Как НЕ НАДО менять масло в раздатке.

[Филимон]

Собрался 4го пройти техосмотр, блин....

Открутил пробку, слил масло ( и чё я дурак туда полез ??),

стал закручивать нижнюю пробку...

Правильно...так закрутил, что в крышке появилась трещина .

Как сказал мой дорогой механик, пробка там конусная.

Мораль для новичков:

нехрен прилагать силу к силумину, да ещё при конусной пробке.

Мудрейшие , варить трещину или искать новую крышку раздатки ?

[VSA59RUS]

На моем авто предыдущий хозяин видимо поступил так же... Немного сочилось из трещины. Попытались залепить металлической пастой "Холодная сталь" (или как-то в этом роде) - вроде держится. Попробуй.

[Филимон]

Есть в Букваре усилие затяжки этих пробок ?

Динамометрический ключ покупать что-ли ?

Причём, крышку раздатки у нижней пробки легче повредить.

Изменено 1 ноября 2010 пользователем Филимон

[Александр Рукосуев]

Динамометрический ключ, если ремонтируешь и обслуживаешь авто сам, вещь просто необходимая.

[Stager]

Ни боись ,Филимон!Трещинку разделай зубильцем аккуратненько и "холодной сваркой" залепи. Сам пятый год уже так катаюсь, потеков нету.

[Vladimir24]

Да не конасная там, а обычная пробка, подходят УАЗовские, кстати. Просто тянуть со всей мощи не надо и шайба медная под ней должна быть!

Видимо сливать надо масло, сушить и обезжиривать трещину, разделать её полотном и холодной сваркой! И пока не затвердело пробку, смазанную маслом, чтобы резьбу сформировать. Или снимать РК, разбирать и варить....

[Zanrus]

Собрался 4го пройти техосмотр, блин....

Открутил пробку, слил масло ( и чё я дурак  туда полез ??),

стал закручивать нижнюю пробку...

Правильно...так закрутил, что в крышке появилась трещина  .

Как сказал мой дорогой механик, пробка там конусная.

Мораль для новичков:

нехрен прилагать силу к силумину, да ещё при конусной пробке.

Мудрейшие  , варить трещину или искать новую крышку раздатки ?

1161561[/snapback]

Знакомо . Только трещину себе сделал в заливной горловине. Крышку менял. Оригинальная прокладка там не медная, а алюминиевая. Удачи.

[АЛЕКСАНДР 61]

подходят УАЗовские, кстати.

Там как раз таки и конус.

[Wolf_crt]

я варил. холодная сварка не держит, ибо когда затягиваешь пробку края ходят и трещина открывается. я делал так: слил масло чуть болгарнул трещинку, брызнул обезжиривателя из баллона и залепил герметиком прокладкой. работало вплоть до сварки. кстати конуса там нет, уплотнение шайбой, нефиг тянуть от дури

Изменено 1 ноября 2010 пользователем Wolf_crt

[zon]

Мне на СТО перетянули гайку в сливном и трещина появилась - масло текло. Сняли, фрезернули трещину и заварили - полет нормальный 2 года уже.

[глеб томск]

И у меня на холодной сварке. Ничего нельзя в сервисе делать...! И смотрят как рыбы - само треснуло...

[Филимон]

Парни, всем спасибо !

Уяснил, что бюджетный вариант - варить.

Не услышал от вас важного:

усилие при затяжке этих пробок?

Без динамометр.ключа теперь боюсь затягивать эти пробки .

[толстый]

Моменты затяжки сливной и заливной пробки раздатки и МКПП - 37Н/М ; мостов - 49Н/М ; АКПП A442F, A440F - сливная 27Н/М ; A343F , A750F - сливная 20Н/М ; A750F - заливная 40Н/М.

[Филимон]

Спасибо, Алексей !

Пошёл покупать дин.ключ....

[Филимон]

"Динамик" в руках .

Трещина какая-то странная.

Капает вроде не из неё, а из-под шайбы.

Можно пробку сливной горловины посадить на герметик, Abro например,

в качестве временной меры ?

[Филимон]

И ещё вопрос:

а пробки в мостах, АКПП и раздатке разные ?

Сегодня в АвтоТрейде хотел купить пробку.

Сказали нет для раздатки.

[misha-bmw]

сказали же, что от уаза подходят!

[Филимон]

Обижаешь, Мишаня...

Что в раздатку от УАЗа подходят, я понял.

Мой вопрос был другой.

Капало из трещины.

Слил масло. Протёр трещину бензином и спиртом.

Намазал поксиполом. Затянул динамиком пробку.

Подождал 10 минут ( крайне мало, лучше дольше) и залил масло.

Результат - "каплепадения" вроде нет.

До ремонта дотянем и техосмотр пройдём...

Всем спасибо!

[ryrik]

Я когда откручивал отпал целый кусок.2 часа ждал пока все стекло,потом налил в краскопульт растворителя,промыл и быстро быстро залепил холодной сваркой,год проездил.Нонче менял масло заменил крышку не снимая раздатки.Кстати крышка не дорогая 8000р.Тока затрахался стопорные кольца доставать,что-бы вал переставить. И еще там одна фишка есть,из одного вала одна железяка выпадает и пока мануал не изучил не мог врубиться откуда она выпала а так не сложно.

[Шлиц]

Тоже трещина после ТО масло поменяли уроды криворукие. Сделал таким образом: отверстие имеет глубину резьбы больше чем на пробке примерно на 8мм. Сгонял к токарю и удлинил пробку на 8мм. т.е. выточил новую. Трещину замазал холодной сваркой и теперь при затяжке трещина не расширяется а наоборот сжимается, надеюсь понятно. Масло менял два раза без проблем, только момент затяжки соблюдайте.