замена сайлетблоков на задних тягах 100

[Дени]

Когда все блоки пришли - отдал их токарю и руб 300 взяли за работу.. Если не ошибаюсь, там 2 типоразмера. Токарь выточил цилиндр по размеру обоймы блоков, чтобы пресс давил на наружнюю обойму блока. Еще на блоках - какие то приливы на резине, просил когда прессовали - чтобы эти приливы были так же как и на старом ориентированы относительно тяги. Ну и затягивали естественно, когда колеса на полу стоят.

Имхо, можно  оригинал настоящий за неделю порвать, например затянув на весу. Снял с подъемника, уже натяг резины получился между внутренней и наружней частью блока. Пару ям  - и вот расслоение или отрыв, блок под замену)

[Нэпманн]

Ясна. Спасибо.

 

А как по сложности? Возможно без подъемника все поменять? С оправками и тисками?

 

Расскажи поподробнее

Изменено 15 июля 2014 пользователем Нэпманн

[DJ Muff]

15 тонный домкрат в качестве пресса справлялся на грани фола

я делал без подъемника - но у меня гидра, повыше загнал и снизу фигачил

где не мог - товарища просил... он по комплекции в 2 раза меньше меня )))

[=^. .^=]

Извлечь можно частями, оторвать, если ещё не оторвалась и выбить центральную втулку, аккуратно прорезать ножовкой или лобзиком остатки резины и наружную обойму и выбить её. С запрессовкой справляются без проблем совецкие мегатиски, спецоправки не нужны, достаточно "подходящих обрезков трубы" или ещё какого гаражного говна, обойм от подшипников там...

Если под машину пролазишь, то подъёмник не нужен, если нет - надо лифтовать!

[GORODOK]

Кто нибудь может померить размеры с/блоков задних. Мне на секвойю надо. Рычаги больно дорогие. А сайлентов отдельно не продают, по крайней мере в екзисте нет

[GORODOK]

Дайте размеры кому не жалко, очень надо!

[Сыктывкарец]

вечером померяю. только у меня сайленты нижних тяг, верхних нету

[GORODOK]

И нижние пойдут.

[Сыктывкарец]

55мм наружний диаметр

длина втулки внутренней 60мм

[Винтовкин]

Приветствую! Собрался менять задние продольные тяги верхние, взял оригинал тяги! Вопрос вот в чём есть ли какие нюансы при замене тяг или же всё просто, открутил старые и прикрутил новые????

[Сыктывкарец]

есть один нюанс - затягивать болты только когда машина будет колесами на земле под своим весом, на подъемнике затягивать сайлентблоки нельзя

[=^. .^=]

И желательно попасть стопорящими выпуклостями на головках болтов во впуклости, которые они промяли в раме при предыдущей затяжке.

[Винтовкин]

И ещё вопрос! Как я понял, машину нужно поддомкрачивать, за раму что бы колесо висело и только после откручивать и снимать тягу, А если не поддомкрачивать, а чтоб машина колёсами на земле стояла, так возможно заменить тяги???

[=^. .^=]

Никого не надо поддомкрачивать.

[Платов]

А я любые сейленты всегда 16 кг кувалдой выбиваю , разрезав внутреннюю обойму , 15-20 ударов через оправку и он как пуля вылетает.

[=^. .^=]

А что такое "внутренняя обойма" сайлента? Втулка, что-ли? Или речь о наружной? Так если её разрезать, такое зверство и не требуется. А если есть оправка, да кувалда, да специально обученный человек, чтобы всё держать, так можно выбивать "как есть".

[Платов]

А что такое "внутренняя обойма" сайлента? Втулка, что-ли?

Да вроде втулка и обойма одно и тоже ,если ее не перепилить , выбивать намного труднее

[=^. .^=]

Втулка - это толстенная железяка, в которую вставляется болт, как и зачем её пилить - не представляю. Нужно просто разрушить резину вокруг неё, если она ещё цела и вытащить. Потом пропилить наружную обойму и выбить молоточком и зубильцем. Но если есть хорошая оправка и пудовый Молот Тора, то это не потребуется.

[Винтовкин]

Спасибо! пойду менять!

[Aladdin]

Заменители от  LYNXauto,   Sat  стоит брать ?