтованных OME 861/862). Летом на 33-их, зимой на 32-ых. На площадке спросили - а где 35-ая резина? Я им ответил, что сечас зима, и езжу на 32" Нокии. А летом ставлю 35. В заключении же написано, что "возможна установка колёс до 35".... Прокатило. В результате всё внесли: "расширины колесные арки, увеличен клиренс авто, колеса до 35 дюймов).