Борьба с пробками по московски.

[kolyan]

Будут Казели мля Потеры и т.д и каблуки и будут они ехать 70км ВО ВСЕХ РЯДАХ круглосуточно .ты не то что домой ты жить на работе будешь из за них

и продукты покупать реже и меньше ..... не думаю что торговля этот ночной почин без повышения цен оставит , а запретить вместо того что бы подумать и хоть раз по людски сделать это завсегда у них

и лирическое отступление похоже что власть приимевшые объявили конкурс под названием "ДОЕ..Электорат"

[Bolomut]

Будут Казели мля Потеры и т.д и каблуки и будут они ехать 70км ВО ВСЕХ РЯДАХ круглосуточно .ты не то что домой ты жить на работе будешь из за них

и продукты покупать реже и меньше ..... не думаю что торговля этот ночной почин без повышения цен оставит , а запретить вместо того что бы подумать и хоть раз по людски сделать это завсегда у них

и лирическое отступление похоже что власть приимевшые объявили конкурс под названием "ДОЕ..Электорат"

1194962[/snapback]

так оно и есть , не люблю политику , но эти умники решили разыграть козырей

Ставки поднимутся на все примерно до 80% а это жоооооооооПиПиА будет

[yuer]

Вот зачем мне жителю Тольятти при поездке в Питер лезть на МКАД.

  Думаешь я мазохист??? Нет просто я пару раз пытался обьехать Москву по ближней и дальней бетонкам.

Мягко сказать у меня это получилось плохо!!!!!  

1194945[/snapback]

А на Ленинградку с ММК выезжать даже на легковушке не сахар. Я в конце ноября гонял туда на хилом Фокусе, так я на этом выезде в воскресенье утром простоял минут 20, чтобы до перекрестка доехать и потом еще минут 5, чтобы направо повернуть и в ближайшем удобном месте развернутся. А фура так не сможет, так что стоять ей там до ночи там или по МКАДу на Ленинградку заезжать.

[Petrov]

To: yuer

А на Ленинградку с ММК выезжать даже на легковушке не сахар. Я в конце ноября гонял туда на хилом Фокусе

Попробуй на "хилом Фокусе" сделать такой маневр от М-5 до ленинградки по бетонкам. Эти жалкие 20 минут покажутся тебе манной небесной

[jakson33]

Чё на секретарш с их попами напераете!? Они не сомневаюсь на подобном же форуме сидят и ругают дядек на больших ЖИПАХ, которые мешают им проехать на их красненьких машинках! Типа насчитывают 10 жыпов в радиусе 50-ти метров и возмущаются, науя в городе на таком ездить!? В лес валите, в болота! ИТД, короче каждый своё присутствие на любой машине (камаз, газель, смарт, жига) , на этом маршруте в это время ОБОСНУЕТ с 100000000 доводов. Потому как иначе ну ни как!

З.Ы Новый БОСС скоро все разрулит! Все будет ОК! (главное в это верить и других убеждать!)

Ритейлирам выдадут мягкие тапочки, чтоб ночью не топали под окнами мирно спящих горожан, которым рано утром на работу в офис на машине ехать!

[Vladimir24]

To: maddreams

Есть ПРОСТОЙ спосб борьбы за порядок на дорогах!

1. гаишник прикрепляется к своему перекрестку пенрсонально, зарплаты нет!

2. все сборы с нарушителей идут ему, с собранной суммы он платит в казну за патетнт.

3. при наличии пробки или задержки ГАЕЦ платит водителям за простой!

Транспорт по городу будет летать!

[LuKaSh]

Реально дело все в Москве с ее складами и таможнями, на фиг это все построено в одной точке?

спекулянты фиговы.. вот вам и результат.. а есть ли жизнь за МКАД?

да нету жизни за 100 км от крупного города, ни работы ни магазинов на фига..

Почем не развивают регионы? а только все впихивают в одну точку? так выгодней))

[Boa]

Что касаемо грузовиков, так из них просто сделают "козлов отпущения" и ничего при этом лучше не станет, как не стало лучше от того, что запретили тяжеловесам ездить на МКАД далее 2-ой полосы, а при этом на съездах с нее все поворачивают с 3-х полос. Так куда им в таком случае деваться? Вот и лезут они, матерясь, в левые ряды, перегораживая при перестроении всем движение....

1194883[/snapback]

все хрень

все проблемы не от того, что законы кривые, а от того, что их криво исполняют

и когда будут всех одинаково драть, тогда все будет норм (С) Капитан Очевидность

грузовики не выезжают дальше второй полосы? не смешите мои тапки

сейчас по 1 и 2 полосе ехать быстрее и проще, потому что каждый м.дак считает себя крутым и лезет все левее и левее, большегрузы не исключение. 2-3 полосы при полностью пустых правых - регулярно.

а этих п.доров тоннажных вообще б поотстреливал

20тонная фура, контейнеровоз, летит по ярославке 100ку!!!! да, она может, я, ссука, рад за нее. НО! эту ядренукочергу еще остановить надо, когда чуть что случится. а случиться там может ох как запросто.

а им что, а им пох.р, они большие и железные.

а потом эта елда стоит, раскорячив прицеп на все 3 полосы, и как хочешь, так и объезжай ее.

[Crocodile Red]

..чтобы офисный планктон возил жопу от работы до дома.

Сдается мне, вы хотите нас обидеть :-))

Саша, ну вот такая у нас страна, что тут поделаешь... Ты-то днем будешь работать?

[maddreams]

To: maddreams

Есть ПРОСТОЙ спосб борьбы за порядок на дорогах!

1. гаишник прикрепляется к своему перекрестку пенрсонально, зарплаты нет!

2. все сборы с нарушителей идут ему, с собранной суммы он платит в казну за патетнт.

3. при наличии пробки или задержки ГАЕЦ платит водителям за простой!

Транспорт по городу будет летать!

1195017[/snapback]

Я ЗА! За вариант с секретаршами в ночную смену!

[mako]

мда....

езжу на работу на метро, давно уже..

так там тоже попа полная, особ на конечной(Выхино) станции.

никто не пробовал?

подходит паровоз, и как штурм Зимнего..Но!! увидев что мест сидячих нет- тупо встают в дверях, и не пускают никого- проламываться приходиццо..

Фуры говорите..

Пыжи, газели.. нееет, друзья мои- тут в консерватории дело..

ИМХО дело затеял сделать Собянин хорошее. тока вот сделать его не получиццо никогда- как вы думаете, они это делать хотят чтобы мы(вы) мухой на работу на ОТ добрались? ЩАС! это чтобы им на лимузине пролететь по Калининскому( не Арбату, а именно калининскому!) можно было..

Офисный планктон..

да куда проще- внести изменения в КЗОТ и сделать возможной УДАЛЕННУЮ работу.

тогда типа..да?

ЩАС!

в выходные ктонить по мкаду катался в последнее время? и как? летит?

особ вокруг торговых центров..

Фуры то как раз едут боле мене, а вот все остальное- в 3-4 ряда поворачивают за покупочками.про езду по обочине ваще не говорю уже.

Изменить чтото желаете? нуну..

Бог в помощь

[Boa]

да куда проще- внести изменения в КЗОТ и сделать возможной УДАЛЕННУЮ работу.

тогда типа..да?

ЩАС!

в выходные ктонить по мкаду катался в последнее время? и как? летит?

особ вокруг торговых центров..

1195162[/snapback]

удаленка как раз решает эти вопросы

сейчас 5 дней на вахте, а в выхи по домашним делам

а при удаленке все равномерно, захотел - поработал, захотел - в магаз съездил

Изменено 30 ноября 2010 пользователем Boa

[Серый]

Я как тот самый «водитель-быдло из регионов на 20тоной фуре» хотел бы сказать что когда я привезу в Москву 20т ,например жратвы, и ее надо будет завести в Москву, то понадобиться 20 портеров, каждый длинной около 4.5метра итого 90 метров, это если их друг к другу приварить. А фура 16.75м длиной. Где зло? И между прочим со времен запрета вьезда в центр я и большинство моих коллег заходят в пределы мкад только ночью. 90% проблемы в транзите через Москву. 108 и 107 должны иметь как мкад минимум 3,а то и 5 полос. Иначе это лишено всяческого смысла.

[КукуруДза]

Вот я не офисный планктон - ну ни разу ))))

а когда еще канал на си бишке дальнобойный поставиш дык ваще -одно быдло транзитом по мкаду хреначит,еще и не довольные((((...

Ты знаешь, без обид - но считать дальнобоев быдлом может только худший представитель офисного планктона, так что скорее всего себе ты льстишь.

Я хочу уточнить - меня лично переход на ночной режим никак не коснется, я работаю не во внутренней, а во внешней логистике, и работаю так как работает европа. Я просто офигеваю от масштаба тупости при боррьбе с пробками. Я уверяю сторонников запрета движения фур - на их место придут не 5 и не 10 портеров, а 20. А теперь поставьте рядом фуру и 20 портеров - кто из них длинее? Более того, вместо одного человека теперь работает 20. И эти люди тоже должны откуда-то "понаехать". Сейчас найти водителя знающего Москву очень трудно. 20 - невозможно. Значит это будут водители низкой профессиональной категории и количество ДТП увеличится просто в разы. Более того, водитель получает минимум 20 рублей. 20 - 400000 в месяц. Водитель фуры получал 50000. Значит затраты на транспорт возросли в 5 раз.

Дале. Фура расходовала 30-40 литров, 20 портеров - 300 литров на 100 км. затраты на топливо возрастают в 10 раз. Это во пепрвых будет компенсировано за счет вашего же кармана, во твторых ухудшит и без того не лучшую экологическую обстановку.

[Boa]

Я как тот самый «водитель-быдло из регионов на 20тоной фуре» хотел бы сказать что когда я привезу в Москву 20т ,например жратвы, и ее надо будет завести в Москву, то понадобиться 20 портеров, каждый длинной около 4.5метра итого 90 метров, это если их друг к другу приварить. А фура 16.75м длиной. Где зло? И между прочим со времен запрета вьезда в центр я и большинство моих коллег заходят в пределы мкад только ночью. 90% проблемы в транзите через Москву. 108 и 107 должны иметь как мкад минимум 3,а то и 5 полос. Иначе это лишено всяческого смысла.

1195189[/snapback]

про бетонки я с вами согласен, а вот с 90метрами сваренных портеров - нет.

их же никто не сваривает, не правда ли?

и маневренность у них возрастает, не так ли?

и когда они перестраиваются в свободную дырку в 5метров то потоку не нужн останавливаться, в то время когда фура перестраивается, то она своим "хвостом" 3 корпуса машин требует, согласитесь?

развозка газелями с одной стороны конечно увеличит расходы, однако они могут проехать там, где висит запрет проезда для грузовиков, что возможно весьма сократит время.

я в свое время работал в Протеке, кто не знает, самый большой фарм-дистрибьютор. Работал я как раз в те времена, когда основной склад из Медведково переезжал в Пушкино, где и таможню они себе сделали.

А работал я аналитиком по складской логистике, и отчеты сам обрабатывал, и знаю, что время доставки до конечных аптек (казалось бы, при чем здесь фуры? ) сократилось на ... щас могу соврать, но помоему на 15-17%, уже не помню.

а все из-за того, что в среднем товар стал быстрее доставляться в зону приемки (это как раз от фур), ну а дальше в силу вступали будки на колесах.

[mako]

удаленка как раз решает эти вопросы

сейчас 5 дней на вахте, а в выхи по домашним делам

а при удаленке все равномерно, захотел - поработал, захотел - в магаз съездил

а вот и не поможет.

просто как я посмотрю- сейчас стало модным в ТЦ отдыхать.. это правда что люди так отдохнуть могут?

так что в выхи пробок будет не меньше однозначно..

шопинговаццо поедут.

difficult to cure©

[КукуруДза]

удаленка не решает проблем. С моей точки зрения производительность труда на удаленке очень сильно зависит от самомотивации, которой у большинства нет. Я помню как все в институте учились - в последний день перед сессией. работать будут также. Пока не будешь стоять радом с колотушкой - народ перестает шевелиться.

[Boa]

...

Я просто офигеваю от масштаба тупости при боррьбе с пробками.

...

Значит затраты на транспорт возросли в 5 раз.

Дале. Фура расходовала 30-40 литров, 20 портеров - 300 литров на 100 км. затраты на топливо возрастают в 10 раз. Это во пепрвых будет компенсировано за счет вашего же кармана, во твторых ухудшит и без того не лучшую экологическую обстановку.

1195206[/snapback]

100% согласен только про тупость, но ведь это не новость, согласись?

по твоей формуле затраты возрастут в 8, а не5 раз но тут есть один нюанс. Любо кто то будет меньше пить, либо кто то меньше есть. Вместе не получиться.

И обращаясь к тебе, как представителю "ритэйла", скажи ка дядя, ведь не даром? ну т.е. какова накруточка? я не в притензиях, я чисто из академического интереса.

ведь как сказано, с народа можно получить лишь столько, сколько он готов заплатить.

да, цены повысятся, я с этим согласен, величина индексации... хм.. ну у нас и так каждый год под предельные лимиты увеличивают, будет еще одно обоснование.

а про экологию... портеры конечно те еще вонючки, но уж как чадит фура, которая в принципе не может по гребаному МКАД влезть в гору, а таких на каждом склоне зимой собирается штук по 15-20, никто не сравнится.

кстати, опять же, газели с портерами такой проблемы не имеют.

в общем, я за "запрет", но согласен про кривизну формулировки и еще большую кривизну возможного исполнения.

ради интереса можете опрос прихреначить, заодно и узнаем мнения быдла/пипла/народа/секретарш и прочего населения форума.

ничего личного

Изменено 30 ноября 2010 пользователем Boa

[ret]

я в свое время работал в Протеке, кто не знает, самый большой фарм-дистрибьютор. Работал я как раз в те времена, когда основной склад из Медведково переезжал в Пушкино, где и таможню они себе сделали.

А работал я аналитиком по складской логистике

1195209[/snapback]

В Протеке работал? Давно? как там склад то сейчас? Ушел уже после пожара?

Я тоже там работал, ушел в то время когда только строили склад в Пушкино

Время доставки ты какое подразумеваешь то? Время от чего до чего? Просто как то странно звучит - сократилось время доставки т.к. время подачи фур сократилось.

А по поводу времени доставки, в Протеке еще 5 лет назад хотели уйти на ночную доставку, т.к. пробки уже тогда проблему большую создавали.

[Boa]

удаленка не решает проблем. С моей точки зрения производительность труда на удаленке очень сильно зависит от самомотивации, которой у большинства нет. Я помню как все в институте учились - в последний день перед сессией. работать будут также. Пока не будешь стоять радом с колотушкой - народ перестает шевелиться.

1195224[/snapback]

а давайте мух с котлетами не смешивать?

мы говорим, как удаленка повлияет на работу или на траффик?

производительность удаленки много от чего зависит, и самомотивация в ней не на первом месте.