Опять машинка ехать не хочет

[toyota0972]

А сколько фарсунки и бензонасос стоят?мож кто подскажет.

[konstan_tin]

А что у нас форсунки соплом ссут? Они ведь у нас родные -струйные

[GANS72]

Посмотри тут, только корвалолом запасись

А сколько  фарсунки и бензонасос стоят?мож кто подскажет.

958294[/snapback]

[AZIAT]

Факел должен быть четким, практически пыль бензиновая.

неа.

Струйкой они ссут . Только равномерно все должны лить, определенное количество за определенное время , и не пропускать в закрытом сотоянии .

[Danila07]

Принимайте и меня в свою компанию,как купил в сентябре 09 г. то появляются то пропадают дергания, то не хочет  ехать как за жопу кто то держит,на пидаль давишь медленно набирает,около 4000 оборотов подрывается ,пробовал промывку для инжектора,улучшения были но потом опять началось

956942[/snapback]

Та же фигня. Пока не прогрелась полностью - проблем нет. Постоишь в пробках и начинается провал с 2700 до 3700-4000. Потом подрывает.

Именно в этом диапозоне оборотов смесь неправильно готовится. Почему, тоже пока не нашел...

[Рома]

Вообщем так : бензо насос заменил (давление на ХХ 3кг при пережатой обр . 5 ! норма ) Проблема не ушла !!!! А точнее ничего не изменилось ! На холодную ещё как то едет . На горячую совсем не хочет и глохнет на ХХ .....бывают проблески - ни с того ни с чего оп...и обороты ХХ выравниваются до 800об и вроде как всё ничего ! Погазуешь - опять падают до 400об. или вобще глохнет

Намыл сегодня ДЗ - результата ноль ! на насос подается 12,5 вольт . Фильтра топливного нет ! воздушный новый . катализатор не забит ! зажигание ~ 15-18гр. Про метки ГРМ тоже говорить не стоит ! Свечи новые и работают все !

Какие ещё будут мысли ???????

Опишите кто нибудь похороны катушки зажигания !!!!?????

[AZIAT]

Опишите кто нибудь похороны катушки зажигания !!!!?????

Обрыв во вторичной обмотке - мотор работает как на плохих свечах с перебоями

Межвитковое замыкание в первичной обмотке . Я такого не встречал на 3взе . На пузотерах комутатор долго не живет с такой проблемой .

[Volveg]

Рома, отпишусь у тебя в теме:

Снимали сегодня бак - сетка забита ВСЯ!!! аж сморщилась! Как только машина ездила - не знаю...

Сейчас всё нормально, машинка летает!!!

А по твоей проблеме я уже писал - перекинь ДМРВ.

Можно посмотреть ещё дросельный датчик и датчик температуры двигателя.

А больше там ничего и нету...

катализатор не забит !

А у тебя что, катализатор ещё стоит??? это с 1993 года???

[Рома]

Обрыв во вторичной обмотке - мотор работает как на плохих свечах с перебоями

Межвитковое замыкание в первичной обмотке . Я такого не встречал на 3взе . На пузотерах комутатор долго не живет с такой проблемой .

может с 08 тазика катушку попробовать !?

Рома, отпишусь у тебя в теме:

Снимали сегодня бак - сетка забита ВСЯ!!! аж сморщилась! Как только машина ездила - не знаю... 

Сейчас всё нормально, машинка летает!!! 

А по твоей проблеме я уже писал - перекинь ДМРВ.

Можно посмотреть ещё дросельный датчик и датчик температуры двигателя.

А больше там ничего и нету... 

Цитата

катализатор не забит !

А у тебя что, катализатор ещё стоит???  это с 1993 года???

ДМРВ исключаю ( долго объяснять почему )

датчик температуры ? что я на нем увижу ? нового нет

Да катализатор стоИт ! Уж не знаю с какого он года .....но иногда даже воняет

[Volveg]

Да катализатор стоИт ! Уж не знаю с какого он года .....но иногда даже воняет

Пробить и вытряхнуть не хочешь?

Он уже не работает давно, а душить машинку может конкретно...

[konstan_tin]

У меня была похожая проблема на шестерке. Горячая машина вдруг начинала тупить и потом могла заглохнуть вообще и не заводилась пока не остынет. Смотрел , менял и чистил все что на ум прийдет , мучался около месяца , пока не сменил катушку зажигания и конденсатор на прерывателе. После этого проблема исчезла . Что из этих двух сдохло не знаю , докапываться не стал , главное что проблема ушла.Так что катуха вполне может быть.

[Aleksey_1983]

Факел должен быть четким, практически пыль бензиновая.

неа.

Струйкой они ссут . Только равномерно все должны лить, определенное количество за определенное время , и не пропускать в закрытом сотоянии .

958363[/snapback]

Андрей, а такое чем можно объяснить?

[attachmentid=80575]

[Рома]

To: Volveg

Пробить и вытряхнуть не хочешь? 

Он уже не работает давно, а душить машинку может конкретно... 

Излишне это ! Не так давно смотрел в него , сетка относительно чистая . на просвет

To: konstan_tin

У меня была похожая проблема на шестерке. Горячая машина вдруг начинала тупить и потом могла заглохнуть вообще и не заводилась пока не остынет. Смотрел , менял и чистил все что на ум прийдет , мучался около месяца , пока не сменил катушку зажигания и конденсатор на прерывателе. После этого проблема исчезла . Что из этих двух сдохло не знаю , докапываться не стал , главное что проблема ушла.Так что катуха вполне может быть.

Это скорее всего был прерыватель ....

[Aleksey_1983]

хотя... возможно жидкость проходила с воздухом через инжектор

ЗЫ: Давление с жидкостью - из балона с очистителем карбюратора.

Изменено 2 апреля 2010 пользователем Aleksey_1983

[Volveg]

Излишне это ! Не так давно смотрел в него , сетка относительно чистая . на просвет

Ну, хозяин-барин... я б первым делом его пробил...

[Рома]

To: Volveg

Ну сам посуди.....на ХХ дергается , на мощносных режимах тоже . А вывает всё нормально делается

да не в выхлопе дело ...

А от скуки мне и так есть чем заняться

[konstan_tin]

Это скорее всего был прерыватель ....

958792[/snapback]

Прерыватель менял , не по разу зазор проверял , так что это скорее всего была катуха .

[konstan_tin]

Факел должен быть четким, практически пыль бензиновая.

неа.

Струйкой они ссут . Только равномерно все должны лить, определенное количество за определенное время , и не пропускать в закрытом сотоянии .

958363[/snapback]

Андрей, а такое чем можно объяснить?

[attachmentid=80575]

958791[/snapback]

Около года назад была большая тема про форсунки , с фотографиями. На них родные писают струйкой . Я когда свои отдавал на чистку и проверку приемщик сразу определил что они у меня струйные. Возможно у тебя стоят не родные , и в этом случае очень интересен какой у тебя расход и их номера (если на них они есть) .

[Медwедь]

Ром, я думаю, неск. самых возможных причин:

- Реле включения насоса глючит, если контакты подгорели; попробуй почистить.

- Датчик дроссельной заслонки порет хйню (думаю это самое вероятное). Видимо в середине (самый используемый участок) сработалась дорожка потенциометра, либо сточилась или отогнулась лапка. Менять весь датчик. Хотя я у себя отремонтировал, но это геморно.

- Провод к датчику детонации или сам датчик, или разъем к нему.

Удачи в ремонте! и вообще!

[AZIAT]

хотя...    возможно жидкость проходила с воздухом через инжектор

ЗЫ: Давление с жидкостью - из балона с очистителем карбюратора.

958794[/snapback]

Сам и ответил .

Я вот жалею что не делал ни разу фоток как форсунки на стенде себя ведут до чистки и после .

До чистки некотороые льют сильной струей , часто в бок , некоторые пускают пыль ( типа как на фотке твоей ), на некоторых просто капли висят .

А после чистки все льют ровненькие струйки . Некоторые правда не поддаются чистке и их только в мусор выкинуть остается .