33" или 35" для tlc 80 1hz

[T-90 1]

Кого знаю с лифтом от 4" и выше- шум в раздатке сильный... Может отзовётся тот, у которого его нет???? Поэтому репу чешу - не перейти ли на 3" и на 33 лапти ??? ( у меня щас 6" тач дог+ кастор платы+ 35"стт)

[mralex 2]

стою перед выбором. под какие колеса строить 80ку. понимаю что про это много написано и проговорено, много всего прочитал, но тем не менее.

выбор предлагаю вполне четкий:

что бы вы выбрали для экспедиционного TLC-80

- Simex ET 33"

- Goodrich MT 35"

прямо скажу, мне интересно послушать мнения людей которые ездили на симексе на дальняк.

насколько это извращение?

как долго он проходит по асфальту?

насколько меньше нагрузка будет на ходовую и трансмиссию при зубастых лаптях меньшего размера?

понимаю что вопросы в целом риторические, но все же хочется послушать мнения.

[FCSM*Vovan 0]

По мне так лучше Гудричи АТ или Купер СТ...

мне абсолютно не понравилось как машина себя ведёт на МТ колёсах....

[МакПа 38]

Кого знаю с лифтом от 4" и выше- шум в раздатке сильный... Может отзовётся тот, у которого его нет???? Поэтому репу чешу - не перейти ли на 3" и на 33 лапти ??? ( у меня щас 6" тач дог+ кастор платы+ 35"стт)

1225727[/snapback]

А чего здесь отзываться, у Кукурудзы спроси, он на 36-х ездит и ничего у него не гудит, и лифт у него около 4"

[tari 6]

По мне так лучше Гудричи АТ или Купер СТ...

мне абсолютно не понравилось как машина себя ведёт на МТ колёсах....

1226997[/snapback]

вот абсолютно не могу понять нахрена ставить 35-е и больше колеса если пользовать АТ-шку??

все минусы лифта и больших колес по полной а бонусов ноль. и чел на 33-м симексе или белке объезжает тебя везде

[mralex 2]

.... чел на 33-м симексе или белке объезжает тебя везде 

ну вот и я про то... так кто ездит далеко по асфальту на симексе? как оно?

[=Andrey= 3]

.... чел на 33-м симексе или белке объезжает тебя везде 

ну вот и я про то... так кто ездит далеко по асфальту на симексе? как оно?

1227421[/snapback]

Для начала померь линейкой Simex33 и Гудрич35 Я это к тому, что лифтовать машину придется одинаково высоко и соответственно потеря управляемости будет равной в этом случае. Про путешествия на Simex могу сказать, что трется, гудит и хреново тормозит, вибраций хватает от него, но опять таки смотря с чем сравнивать

[FJ80 0]

Так - как я уже немного больше понимаю в строительстве автомобиля для экспедиций , обнаружил что мост в моем тлк 80 нагруженный , хочу задать вопрос : насколько критично вешать на него 35-е тапочки + вылет -20 или -30 . Выдержит ли полуось - кто нибудь сталкивался ???

[diplodok 46]

Ездил на таком год на 35" нормально, думаю выдержит без проблем.Многие ездят на таких.Потом поменял на разгруженный .

Изменено 27 декабря 2010 пользователем diplodok

[ALEX38 1]

так кто ездит далеко по асфальту на симексе? как оно?

Ездил на 36-ом симексе....не сказать что бы восторг...но ездить можно

[Бодилифтер 0]

Други почитал все это и вспомнил старый анекдот :как откуда дети ты же сам сказал в пи..у презики это дорого.

[Бодилифтер 0]

Да забыл совсем 80ка я так думаю едет после 38" Проверял лично... А динамика и т.о. компенсируются пресловутым ЭГО.Сам поборол динамику мотором 1хдфт автоматом от 1фзфе и парами 4.3 .Вы не поверите динамике оч многие завидовали.

[ALEX38 1]

80ка я так думаю едет после 38"

+1

[tari 6]

Да забыл совсем 80ка я так думаю едет после 38" Проверял лично... А динамика и т.о. компенсируются пресловутым ЭГО.Сам поборол динамику мотором 1хдфт автоматом от 1фзфе и парами 4.3 .Вы не поверите динамике оч многие завидовали.

1227688[/snapback]

а скок лифта под 38?

[FJ80 0]

Купи 33 б/у-шку, покатайся, сам поймешь, хватает тебе 33 или нет. Ощущения уже другие будут, чем на стоке. Не хватит, продашь, отлифтуешь и купишь 35.

Может где-то лучше 100 метров пролебедиться, чем из-за этих метров, 2000 км на 35 пилить... Ну и  опять же, смотря какие у тебя охоты - рыбалки намечаются... А про Карелию у организаторов спроси, что они там за маршруты организовывают

1213421[/snapback]

Примерно так и поступлю к тому же моему крузеру еще прицеп весом 1,3т таскать а там при 35" без замены ГП вообще тяжко будет, раньше об этом вообще не думал. Приглянулась вот такая резина (MT LT285/75R16 M/T Baja Claw Radial) http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=675 , покатаюсь на 33" , а там пойму чего еще мне от машины надо и с лифтом и с колесами . Отсюда пару вопросов к знатокам :

1) Вышеуказанный р-р становится без проблем на стоковую машину или нужен вылет диска , диски все равно собираюсь брать комплект .

2) Как рулится MT LT285/75R16 M/T Baja Claw Radial на трассе , может кто пользовал на дальняк или может это перебор в моем случае для поездки В Карелию.

3) Какой вылет необходим 35"/12.5" при лифте 4"(на будущее)

Все спасибо !!!

[diplodok 46]

В том то и проблема , что для нормальной езды по бездорожью ,33" без лифта подвески в 2" не лезут.Поэтому ,если нормально лифтовать машину , затраты примерно сопоставимы при лифте на 2"и 4".Можно конечно поставить проставки 2" под пружины и попробовать , а можно лифтовать на 4" под 35 катки и поставить резину 33" .Решать тебе Всё упирается в деньги .

Вылет дисков думаю от 0 до (-40).Есть какая поговорка - чем больше вылет тем больше резать арки.

Резина MT LT285/75R16 M/T Baja Claw Radial вроде неплохая для твоих целей.

С резиной сложно ,каждый выбирает сам.Про это много написано на форуме.

В кратце так.Может кто поправит.

[FJ80 0]

Получается что можно установить колеса 35/12.5 R15 или 315/75/16 с нулевым вылетом 8" ( стоковые диски ) и ничего цеплять не будет ??? или вылет нужен - КАКОЙ ???

[Eugen 15]

Не будет цеплять. У меня 315/75 R16, стоковые 8" диски, нулевой вылет - ничего нигде ни в поворотах, ни при вывешивании не цепляет.

[Mammoth 1]

В том то и проблема , что для нормальной езды по бездорожью ,33" без лифта подвески в 2" не лезут.Поэтому ,если нормально лифтовать машину , затраты примерно сопоставимы при лифте на 2"и 4".Можно конечно поставить проставки 2" под пружины и попробовать , а можно лифтовать на 4" под 35 катки и поставить резину 33" .Решать тебе Всё упирается в деньги .

Вылет дисков думаю от 0 до (-40).Есть какая поговорка - чем больше вылет тем больше резать арки.

Резина MT LT285/75R16 M/T Baja Claw Radial вроде неплохая для твоих целей.

С резиной сложно ,каждый выбирает сам.Про это много написано на форуме.

В кратце так.Может кто поправит.

Затраты на 2 и на 4 дюйма совсем-совсем разные 2" TJM встает как родной без переделок, а 4" - это уже у нас на 80 тысяч только железок надо набрать, без установки...Речь про профессиональную подвеску, конечно не колхоз

[Memfis 3]

Затраты на 2 и на 4 дюйма совсем-совсем разные 2" TJM встает как родной без переделок, а 4" - это уже у нас на 80 тысяч только железок надо набрать, без установки...Речь про профессиональную подвеску, конечно не колхоз

зато сделав 4 дюйма, можно менять с 33 на 36, а на 2 дюйма уже 33 ограничен и больше не дёрнешься никуда. Захочется большего, снова всё переделывать нужно.