Снятие стартера. Как?

[starfox]

Кто - нибудь подскажите как с наименьшим гемором снять и вытащить стартер на Сюрфе 130 2LT-E. Впечатление, что надо разобрать пол машины!!!

[black cat]

Не знаю как на 2lt на 3vze лючек за правым передним колесом снимаешь и потихоньку начинаешь крутить, страшно с первого раза, но выполнимо!

[starfox]

На 2ЛТ-ке стартер слева. Лючка нет. Лючок справа

[AlexDiesel]

Откручивается снизу, а вынимается через верх. Сначала снимаешь банку в/фильтра, подлазишь и откручиваешь силовую клемму от стартера и ещё отсоединяешь фишку второго провода, снимаешь топливный фильтр с лягушкой, он мешает при снятии. Лезешь под машину с 2 удлиннителями и карданчиком, головкой на 17, просунув между коробкой и кузовом, откручиваешь верхний болт, затем нижний, только нижний с гайкой её ключом держать он тоже на 17, остаётся распорка на задней части стартера, там гайка на 12. Вылазиешь из под машины и вынимаешь стартер сверху. Вот вроде бы всё правильно написал, если что поправьте меня.

[AlexDiesel]

Я сам первый раз испугался снимать, ещё и зима была, поехал на сто, там 800р. Взяли за это дело.

[(S/N)Dimon]

я два болта из под капота извратился отвернуть.причем на улице было минус 32

[(S/N)Dimon]

а силовую клемму я из арки откручивал.сняв колесо

[starfox]

ОГРОМНОЕ СПС!!!!

[starfox]

ПОПРОБОВАЛ _ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!!! Мета вааще нет! Пришлось снимать впускной коллектор. У меня АКПП , а там видимо все по-другому. Изменено 8 мая 2010 пользователем starfox

[AlexDiesel]

Моторы то одинаковые. Блин, может я что упустил?

[vetlygin]

Откручивается снизу, а вынимается через верх. Сначала снимаешь банку в/фильтра, подлазишь и откручиваешь силовую клемму от стартера и ещё отсоединяешь фишку  второго провода, снимаешь топливный фильтр с лягушкой, он мешает при снятии. Лезешь под машину с 2 удлиннителями и карданчиком, головкой на 17, просунув между коробкой и кузовом, откручиваешь верхний болт, затем нижний, только нижний с гайкой её ключом держать он тоже на 17, остаётся распорка на задней части стартера, там гайка на 12. Вылазиешь из под машины и вынимаешь стартер сверху. Вот вроде бы всё правильно написал, если что поправьте меня.

996192[/snapback]

Снимал точно так же. Только еще открутил трубку с щупом от АКПП, там болтик один, отодвинул и вытаскивал через верх. А колектор снимать наверное ненадо.

[Aalam]

Снимал сегодня этот стартер. Все не сложно открутилось. Только я снимал еще и патрубок от ЕГР и его клапана.

А вот как открутить силовой провод - я так и не понял. У меня плотно подогнанная пластиковая крышка. И вроде как не снимаемая. Подскажите - как там его откручивать? Разбивать этот пластик?

[(S/N)Dimon]

попробуй его нагреть зажигалкой,может мягче станет

[y_mach]

Снимал сегодня этот стартер. Все не сложно открутилось. Только я снимал еще и патрубок от ЕГР и его клапана.

А вот как открутить силовой провод - я так и не понял. У меня плотно подогнанная пластиковая крышка. И вроде как не снимаемая. Подскажите - как там его откручивать? Разбивать этот пластик?

1141597[/snapback]

Хм... Вообще-то там резиновый колпачок. Надо его снять и отодвинуть.

[EZDOK]

Мда, пластмасску сдергивал я вроде. Год назад было дело, подзабылось. Еще помню, что советовали откручивать карданом с удлиннителем. А я верх открутил ключом, стоя раком под капотом. Щуп коробки снимал. Вынимал стартер снизу. Сверху ничего глобального не снимал. Было очень холодно, поэтому я торопился и плохо все запомнил.

[олег71]

Вынимал стартер снизу. Сверху ничего глобального не снимал. Было очень холодно, поэтому я торопился и плохо все запомнил. 

Что то ты путаешь не вытащить его с низу.Я больше часа первывый раз в этот тэтрис игрался потом куча народу из сервиса тоже старательно пробовали непролезает от с низу ни где.На рунере надо только банку воздухана снять и потом один болт с верху другой с низу силовая клейма с колпачком и акуратно между трубок и проводов его в верх вытаскиваешь.

[Толян (frein)]

как лучше снять стартер с 1 kz там похитрее будет,кто подскажет?

[Цевокня]

Я вниз вынимал. пришлось открутить рабочий цилиндр сцепления.

[Толян (frein)]

Сам отвечу на свой вопрос,пригодиться кому нибудь потом

Снимал его почти целый день,благодаря нелепым подсказкам) Заталкивал уже за 5 минут)

Сверху снимаем воздухан,снимаем со стартера проводку,все провода которые расположены рядом со стартером и местом его примерного выхода сажаем на затяжки.

Снизу откручиваем рабочий цилиндр сцепления, силовой провод,болт и гайку все на 17) Место не очень много но открутить можно.

Вынимаем строго вверх,мешать будет только рулевой вал,задивает пару сантиметров,монтажкой оттянуть немного можно.

Вставлять в таком же положение как он должен сидеть,будет задевать болт силового провода об рулевой вал,его так же монтажкой оттянуть

Блин фоток не сделал,т.к. грязный был весь как свинья)

Изменено 22 октября 2011 пользователем frein

[evrylkov]

Всем привет! Снимаю стартер в течении 15 минут,130кузов,2LT,коробка механика.Для обълегчения снятия просверлил в салоне дырку напротив верхнего болта (сверление закрывается заглушкой,акуратно и нет проблем с откручиваньем болта).Теперь верхний болт отворачиваю из салона,нижний как и все с низу.Вынимаю стартер вперёд для чего нужно снять защиту.Подтягиваю стартер к радиатору,провода позволяют и спокойно иоткручиваю их ,места предостаточно вынимается легко и ничего ненадо снимать кроме защиты,ну и откинуть коврик.