Начинает греться двигатель 1HZ

[VAG 31]

Всем привет!

вот такая проблема у меня!

Летом на скорости больше 130 км/ч начинает греться двигатель, стрелка ползет выше обычных показателей.

Это нормально или нет?

Я сам лично думаю что проблема в вязко-муфте, почему грешу на нее, потому, как заметил что температура выше обычного остановился, заглушил двигатель, и попробовал по-вращать лопасти вентилятора, они легко крутились!

Подскажите кто сталкивался с подобным!

Заранее спасибо!

[Serjik 81]

причина скорее всего в радиаторе. надо его мыть. На такой скорости (ок 130 км/ч) обдув от встречного воздуха намного сильнее чем от вентилятора.

[Katonych 36]

причина скорее всего в радиаторе. надо его мыть. На такой скорости (ок 130 км/ч) обдув от встречного воздуха намного сильнее чем от вентилятора.

998510[/snapback]

Вот именно из-за такого мнения, прочитанного где-то и не один раз, я блин ездил и грелся год. И всё думал "умные люди сказали, значит так и есть".

Потом плюнул, починил виску - и перестал греться.

[Vladimir24 178]

To: VAG

Проверь пространство между радиаторами - там скорее всего "валенок".

[VAG 31]

To: VAG

Проверь пространство между радиаторами - там скорее всего "валенок".

998519[/snapback]

"Валенок" это что?

[Архип 132]

" Валенок"----это скопище тополиного пуха с грязью между основным радиатором и радиатором кондея. Очень похоже на войлок

[VAG 31]

"  Валенок"----это скопище тополиного пуха с грязью между основным радиатором и радиатором кондея.   Очень похоже на войлок

998582[/snapback]

Понятно!

Тогда это точно не "валенок" Так как моторный отсек мою регулярно!

Да и посмотрел сходил!

[Cat 0]

Первое, и самое простое это снять и промыть радиатор. Если не помогло то меняй вязко-муфту.

[VAG 31]

Первое, и самое простое это снять и промыть радиатор. Если не помогло то меняй вязко-муфту.

998592[/snapback]

А чем его промыть? и обязательно при этом снимать радиатор?

[Oleg Y. 5]

Если радиатор снять, то значительно проще мыть.

Простой водой под напором.

В процессе мойки радиатор надо взбалтывать, а также мыть в положении когда нижний бачок сверху.

[Serjik 81]

Цитата(Serjik @ 11.05.2010 - 12:15)

причина скорее всего в радиаторе. надо его мыть. На такой скорости (ок 130 км/ч) обдув от встречного воздуха намного сильнее чем от вентилятора.

Вот именно из-за такого мнения, прочитанного где-то и не один раз, я блин ездил и грелся год. И всё думал "умные люди сказали, значит так и есть".

Потом плюнул, починил виску - и перестал греться.

послушав "неумных" пойду проверять вискомуфту на своем. у мну тоже стал вдруг греться на скорости 120. на 115 не греется

[Vladimir24 178]

To: VAG

Мойка моторного отсека - немного не то. Ты точно посмотрел МЕЖДУ радиаторами? С этого надо начинать, а танцы с бубном потом.

[oleg-71 98]

То VAG.

Вентилятор с исправной вИско-муфтой на горячем моторе остановить невозможно(проверяется обычно газетой,свёрнутой в трубочку).

Меняй муфту.

[wowan75 30]

клапан перепуска в расш.бачок на пробке может недержать--будет грется в тяжёлых режимах.

накипь, ржавчина в системе, грязный,запыленный, забитый пухом ,насекомыми радиатор....вискомуфта.

всё это может по отдельности или вместе приводить к перегреву.

вообще мне 1хз не понравился из-за склонности к перегреву под большой нагрузкой в жару....даже полностью исправный.

[VAG 31]

To: VAG

Мойка моторного отсека - немного не то. Ты точно посмотрел МЕЖДУ радиаторами? С этого надо начинать, а танцы с бубном потом.

998718[/snapback]

Проверил! Пуха между радиаторами нет! Да и сами радиаторы чистые!

[VAG 31]

клапан перепуска в расш.бачок на пробке может недержать--будет грется в тяжёлых режимах.

накипь, ржавчина в системе, грязный,запыленный, забитый пухом ,насекомыми радиатор....вискомуфта.

всё это может по отдельности или вместе приводить к перегреву.

вообще мне 1хз не понравился из-за склонности к перегреву под большой нагрузкой в жару....даже полностью исправный.

999149[/snapback]

Несогласен!

Недавно такая бойда началась!

А год назад я таскал катер с прицепом вес 2 тонны, и нечего не грелось хотя быстро таскал!

[wowan75 30]

клапан перепуска в расш.бачок на пробке может недержать--будет грется в тяжёлых режимах.

накипь, ржавчина в системе, грязный,запыленный, забитый пухом ,насекомыми радиатор....вискомуфта.

всё это может по отдельности или вместе приводить к перегреву.

вообще мне 1хз не понравился из-за склонности к перегреву под большой нагрузкой в жару....даже полностью исправный.

999149[/snapback]

Несогласен!

Недавно такая бойда началась!

А год назад я таскал катер с прицепом вес 2 тонны, и нечего не грелось хотя быстро таскал!

999228[/snapback]

с чем именно несогласен?

с тем, что МНЕ 1хз не понравился? : повеселил

[VAG 31]

клапан перепуска в расш.бачок на пробке может недержать--будет грется в тяжёлых режимах.

накипь, ржавчина в системе, грязный,запыленный, забитый пухом ,насекомыми радиатор....вискомуфта.

всё это может по отдельности или вместе приводить к перегреву.

вообще мне 1хз не понравился из-за склонности к перегреву под большой нагрузкой в жару....даже полностью исправный.

999149[/snapback]

Несогласен!

Недавно такая бойда началась!

А год назад я таскал катер с прицепом вес 2 тонны, и нечего не грелось хотя быстро таскал!

999228[/snapback]

с чем именно несогласен?

с тем, что МНЕ 1хз не понравился? : повеселил

999238[/snapback]

Несогласен с тем что 1HZ склонен к перегреву!

Все склонно к перегреву когда что то не работает!

[Tramp 73]

был и у меня куръез, грелся двигун, но на более высоких скоростях...

на удивление просто мне подтянули ремень и ситуация решилась.

хотя мне казалось что ремень натянут

[Wolf_crt 60]

какой размер колес стоит?