Карлуша 3 Откуда: Уфа Машина: LC-80, GX,1 HZ #1 Опубликовано: 2 апреля 2008 Кто скажет, сколько нужно банок Винса для промывки 1 HZ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bor198ok 42 Откуда: Москва Машина: LJ-78 #2 Опубликовано: 2 апреля 2008 1,6-литровый дизель на холостых одну банку полдня высасывал. На HZ желательно минимум две. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vladimir24 178 Откуда: Красноярск Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год #3 Опубликовано: 2 апреля 2008 1ХЗ тоже долго пердюхал, даже на 1300 об/мин = устал ждать! Минут 40, не меньше... Самое грустное -НИЧЕГО не произошло! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Карлуша 3 Откуда: Уфа Машина: LC-80, GX,1 HZ #4 Опубликовано: 2 апреля 2008 А я четыре хапнул, подумал одной на 4,2 мало будет Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fray 0 Откуда: Зеленоград Машина: prado95 #5 Опубликовано: 2 апреля 2008 я думаю хватит и одной. у меня на 2.7 на литре работал почти 1 час.результат был. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rusil 4 Откуда: Кострома Машина: TLC 80 VX 1996 АКПП,4.5 FZ-FE,шноркель,мехлебедь,лифт+5" Ф-Бел 160М #6 Опубликовано: 2 апреля 2008 а как эта процедура на бензинке происходит?чем давление создать? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Volanter 1 Откуда: Москва ЮАО Машина: 185 1KZ-TE #7 Опубликовано: 3 апреля 2008 Если двигатель впорядке результата и не заметишь, это скорее профилактика. Меньше 40 минут гонять смысла нет (отложения не отойдут), одной банки хватает за глаза. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pleh 4 Откуда: москва Машина: крузак 80 1HD-T АКПП #8 Опубликовано: 10 апреля 2008 Мне говорили дизелисты баловство это!так чисто психологически!Типа помыл машину поехала лучше!Но если на душе стало хорошо от этого это самое главное! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
олег71 222 Откуда: Москва ; Истра Машина: 4RUNER стал кз-т #9 Опубликовано: 10 апреля 2008 Форсунки точно моет распыл становится правильный проверили на стенде , про остальное ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimon_p 0 Откуда: Москва Машина: Сузуки Самурай. УАЗ-2206 #10 Опубликовано: 10 апреля 2008 а как эта процедура на бензинке происходит?чем давление создать? 377541[/snapback] Присоединяюсь к вопросу. Как это происходит на бензинке? Можно ли вообще самому делать или специальный стенд нужен, о чем пишут на сайтах контор, которые инжекторы моют? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bor198ok 42 Откуда: Москва Машина: LJ-78 #11 Опубликовано: 10 апреля 2008 To: Dimon_p Бензонасос запихиваешь в пластиковую бутылку, наливаешь Виннс, два провода на АКБ, мудришь с подачей-обраткой... и счастье от промытых форсунок обеспечено!!! ЗЫ. На дизеле еще проще... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
конго 3 Откуда: Москва Машина: Прадо 120 4,0 2008 #12 Опубликовано: 11 апреля 2008 А как называется этот Винс? Итак, скока же для 1ХЗ-та нужно банок - 1 или 2? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vladimir24 178 Откуда: Красноярск Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год #13 Опубликовано: 11 апреля 2008 To: конго Там конца одной хрен дождешься! Причем жижа и к концу часа не потемнела - или грязи нет или не моет? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
конго 3 Откуда: Москва Машина: Прадо 120 4,0 2008 #14 Опубликовано: 11 апреля 2008 To: конго Там конца одной хрен дождешься! Причем жижа и к концу часа не потемнела - или грязи нет или не моет? 381814[/snapback] я и не тороплюсь, а не темнеет - как обнаружил, через обратку, чтоль? так как ее зовут? (жидкость) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIESELMASTER_52 412 Откуда: г.Дзержинск,Нижегородская обл. Машина: TLC100VX1HD-FTE #15 Опубликовано: 12 апреля 2008 А как называется этот Винс? Итак, скока же для 1ХЗ-та нужно банок - 1 или 2? 381746[/snapback] -------------------- WYNN*S DIESEL 2 (два)литра надо на 4.2(HZ...и т.д.)..обязательно чтоб весь сожрал ! принцип действия очень простой-чем дольше моет..тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 2.5 идёт с перерывами.нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью).написано на банке-время промывки 15...20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА !!! Эффект от промывки есть всегда-Я иногда промываю ТНВД снятые прямо на топливном стенде..по замерам это всегда видно....особенно по внутренней подкачке ,по давлению! Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в обратку соляркой (в эту же "бутылку")ЛИТРА ПОЛТОРА..НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК.. Обязательно снимите и продуйте сеточку болта-жиклёра обратки на ТНВД.(заодно увидете нет ли там стружки металлической..) кстати забыл сказать-жидкость ВИНС (ВУНС) приличная отрава-поосторожней ! 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Карлуша 3 Откуда: Уфа Машина: LC-80, GX,1 HZ #16 Опубликовано: 14 апреля 2008 WYNN*S Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BTS 30 Откуда: Московская обл. Машина: ТЛК-80GX HZT 93г. #17 Опубликовано: 14 апреля 2008 Мою всегда. Много раз. Эффект всегда есть, а не кажется. 15 мин-1000об\мин, глушишь15-20мин отдых, 8мин-2000об\мин, 15-20мин отдых, 4мин-в районе 3000об\мин-"играешь" педалью. Таким образом в районе 2700об\мин убрал проблемку-передерг двигателя. На этом режиме даю нагрузку( свет, обогрев). Отдых. Снимаю подающий шланг из банки, завожу.Начинает троить-глушу. Снимаю обратный шланг из банки. Подсоединяю подачу, обратку из бака. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
конго 3 Откуда: Москва Машина: Прадо 120 4,0 2008 #18 Опубликовано: 14 апреля 2008 Мою всегда. Много раз. Эффект всегда есть, а не кажется. 15 мин-1000об\мин, глушишь15-20мин отдых, 8мин-2000об\мин, 15-20мин отдых, 4мин-в районе 3000об\мин-"играешь" педалью. Таким образом в районе 2700об\мин убрал проблемку-передерг двигателя. На этом режиме даю нагрузку( свет, обогрев). Отдых. Снимаю подающий шланг из банки, завожу.Начинает троить-глушу. Снимаю обратный шланг из банки. Подсоединяю подачу, обратку из бака. 382827[/snapback] и где в Москве в свободной продаже это можно найти? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bor198ok 42 Откуда: Москва Машина: LJ-78 #19 Опубликовано: 14 апреля 2008 To: конго "Кэмп", "Автограф", "Мастак" в Кунцево и т.д. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIESELMASTER_52 412 Откуда: г.Дзержинск,Нижегородская обл. Машина: TLC100VX1HD-FTE #20 Опубликовано: 14 апреля 2008 Мою всегда. Много раз. Эффект всегда есть, а не кажется. 15 мин-1000об\мин, глушишь15-20мин отдых, 8мин-2000об\мин, 15-20мин отдых, 4мин-в районе 3000об\мин-"играешь" педалью. Таким образом в районе 2700об\мин убрал проблемку-передерг двигателя. На этом режиме даю нагрузку( свет, обогрев). Отдых. Снимаю подающий шланг из банки, завожу.Начинает троить-глушу. Снимаю обратный шланг из банки. Подсоединяю подачу, обратку из бака. 382827[/snapback] -----------------. Всё правильно делаете !!!!!! а ещё нужно знаете как?во как....заводить движок на виннсе с полностью нажатой педалью газа...он на мах обороты прыгает-сразу глушить !!!и так раз 5...6 !!!ЭТА ПРОЦЕДУРА заставляет выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса !!!(вы же пока не разберёте не узнаете сколько у вас работает лопаток из тех 4-х !!!???)и не всегда это в работе дизеля заметно...только когда замериешь... манометром то видно!!!но не всегда подлезешь подсоединится не снимая ТНВД.!!! 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах