33" или 35" для tlc 80 1hz

[kmi111 1]

Тоже не мог определиться 33 или 35, и в итоге решил что мне в большинстве случаев будет достаточно 33, поставил таф дог 2" с макс жесткостью, всем доволен.

[tari 6]

Там, где в Чухломе Бидуин на 35 постоянно в дрифте был и постоянно ехал боками... Я просто ехала...

свет, а у бидуина что за резина стоит?

[DenSity 3]

фбелка это прикольно

но не экспедиционная резина, а отличние от тогоже симекса

70-80 - это не скорость для экспедиций

[wowan75 30]

фбелка это прикольно

но не экспедиционная резина, а отличние от тогоже симекса

70-80 - это не скорость для экспедиций

1219187[/snapback]

смотря у кого какие экспедиции

мне АТ "32 подходит для задач

[DenSity 3]

для меня экспедиции - это когда, например, от 2 до 7 дней перегонов по 900 км (в среднем ), а потом... потом "плохие дороги" разной степени, местами без дорог, по тропе

и вот в таком режиме - на 35х зимой, на 36х летом

3-4 раза в год

остальное - выезды выходного дня

Изменено 19 декабря 2010 пользователем DenSity

[decaver 3]

для меня экспедиции - это когда, например, от 2 до 7 дней перегонов по 900 км (в среднем ), а потом...    потом "плохие дороги" разной степени, местами без дорог, по тропе 

и вот в таком режиме - на 35х зимой, на 36х летом

3-4 раза в год

остальное - выезды выходного дня

1219210[/snapback]

на сколько сократился пробег между Т.О. ? или как часто приходиться смотреть ответственные узлы допустим трансмиссии?!

[Бидуин 0]

То Tari :

Внимательно читаем мое первое сообщение

ПС ну никогда не научусь цитаты вставлять

Ворона

[DenSity 3]

на сколько сократился пробег между Т.О. ? или как часто приходиться смотреть ответственные узлы допустим трансмиссии?!

заглядываю вниз только перед дальними поездками

в движении внимательно слушаю посторонние звуки

пока ситуация такая:

- на заднем кардане крестовины неоригинал (GMB) прожили 20 тысяч, в промежутке успел смазать их 1 раз

- на переднем - живут пока (тоже неоригинал)

- шлицевое заднее бренчит-позвякивает (советуют смазывать каждые 5 тыс.)

остальное пока вполне живое

- в раздатке суммарный люфт по валам - порядка 7-10 градусов

- в заднем мосту - 10-15 градусов

- в переднем больше, уже не помню сколько

на сегодня пробег на 35-36" размере - порядка 40 тыс.

на асфальте с места не рву, стараюсь с трансмиссией общаться плавно, избегать появления "ударов"

на бездоре - уж как получится, всякое бывает

да, с цепями ездил по горам на прошлый НГ, на всех колесах

конечно, рвать и буксовать не стоит, только внатяг

[decaver 3]

на сколько сократился пробег между Т.О. ? или как часто приходиться смотреть ответственные узлы допустим трансмиссии?!

заглядываю вниз только перед дальними поездками

в движении внимательно слушаю посторонние звуки

пока ситуация такая:

- на заднем кардане крестовины неоригинал (GMB) прожили 20 тысяч, в промежутке успел смазать их 1 раз

- на переднем - живут пока (тоже неоригинал)

- шлицевое заднее бренчит-позвякивает (советуют смазывать каждые 5 тыс.)

остальное пока вполне живое

- в раздатке суммарный люфт по валам - порядка 7-10 градусов

- в заднем мосту - 10-15 градусов

- в переднем больше, уже не помню сколько

на сегодня пробег на 35-36" размере - порядка 40 тыс.

на асфальте с места не рву, стараюсь с трансмиссией общаться плавно, избегать появления "ударов"

на бездоре - уж как получится, всякое бывает

да, с цепями ездил по горам на прошлый НГ, на всех колесах

конечно, рвать и буксовать не стоит, только внатяг

1219722[/snapback]

а проблема попадания воды в мост(ы) как решена?

[DenSity 3]

попадания воды в последнее время как-то не наблюдается, сапуны выведены, через сальники...?

на Кольском вода попадала, но тогда сапуны еще недостаточно высоко были.

потом поднял под крышку капота.

в Карпатах ручьи пересекали, и в речку заезжали - вода не попала.

что будет, если сутки напролет стоять или ехать в болоте - не знаю, попадет, наверное но я не пробовал

в любом случае - как и все, перед поездками заглядываю - если есть вода - надо менять масло.

но это ведь от размера колес не зависит

[full time 44]

Вода в картер моста может не только через сапуны попасть. Когда с разогретым дифом в холодную воду въежаешь, от падения давления, могут "пожившие" сальники хапануть. В идеале, в мосту, нужно создать небольшое давленице. Слышал, про слегка накаченые камеры от мячика, завязанные герметично с сапуном. У кого стационар рессивер стоит, можно с помощью него перед бродом поддуть

[decaver 3]

пока грамотные подписались придется спросить

в сапунах обратный клапан демонтируется? магистраль с сапуна под капот из чего? резиной?

под капотом сводим тройниками в одну и по потребности создаем давление?

компрессор планируется, но без резервуара....т.к. не такие глобальные походы как у DenSiti

Изменено 21 декабря 2010 пользователем decaver

[DenSity 3]

обратный клапан убрал, он там не нужен

под капотом ничего не соединял, так и вывел три трубки - с двух мостов и коробки... можно и соединить, если есть чем

шланги силиконовые армированные бензостойкие

можно и резиновые, но нужно качественные брать, чтобы не трескались со временем

[Серега К. 0]

а сапуны от другой машины (например КАМАз) никто не ставил

[Sergey 383 26]

о какой смысл в сапунах от камаза?

[Серега К. 0]

To: сергей383

вот сапун у тебя сломался проржавел вообще сдох, есть два варианта заказать в экзисте и ждать так дней 5, а можно "сколхозить" от другого авто и ждать не надо

[Sergey 383 26]

вот сапун у тебя сломался проржавел вообще сдох, есть два варианта заказать в экзисте и ждать так дней 5, а можно "сколхозить" от другого авто и ждать не надо

Здесь я с тобой полностью согласен, сам думаю на мост выточить ершь дальше шланг а под капот уже любой сапун.

[Nail ufa 20]

А что, в абсолютно стандартную 80-ку, без бодика, со стандартными амортизаторами и панарами, без кастор-китов достаточно поставить владовские пружины- и нормально встают колеса 35"???

Изменено 22 декабря 2010 пользователем Nail ufa

[DenSity 3]

можно взять любые пружины +4" - и уже влезут 35е.

но только без коррекции кастора и удлинения панар по асфальту ездить как-то не очень...

а без удлиненных амов, стоек стабов, и отбойников - по бездору не очень...

пружины - это только первый шаг к дальнейшему строительству

[Nail ufa 20]

у Влада они +2 и рассчитаны на стандартные амортизаторы без солдатиков, удлинителей и тд..