течь сальников на полуосях (Surf 185)

[zloypes]

С покупки машины, проехал на ней около 5 тыс. Заметил масленные потеки на барабанах (при чем с двух сторон), ну думаю пора менять сальники... Заодно и масло в редукторе поменяю... Поменял сальники (дубль, орегиналов не было), и масло (кастроловское). Проехал на нем около 500 км... Опять такая же фигня... И что важно опять с двух сторон... Поехал на СТО, вскрыли, один сальник сидел не ровно в сидле. Ну думаю бывает, сами сальники не орегинал, поставил тайетовские родные. Не проехал и недели, опять течь. В чем может быть причина? Масло залито до заливной пробки... сапун проверили не забитый... HELP.

[Romanoff Vlad]

Полуоси кривые?

Почитай: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=76262

[alex79]

Полуоси кривые?

Почитай: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=76262

1136844[/snapback]

Не обязательно Полуоси кривые, тоже на долго сальников не хватало, поменял подшипники полуосей 5 лет полёт нормальный.

[Кибербелка]

поменял подшипники полуосей

+500

там как правило все кучей менять надо, одним сальником не отделаешься

еше при установке больших колес подшибники становяться расходником

а еще лучше? как Костя LuKaSH, поменять мост от прадика и забыть о проблеме...

[zloypes]

Так... Насчет полуосей не может, с кривыми полуосями я бы не проехал 5 тыс. старые сальники были изношены временем, подшибники тоже маловероятно - состояние нормальное, не могли подшибники за такое короткое аремя разбить сальники. Это что-то другое.

[halekc]

А у прадика что, сальников на полуосях нет

[NazareT]

При гнутом чулке моста так же бывает!

[halekc]

У меня была похожая хрень .

Побежал сальник , поменял ,он опять потёк ну думаю

придётся шпилливили с подшипником .

разобрал , а масла за сальником нет , ну думаю полтергейс

При более внимательном осмотре выяснилось ,что масло (когда сальник не держал)

накопилось между тормзным щитом и пластиной , и при установке просто стекало в спец. отвестия создавая илюзию текущего сальника.

Неспеши разбирать

Да после замены пробег больше3000 и всё гуд

[Neytron_]

У меня тоже хрень была - после замены подшипника опорное кольцо внутреннее надел в плотную к ротору абс а до него должно быть определенное расстояние, т.е. сальник не попадал на рабочую поверхность(на стопорном кольце) когда выяснил - опорное кольцо отодвинул, но масло еще бежало пару дней, то самое которое успело протечь за сальник, потом перестало, после этого тормозной механизм протер ацетоном и с тех пор все ок.

[МихаилС]

Сальник сам по себе практически никогда не течет.. Менять надо вместе с подшипником... . Много возможных причин тебе уже назавали , добавлю

еще одну кривые колеса или сильно неравномернно изношенная резина

на этих колесах..

[still-mirage]

я тож мучался,мучался и поставил мост от прады

[halekc]

я тож мучался,мучался и поставил мост от прады

1137893[/snapback]

Простите за тупой вопрос

Почему у прадо не могут течь сальники

Вчём отличие от сурфа кроме тормозов.

[surf185]

А, кто проводил работу по замене сальника? если на СТО и без наблюдения, то могли просто накосячить при установке. Я когда сам менял не удачно приложился и погнул внешнее посадочное, пришлось выковыривать, поехать в магазин взять другой и потом поставил аккуратно. Уже третий год всё ОК.

А, что бы из-за подшипника сальник тёк, так это подшипник напрочь мёртвый (как на телеге) должен быть.

[BiG]

У меня была течь. Поменял сальник, подшипник не трогал. Уже 4 тыщи наездил, все в порядке.

[solyaris]

При гнутом чулке моста так же бывает!

1137636[/snapback]

у меня вот тоже сальники с подшипниками разлетались раз в 20 тысяч. все думал, грязь/песок/разбалансированная резина и тд. Оказалось все проще - гнутый чулок моста.

Все равно же будешь разбирать - сними обе полуоси и посмотри в чулок. У меня сразу стало понятно, что посадочные отверстия подшипников не соосны.

[still-mirage]

я тож мучался,мучался и поставил мост от прады

1137893[/snapback]

Простите за тупой вопрос

Почему у прадо не могут течь сальники

Вчём отличие от сурфа кроме тормозов.

1138362[/snapback]

течь могут,однако почему то это происходит наамного реже.хз почему.сальники одинаковые.

[zloypes]

Мост от прады еще и шире на 2 см.

Так я не разобрался в чем причина... А причин может быть много...

[Идущий]

ээээээ....

значит так. надо вытащить полуось и посмотреть как посажен на нее подшипник и звёздочка АБС. если до этого меняли подшипники в сервисе - там могли накосячить и не поставить одно из стопорных колец.

напомню порядок сборки полуоси при замене подшипника:

1. на полуось надевается внешний сальник 90313-48001

2. потом тормозной щит, в который уже установлен подшипник (оригинальный поставщик Koyo

3. потом упорное стопорное кольцо 42423-20010 (разогревать в масле до температуры выше 150 градусов)

4. потом стопорное кольцо в прорезь на полуоси

5. снова упорное стопорное кольцо 42423-20010

6. звёздочка ABS (также разогревать в масле)

7. снова упорное стопорное кольцо 42423-20010

сальник полуоси работает по кольцу пункта №7

кольцо №5 забывают ставить на сервисе, в итоге звездочка ABS и кольцо №7 оказывается не на месте.

[miketk]

Всем привет столкнулся с проблемой текущего сальника. На сервисе меняли подшипник. Двух стопорных колец сказали хватит. Опять потекло. Опять говорят колец надо два. Опять течет. Получается нужно просто три кольца и тогда сальник встанет на место?

[AZIAT]

2 минуты назад, miketk сказал:

Получается нужно просто три кольца и тогда сальник встанет на место?

Не , надо просто мануал почитать , там размер посадки кольца указан.