замена сайлетблоков на задних тягах 100

[Андрюха*77*]

Приветствую всех !

Мужики подскажите что можно сделать чтобы помягче стала подвеска ? Не очень приятно громыхает на кочках и на плохой дороге , может резинки какие поставить мягкие или ещё что то ? Говорят подушки поменять можно , эфект есть от этого? Машина у меня 100 4.7 1998 год . Спасибо !

[Дени]

Вчера менял сайлентблоки все как описано выше на панар поставил 48706-60060 оказался идентичный натуральному

Я про него и говорил, только в циферке одной ошибся. У тебя верный номер указан!

А как запрессовывал? На всякий мне оправки выточили, после НГ затеваю замену.

Правильно понимаю, что при замене блоков он должен быть ориентирован относительно тяги? Правильно ли, что затягивать тягу после снятия нужно не на подъемнике, а на земле (яме)?

Изменено 25 декабря 2012 пользователем Дени

[Arapov I]

Тяги затягтваются на земле(яме),качнув авто 2-3 раза.

[KolyanR]

Правильно понимаю, что при замене блоков он должен быть ориентирован относительно тяги?

здесь я чет понял, как это ориентирован

Правильно ли, что затягивать тягу после снятия нужно не на подъемнике, а на земле (яме)?

да - я делал на яме машина все время стояла на своих четырех

это очень удобно - снял тягу сравнил сайленты чтоб уж ни каких ошибок - перепрессовал - поставил на место, снял следующую и т.д.

А как запрессовывал?

верхние короткие (сайленты все одинаковые) номера выше) пресс обычный с домкратом - к нему уже есть оправки разных размеров - подобрал выпрессовал => новый запресовал

с длинными сложнее - выпрессовать не получилось (НЕ ВЫДЕРЖАЛА ПЛОЩАДКА) сверлил резину выбивал середину потом ножовочное полотно по металлу надпилил, выбил - новые запрессовал.

с панарой как с короткими - сложно выкручивался мостовой болт.

[KolyanR]

На всякий мне оправки выточили, после НГ затеваю замену.

если оправки с болтом на сквозь, то скорее всего не получится так как очень крепко держатся эти сайленты

если оправки для пресса то сделаешь все часа за 3 с учётом легкого откручивания и вынимания всех болтов (У меня, в одного, ушло около 5часов с разговорами и подбором необходимых оправок с подходящей опорой)

[tornado-frost]

...с длинными сложнее - выпрессовать не получилось (НЕ ВЫДЕРЖАЛА ПЛОЩАДКА) сверлил резину выбивал середину потом ножовочное полотно по металлу надпилил, выбил - новые запрессовал

Непонятные сложности. Я "Машкой" их выбиваю. Никаких проблем

[Дени]

Прочитать сообщениеДени (25 Декабрь 2012 - 10:52) писал: Правильно понимаю, что при замене блоков он должен быть ориентирован относительно тяги? здесь я чет понял, как это ориентирован

На сайлентблоке на резинке есть выступы, т.е блок по форме круглый, а по содержанию нет. Как то так. Товаришь который мне под пресс оправку точил, сразу обратил внимание на выступы, сказал чтоб при установке посмотрел как установлены эти выступы на оригинальной тяге, в противном случае резинка может быстро выйти из строя.

[KolyanR]

сказал чтоб при установке посмотрел как установлены эти выступы на оригинальной тяге

делал так же как было на машине

[Дени]

Перепрессовали мне все блоки, заодно все резинки сменил в ходовке. Рад, доволен.

Однако : при езде по кочкам когда заднее левое соскакивае с кочки иногда присутствует "щелчок" не громко, но звонко (не всегда, раз-два в неделю). На предыдушей машине такое с той же стороны было (там поперечная тяга недотянута была). Попробую дотянуть завтра, заодно проверить затяжку аммо сверху. Больше там вроде нечему щелкать иногда?

[Arapov I]

Поцедуру затяжки задних тяг лучше на яме производить.Авто качнуть два,три раза и затянуть.

[DIESELMASTER_52]

Вчера менял сайлентблоки все как описано выше на панар поставил 48706-60060 оказался идентичный натуральному

спасибо за уточнение номера сайлентблока -для тяги панара TLC 100.

 

заказал.

[Сыктывкарец]

 на экзисте множество производителей сайлентов!

кто какой посоветует? и еще, полиуретан за/против

[Pavel.DV-kms]

На первом месте оригинал, лучше него ни чего нету.

На втором полеуретан, говорят ни всегда и не везде он работает как надо, но за не имением оригинала поставил бы его.

На третьем сайленты фирмы RBI.

На четвёртом Masuma , не стал бы его кому либо советовать хотя по качественней будет Фебеста или Феби.

И на последнем месте отвратительного качества которые вообще нельзя покупать это Febest  или Febi

Сугубо моё личное мнение из тех сайленблоков которые лежат ни прилавках моего города.

[Сыктывкарец]

На первом месте оригинал, лучше него ни чего нету.

 

а как же отзывы о том, что они и год еле как проходят...

[Pavel.DV-kms]

а как же отзывы о том, что они и год еле как проходят...

 

ммм.... ссылку пожалуйста на отзывы если можно...

[Дени]

У меня оригинал отлично прижился, запрессовывал оправкой, что бы все правильно было.

Пока выводы конечно рано делать, тыс 50 после замены прошло, никаких измений в худшую сторону. ттт.

[Pavel.DV-kms]

50 тысяч это уже показатель, не правильно установленные или плохого качества и на 15 тысяч дадут о себе знать.

У меня на машине 285 тысяч родного пробега, думаю будет 300 поменяю их везде так как пришло время уже потрескались изрядно. Чтоб плохо ходил где то оригинал впервые слышу...

[Сыктывкарец]

 у меня через пять тысяч все оригинальные порвались

вот лестный отзыв

 

а кто может на форуме привезти оригинальные сайленты?

боюсь на экзисте нарваться на подделку

[DJ Muff]

я оригинал у Гора заказывал

полгода где-то уже катаю после замены ВСЕХ резинок сзади

дорогу не выбираю - ямы-не ямы

пока полет нормальный

тыщ 10 проехал в таких условиях

[Нэпманн]

У меня оригинал отлично прижился, запрессовывал оправкой, что бы все правильно было.

Пока выводы конечно рано делать, тыс 50 после замены прошло, никаких измений в худшую сторону. ттт.

Подскажи где такую оправку взять?