чем Tlc79 проигрывает Tlc78 ?

[_Falcom 1]

Здравствуйте!!!

Вот я форум штудировал, штудировал, но так до конца и не понял..

Почему все нахваливают 78, 75, а про 79 ничего такого нет????

Вроде и моторы на 79 3L идут, руль с лева, для тяжелых условий была создана

а

все нахваливают 78, 75 с правым рулем, с движками 2ЛТ

неужто качество 79 настолько низко по сравнению с 78????????????????

P.S. Помидорами не кидать

[IgorTLC72 70]

79х было ввезено по бартеру не так уж и много. Комплектация спартанская. Мотор надежный, но тупой.

Если не ошибаюсь, комплектаций бвло две:

-с 4х ступкой, std (вообще ничего нет),

-5и ступок с кондеем и лебедкой (кажется LX).

Машина очень надежная, но это японский уазик (козлик), а 78й побогаче, но, 2LT-E не беспроблемный мотор, а с KZ-TE дорогой.

Короче, хорошая надежная машина, не пафосная и простая, и, очень мало у кого есть

[Alias 0]

У мну есть - полностью согласен с Игорем.

[ЖЕК 0]

все нахваливают 78, 75 с правым рулем, с движками 2ЛТ

неужто качество 79 настолько низко по сравнению с 78????????????????

1260890[/snapback]

75 - это с левым рулем и на рессорах, еще более длинная чем 78-79 но трехдверная. Движки там серии В и HZ. Вообще пожалуй самая специфическая "семидесятка".

А разговоров про 78 больше, потому что этих машин самих больше, чем леворульных 79. Разница между ними не в качестве, а в уровне оснащения. 79- простой японский уазик, в котором нет ничего лишнего. Что касается лебедки, то штатная "механика" на STD бывает, причем довольно часто, чаще чем на 78-х кстати.

Я 79-й очень доволен.

Единственный недостаток - нет запаса мощности для резких коротких обгонов на трассе. Каждый обгон приходится заранее просчитывать в голове. 78-я с KZ заметно динамичнее.

[Wagen72 0]

79ая замечательная машина, но их действительно очень мало, поэтому и разговоров мало. Вымирающая порода но есть два заповедника Вартовск и Кемерово И вобще, разговоры начинаются там где начинаются ремонты........ 3Л мотору не динамики даже не хватает (живой 3Л едет очень бодро) а рабочего диапазона оборотов (но тут ничего не поделаешь - атмосферник) 2ЛТ чуть лучше на трассе и всё (плюсы закончились ) КЗ на 70ке это круто но с левым рулём их ещё меньше чем 79х

[SasZJ 11]

Искал машину именно для грязи. Долго начитывал информацию. В конце концов остановил свой выбор на 79-ке. Купилась с четырехступкой, но зато и с лебедкой. Ничуть не жалею.

[bogra 93]

78 в сравнении с 79:

вообще это одна и та же машина, только руль 79х левый а 78й правый.

но:

99% 79х - это пустые стд с мотором 3L, 4х ступой и с рождения в россии, иногда с лебедкой

дак вот конкретно такие комплектации имеют некоторые отличия от 78:

1. мотор 3L, у 78х 2LT или 1KZ

2. у 79 задний мост с барабанными тормозами и слабыми полуосевыми подшипниками, у 78 - с дисковыми и двухрядными роликовыми подшипниками

3. у 79 никогда нет в стоке задней блокировки, у 78х - ну 25% с блоками

4. у 79 коробка только мех 4ст G40, если 5ст -G52, обе слабые. у 78х - или мех R151F или авто A343F

5. передние тормоза тоже отличаются - разные суппорта и ГТЦ, у 78х чуть крупнее

6. ну и комплектация. тут у 78го бывает всякие кондеи, люки, элетростекла, электрозеркала, раздельное, да еще двигающееся заднее сиденье, регулируемая колонка, тахометр ну и еще много чего.

Ну и самое главное - 79 в нормальном состоянии - редкость, а 78й - правило.

[Burado 29]

78 в сравнении с 79:

вообще это одна и та же машина, только руль 79х левый а 78й правый.

но:

99% 79х - это пустые стд с мотором 3L, 4х ступой и с рождения в россии, иногда с лебедкой

дак вот конкретно такие комплектации имеют некоторые отличия от 78:

1. мотор 3L, у 78х 2LT или 1KZ

Ну и самое главное - 79 в нормальном состоянии - редкость, а 78й - правило.

1261284[/snapback]

Неверный ответ

И 78-е,и 79-е есть и с правым и с левым рулем

И те и другие сейчас выпускаются с мотором 1 ХЗ

И редкость они для россиянина,а для любого другого человека в мире- очень доступна.

Я был недавно в одной экзотической стране- там основной городской авто- это 76,78 и 79 тоеты,причем в штате с мех.лебедкой ,шноркелем,силовым бампером и прочими удовольствиями. Зашел в автосалон- там этих тоет новых штабели!

Причем цена такая,что тут пол-форума,продав свой престарелый металлолом,сможет купить себе новую 76-ю,78-ю или 79-ю.Останется дело за малым- ввезти ее в рашу:-)))

[Артём 217]

оба ответа верные.

в 2000х годах тойота зачем-то изменила номенклатуру, и свежие HZJ78 и HZJ79 - сарайка и пикап - никакого отношения к прошлым 78 и 79 не имеют.

[Михаил74 78]

прочитал тему и понял что в головах у многих каша от невнятной маркировки 7х семейства

и каждый говорит о своем

79 достаточно редкая, как правило умотанная и пустая машина, но это поправимо

78 до 96года та-же 79 только максимально фаршированная ПРАВОРУКАЯ и самая распространенная из 7х в России

75 а теперь это 78 еще более редкая весьма специфическая машина

.... а еще есть 79 пикап

[bogra 93]

уточню

я имел ввиду только машины LJ7x, KZJ7x

к HZJ7x мой пост никакого отношения не имеет, это совсем другая машина

[vlad42 0]

пробег полмиллиона, полет нормальный.

был выбор на чем по БАМу ехать - на 79 или на новой буханке. выбрал 79. ни разу не пожалел.

[Игорь Скромный 0]

Цитата(bogra @ 26.01.2011 - 08:08)

78 в сравнении с 79:

вообще это одна и та же машина, только руль 79х левый а 78й правый.

но:

99% 79х - это пустые стд с мотором 3L, 4х ступой и с рождения в россии, иногда с лебедкой

дак вот конкретно такие комплектации имеют некоторые отличия от 78:

1. мотор 3L, у 78х 2LT или 1KZ

Ну и самое главное - 79 в нормальном состоянии - редкость, а 78й - правило.

1261284[/snapback]

Неверный ответ

И 78-е,и 79-е есть и с правым и с левым рулем

И те и другие сейчас выпускаются с мотором 1 ХЗ

И редкость они для россиянина,а для любого другого человека в мире- очень доступна.

Я был недавно в одной экзотической стране- там основной городской авто- это 76,78 и 79 тоеты,причем в штате с мех.лебедкой ,шноркелем,силовым бампером и прочими удовольствиями. Зашел в автосалон- там этих тоет новых штабели!

Причем цена такая,что тут пол-форума,продав свой престарелый металлолом,сможет купить себе новую 76-ю,78-ю или 79-ю.Останется дело за малым- ввезти ее в рашу:-)))

в какой именно экзотической стране Вы были?

я вот задался целью самому поехать, купить и растаможить 79-ю есть связи на таможне

Задолбало уже слушать нехилые прайсы все этих дилеров предела нет вообще - я Игорь с Украины

[stass_03 263]

Ливия однако

[Centurion 68]

79ый я не видел вообще труппер, 79 это пикап,

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=VariantDetails&WCE=VID:2008534

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=VariantDetails&WCE=VID:589

78 это труппер,

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=VariantDetails&WCE=VID:588

76 это 5 дверный обыкновенный 70ый тяжелый в простонародье.

http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp?WCI=VariantDetails&WCE=VID:2008431

В Ливии их как гомна - и почему то стоят 24 у дилера. Не в той стране живем. Что бы передохли чиновники от своей жадности. И дети ихние чтобы телевизора боялись.

[Миша Тульский 50]

А какие отличия у 77?

Вот у форумчанина в соседей теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138893#entry1990537

[Артём 217]

это уникальный, неправильный RJ77 - лёгкий.

Тяжёлые HZJ77 и PZJ77 выпускались до конца 90х и отличались от последующей 76й рессорами как сзади, так и спереди.

[Миша Тульский 50]

это уникальный, неправильный RJ77 - лёгкий.

Тяжёлые HZJ77 и PZJ77 выпускались до конца 90х и отличались от последующей 76й рессорами как сзади, так и спереди.

Тема не раскрыта !

Почему то что видим на фото называем 77? Какие признаки?

Я на фото вижу 79.

У кого есть фото именно 77?

[Артём 217]

Я не знаю, почему. Так у них во фрэйм-номере написано.

http://www.japancats.ru/toyota/Modification.aspx?R=G&Model=29700000&Title=LAND%20CRUISER

RJ77LV-MN 04.1990-04.1996 HARDTOP(HARDTOP OR FRP TOP) LX TYPE MANUAL TRANSMISSION MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT LEFT-HAND DRIVE VEHICLES FOR GENERAL COUNTRIES(EXCEPT FOR GCC,ARL,SA) COMPLETELY BUILT UNIT CARBURETOR SYSTEM

Левый руль, араб, "лёгкий"

А тяжёлые 77 - вон у меня на аватаре )

[IgorTLC72 70]

RJ/LJ/KZJ-77/78/79 отличаются моторами и рулем-суть одна машина

HZJ/PZJ/BJ/FZJ-76/77 другая машина (другая рама, моторы, трансмиссия, подвеска, носовое оперение), с предидущей имеет один кузов (лодку)

Изменено 16 ноября 2012 пользователем IgorTLC72