Карбюратор

[Колхозник80 42]

Свежий карбюратор это как?Новый? Свечи по состоянию центрального электрода тянут на 50тык пробега ,третья и четвертая более загаженные по тому что карб льет а к ним он ближе всего,проверь наличие бензина(или паров) в вакуумной трубке доп ускорительного насоса ну и заправь для начала бензина с другой заправки.И два последних вопроса:клапана когда регулировал ?расход масла какой?

[1234567890 0]

Может в баке шмурдяк, топливная забилась. У меня иногда обороты падают, газонешь, все нормально становится. Машина иногда как с якорем едет, иногда летит. Может бензин конечно, но я думаю на шмурдяк в баке так как тоже все менял уже недавно. Как потеплеет полезу

и колбасит, подтраивает на холостых время от времени

Иногда мотор работал не стабильно, это как-то быстро проходило....сейчас по другому.

Бывало утром прогреешь, поедешь, а он еле едет....как-будто не прогрелся...пару раз почти глох.

Постараюсь объяснить - например выхлоп, если раньше он был как-бы напористее, бу-бу-бу-бубнил на холостых.

То теперь как дрищь (простите за сравнение), дрищет из выхлопной прям как на классике.

Выхлопная новая.

Прогазовывал, не проходит

"якорь" был прошлым летом, не знаю с чем связано, пропадал после перезапуска.

Осенью и зимой никак себя не проявлял.

Изменено 18 марта 2016 пользователем 1234567890

[1234567890 0]

судя по белому цвету нагара на свечах зажигания, бедная смесь, ну и второй и четвертый (слева направо) там где центральный изолятор черный, цилиндры "плохо" работали. обратите на это внимание.

Расположение свечей на фото не соответствует их реальному расположению в цилиндрах.

Понятно по бедной смеси.

Не понятно как теперь определить плохо работающие цилиндры.

И почему они плохо работают...

[1234567890 0]

Свежий карбюратор это как?Новый? Свечи по состоянию центрального электрода тянут на 50тык пробега ,третья и четвертая более загаженные по тому что карб льет а к ним он ближе всего,проверь наличие бензина(или паров) в вакуумной трубке доп ускорительного насоса ну и заправь для начала бензина с другой заправки.И два последних вопроса:клапана когда регулировал ?расход масла какой?

Карб новый. Ему 35 000км.

Свечам 45 000км. Расположение свечей на фото не соответствует их реальному месторасположению.

Бенз А-92 всегда с Лукойла.  За город не выезжал, последние 5 заправок на одной АЗС, проблем не наблюдал.

Клапана не регулировал. Думаю до меня тоже. Пробег 225 000км.

Про масло отдельная история. Масло Тойота 5W40. Последняя замена 200км назад.

После замены изменений не было. М/фильтр большой.

До этого, было залито масло с признаками поддельной упаковки (на фото справа).

В этот раз похоже на оригинал.

[1234567890 0]

Спешу сообщить.

Сейчас все вернулось в привычное состояние, едет весело.

После дневной поездки простояла 8 часов. Недолго прогрев, проехал 3-4км. Обороты держит 1400.

Постоял. Прогазовал. Не падают. 

Покрутил барашек на 850-900.

Из выхлопной дует уверенно. Работает ровно, не колбасит. 

Пропал провал. 

(может внимания требовал, утром выточил  новый ключ зажигания из оригинальной заготовки?  )

 

[Anton70 76]

А чего такие обороты большие? 600-650 должно быть. Или у вас так лучше карб работает?

Изменено 20 марта 2016 пользователем Anton70

[jtgjm2 1]

Спешу сообщить.

Сейчас все вернулось в привычное состояние, едет весело.

После дневной поездки простояла 8 часов. Недолго прогрев, проехал 3-4км. Обороты держит 1400.

Постоял. Прогазовал. Не падают. 

Покрутил барашек на 850-900.

Из выхлопной дует уверенно. Работает ровно, не колбасит. 

Пропал провал. 

(может внимания требовал, утром выточил  новый ключ зажигания из оригинальной заготовки?  )

Я думаю всё таки что то с топливом или топливоподачей

[1234567890 0]

А чего такие обороты большие? 600-650 должно быть. Или у вас так лучше карб работает?

Как купил новый карб - так и поставил -думал 850-900 это норма... (мануала нет)

Товарищ говорит по книжке обороты 600 должны быть...

По эксплуатации  900-850 вообще не напрягали..

Топливо - 90% с одной заправки, топливный фильтр свежий (30 тыс. км)

[Anton70 76]

Товарищ говорит по книжке обороты 600 должны быть...

Правильно говорит. Можно и чуть побольше до 650

Изменено 22 марта 2016 пользователем Anton70

[Andrey431 310]

у мну тоже 800 выставлено, чтоб на газу обороты нормально держал, да и на холостых чтоб на второй передаче уверенно шел, ненапрягает.

[Anton70 76]

Подскажете пожалуйста номерок детальки (лопнула, карб на одной камере работает,), на приводе вторичной камеры, к этой детальке еще пружинка прицепляется, чтобы камера открывалась, Стоит на оси второй камеры, типа втулки , сразу за ухом штока клапана открытия второй камеры.

На схеме екзиста эта сторона карбюратора не показана

Изменено 7 апреля 2016 пользователем Anton70

[Anton70 76]

Не правильно в предыдущем сообщении написАл

Вот этот рычажок и пружинка - номера есть у них?

[udaw66 0]

Всем привет! Подскажите умельца в Питере карб и зажигание настроить. Или перебрать грамотно. Крузак 80 араб.

Изменено 8 апреля 2016 пользователем udaw66

[Anton70 76]

С рычажком разобрался. Кто знает при каких оборотах вторая камера открывается?

[Centurion 68]

С рычажком разобрался. Кто знает при каких оборотах вторая камера открывается?

Как настроишь так и будет открываться только не надейся на тягу только жор от 100 л начнется а так толку нифуя лучше придави.  

[Anton70 76]

Как настроишь так и будет открываться только не надейся на тягу только жор от 100 л начнется а так толку нифуя лучше придави.

Как её настроить? На стоячей машине пробовал до трех тысяч обороты поднимать, шток диафрагмы открытия открытия на месте стоит, в общем не открывается она. Что может быть?

[Anton70 76]

:hunter:Вопрос прежний. См. пост выше

Изменено 3 мая 2016 пользователем Anton70

[Centurion 68]

Тягу проверь, при выжатой педали газа шток открывает ее. Завтра фотку выложу

[Anton70 76]

Проверял. Шток по идее должен двигаться за счет срабатывания вакуумного клапана. А чисто механически он не двигается

[Alexey313 0]

Добрый день. Подскажите пожалуйста номер прокладки под карбюратор.