Ну а мне коды и не нужны, чисто дверь открыть - очевидно что с ключом и блок приёмный от 100 должен идти в паре, хотя может можно и поймать частоты и что-то придумать на прием сигала и подачу команды на ЦЗ

ну нихрена себе ... целый трактат вывалил...  проблема вообще в другом , не смотря на то что говорим на одном языке , профи и чайник одно и тоже видят по разному , от этого и проблема в диагностике по телефону...

Да автомат отлично работает. блокирует. 

Вверху затерт временем значок тавоты. Ключи у 80 были двух видов: с бородой и как у 100 - плоский с бороздой посередине. На сколько знаю, в ключе иммо, а пульт 80 с подменным кодом. Таких у 100 уже не было.     пс. я хз почему здесь переворачивает фотку лежа.

Да сейчас не до этого, машину готовлю к поездке, времени ни на что не хватает.... список необходимых дел еще длинный.... Потом надо будет, давно хочу.

если есть возможность , загнал бы тачку на динамический стенд для измерений , интересно цифры сравнить...

Но потом дорегулировать двигло по твоей теме про ХДТ было вполне реально. Что я и сделал.  За что тебе отдельное Спасибо !!!

Тут надо знать и чувствовать свой мотор и его поведение как свои пять пальцев...

А кривая трубка херовый вариант однозначно. Её не открутить не зажать по человечески. Я тогда посмотрел на конструкцию, благо движок был демонтирован - братишка дал похожий штуцер (он зп на грузовики занимался долгое время), и я его прикрутил и забыл. Даже не знаю точно от чего он.

ЗачООт)  Всё верно, в такой ситуации нереально.