какой расход у сурфа 185 с двиг. 2.7

[AVS 3]

Еще пример из практики. По прошлому году.

Ездили с друзьями отдыхать. У них Хонда CR-V, 2 литра. Легче раннера.

По городу расход у хонды был ниже, чем у меня, но на трассе (ехали вместе) расходы выравнивались - вступало в игру одинаковое лобовое сопротивление и уходил фактор массы.

Чудес не бывает. Скажи сколько весит твоя машина и я скажу сколько она кушает )

[Voditel 0]

2 Voditel  доработаны форсунки, прямоток, компьютер. и ты еще хочешь чтоб он у тебя 15л ел? да не будет такого

У меня с потепление температуры до +8 С счас ест 15-16л(АКПП) если хочеться колеса пожечь на асфальте то 20 л вылетает так я и еду 100-120 

68362[/snapback]

Согласен. Просто что ни заправка, то 1000-1100р....

toVODITEL. Вот тебе и ответ на твой вопрос как у нас получается 16-17 литров , со всеми твоими доработками твой моторчик и получился суппер пожиратель бензы:-) 22-27 литра. Но мне кажется, если есть возможность заправлять машину с таким "аппетитом", то уж лучше брать 3,4Л тобишь 5VZ у него и крутящий момент приличный.

68385[/snapback]

Да я и искал 3.4 , но не было во Владике такого - месяц там зависал и ждал

2 4x4  у вас в городе бывают пробки? горки есть? у нас все это во Владике есть и допустим в другом городе (равнина) у меня расход вообще был под 13л!!!! ровная дорога без пробок , почти как за городом вот так

2 Voditel  а как бегать стал? не хуже чем маркII таур S думаю? 

2 Boris4Runner  объясни почему фантастика? 150 идет без проблем ,А ДАЛЬШЕ СТРАШШШШНО,,, НА ТАКОМ ЛОКОМОТИВЕ на ММС демоне 210 км/ч и не че ....не разсыпался  не страшно... а на сурфе ххе хе....не ну его

68387[/snapback]

Нет, это далеко не Tourer и не Skyline (моя прошлая машина), но шустренько для такого слона.

Крейсерскую скорость держу 140-150, дальше управляемость не та ...

Кстати максималку замерял при помощи Garmin и Одновременно Pocket PC + Bluetooth GPS.

[МАРТИН 0]

To: PTerekhov

+1

Про слабые движки на больших машинах - чтобы нормально двигаться приходится выкручивать движок. При оборотах близких к максимальным движки работают в сильно неоптимальном режиме. В этом смысле рулят двигатели с изменяемыми фазами газораспределения, но это не наш случай...

В общем, большой литраж - это полюбому приятно и не приводит к перерасходу, если соблюдать скоростной режим. Единственное, в чем большой двигатель проигрывает маленькому - в собственной массе, которая тоже дает повышенный расход. Немного, но всеж-таки. Короче, баланс нужен.

68525[/snapback]

Слушай, а как считаешь - разница между 2,7 и 3,0 болшая?

[PTerekhov 42]

Слушай, а как считаешь - разница между 2,7 и 3,0 болшая?

68588[/snapback]

Если вопрос про бензиновые движки то 2.7 и 3.4, разница легко ощутима.

[Boris4Runner 6]

2 Voditel:

Уже давно думаю о том,

что на одной и той же машине,

более мощный двигатель

работает в легком режиме - у него меньше износ, больше ресурс.

А вот маломощному двигателю приходится тужиться изо всех сил,

и, как следствие - болеет чаще, живет меньше...

[Voditel 0]

Наверное так оно и есть.

Мой опыт не опровергает это утверждение.

[ДимонХа 0]

1kz рулит однозначно! С 3vz, даже и сравнивать не стоит. Юзал недавно бензинку, поэтому так и говорю. Динамика за кзетом, с 2,7 такое впечатление что свечи повылетают, крутишь постоянно на износ моторчик. Поэтому если для спокойной езды, вполне подойдет бенз, а если резво покататься,дизель поинтереснее. а вообще 3,4 самый оптимальный вариант, но трудно осуществимый!

[ДимонХа 0]

Извиняйте господа бензоводы! Перепутал 3vz=3rz

[MaVic77 1]

А вот маломощному двигателю приходится тужиться изо всех сил,

и, как следствие - болеет чаще, живет меньше...

68623[/snapback]

Чем болеет то ? Примеры есть ?

У моего 3RZ за 2 года эксплуатации никаких болезенй. И морозы пережил и жару летнюю, покрутить до 5-6 тыс.об/мин. очень люблю.

Где болезни ?

А вот про тот же KZ народ на форуме много чего понаписал.

[МАРТИН 0]

А вот маломощному двигателю приходится тужиться изо всех сил,

и, как следствие - болеет чаще, живет меньше...

68623[/snapback]

Чем болеет то ? Примеры есть ?

У моего 3RZ за 2 года эксплуатации никаких болезенй. И морозы пережил и жару летнюю, покрутить до 5-6 тыс.об/мин. очень люблю.

Где болезни ?

А вот про тот же KZ народ на форуме много чего понаписал.

68823[/snapback]

+1

[МАРТИН 0]

To: PTerekhov

+1

Про слабые движки на больших машинах - чтобы нормально двигаться приходится выкручивать движок. При оборотах близких к максимальным движки работают в сильно неоптимальном режиме. В этом смысле рулят двигатели с изменяемыми фазами газораспределения, но это не наш случай...

В общем, большой литраж - это полюбому приятно и не приводит к перерасходу, если соблюдать скоростной режим. Единственное, в чем большой двигатель проигрывает маленькому - в собственной массе, которая тоже дает повышенный расход. Немного, но всеж-таки. Короче, баланс нужен.

68525[/snapback]

У меня техника разгоняется до 120 - при 2200-2700 об/мин. и достаточно динамично.

[AVS 3]

To: МАРТИН

Немного не о том речь. Крейсерская скорость и крейсерские обороты - это одно, а вот когда со светофора уходишь - приходится крутить движок и больше 3000. И чем меньше объем - тем на более высоких оборотах приходится переключаться, чтобы сохранить динамику разгона.

В общем, речь идет о поддержке динамики разгона на движках разного объема. Понятно, что более объемный движок можно крутить меньше.

[Voditel 0]

А вот маломощному двигателю приходится тужиться изо всех сил,

и, как следствие - болеет чаще, живет меньше...

68623[/snapback]

Чем болеет то ? Примеры есть ?

У моего 3RZ за 2 года эксплуатации никаких болезенй. И морозы пережил и жару летнюю, покрутить до 5-6 тыс.об/мин. очень люблю.

Где болезни ?

А вот про тот же KZ народ на форуме много чего понаписал.

68823[/snapback]

+1

[Artur 1]

сейчас выбираю сурф в 185 кузове. хочется с двигателем 1KZ - наслышан про его прелести. но в объявлениях больше бензиновых версий 2.7 литра.

какой у него в среднем расход топлива?  даже не денег жалко, просто не кочется кататься вокруг заправки   

и не слишком ли слаб бензиновый 2.7, в сравнении с 3.0 дизелем 1KZ? сильно гонять не собираюсь, интересует динамика до 120 кмч

68054[/snapback]

Хочешь - бери!!! 1KZ рулит! (только в твоем случае это, скорее всего, будет 1KZ-Ti - рулит еще больше ) И зимой, нашей сибирской, между прочим, тоже

PS Земляк, а как думаешь: почему казэтов так мало, а прочих бензинок завались, а? Все хотят казэты , но на всех не хватает

PSS на нем точно вокруг заправки кататься не будешь

To: All ИМХО, покупая такой аппарат, люди не сэкономить на гсм стараются. Для этого авто с объемом 0,8-1л существуют

[surf185 0]

Думаю, что споры на тему, что рулит, а что не рулит, совершенно бессмысленны, каждый выбирает то, что позволяет его кошелёк. У меня 2.7 литра бензин 3RZ-FE, а не было бы мне жалко переплачивать за таможню 2000долларов, так взял бы 3.4 литра 5VZ.(Если кому интересно почитайте моё мнение и мой опыт на эту тему он второй в списке).

И ещё, почитайте о Сюрфе по ссылке, всем будет полезно.

http://japanpiter.ru/modules/myarticles/print.php?storyid=43

[Идущий 6]

To: surf185

почитал по ссылке.

не согласен НИ С ОДНИМ из тезисов

получается всё плохо и дорого.. с чем же тогда сравнивается? похоже за основу взято что-то абсолютно_дешёвое_надёжное_и_комфортное.

[gekkfinn 17]

To: surf185

почитал по ссылке.

не согласен НИ С ОДНИМ из тезисов

+1

[crash 0]

2 MaVic77 счас придут трактористы и будут нас солярой поливать! опять будут разборки что лучше? всем свое! мне 1KZ не понравился дизель, он и есть дизель...3RZ не хуже! а даже в чем то лучше! Это сугубо мое мнение , не кому не навязываю... нравиться ездить на тракторе ездийте!

[surf185 0]

To: surf185

почитал по ссылке.

не согласен НИ С ОДНИМ из тезисов

получается всё плохо и дорого..  с чем же тогда сравнивается? похоже за основу взято что-то абсолютно_дешёвое_надёжное_и_комфортное. 

68937[/snapback]

to Идущий

А я согласен с сайтом , потому что считаю, что действительно, бензиновых двигателей нет достойных вниманию. 2.7л маловато(уж хоть бы был бы не так дефорсирован, а хотя бы лошадок 180 , из 2.7 думаю не проблемы выдавить столько), 3.4 ни то ни сё (вроде ничего моторчик, а таможня и налог душат).

Вот сделали бы рядную шестёрку в три литра ровно (лошадей в 185 и моментом в 300Н/м), а кому нужен снаряд, так есть американская версия с 4.7 литра вот это реальный агрегат! А кто по дизелю кайфует, у тех всё в порядке 1KZ – это шедевр! для этой машины.

[МАРТИН 0]

Мужики, думаю, что если хочешь сэкономить на бензине - бери легковушку - а споры у какого движка меньше жрет никчему - одно лишь - соглашусь с мнениями предыдущих товарищей, что чем выше объем, тем меньше приходится трудиться двигателю при равных массах автомобиля.