dog25

Варил не однократно знакомым ,ходят без проблем . Снимать конечно геморно.

Ошибка вылезла потому ,что ездили без панели , удалите ошибку и всё должно заработать . Перестановка моторчика ,полумера .скоро остальные задергаются.

Моторы ремонтнопригодны ! Разберите один и внимательно изучите устройство , зубья там всегда целые на шестеренках(если им не помогли).

На моём такая же хрень с момента покупки (10 лет ) в холода подвывает поначалу .думаю в раздатке.

Плохо ,то что в насосе есть перепускной клапан , а он не сработал . Топливный насос выдаёт в среднем около 6 кг но ни как не 10кг.

возьми Denso или KYOSAN -это тот же оригинал, только дешевле в два раза. цена не дороже 6000р . Один раз взял на пробу сатовский ,хорошо ,что перед установкой решил проверить ( в затык на манометре 10кг стрелку загнул )!

Огромное спасибо . Коробка с LX 470 2002г USA .

А разве зад-перед не с одного моторчика + клапан под капотом переключающий перед зад (то еще г....о) ?

Получается что коробка A750F 5ти ступенчатая и стояла на дизеле ? Но коробка приходила вместе с 2UZ в сборе (нужен был двигатель) . Совсем запутался.

Хорошо , но покупали и пришла в комплекте с 2UZ ? И номер 35010-6A150 , при чём тут 35000-6A150 ?

Добрый день. Нужна помощь в определении модели АКПП , на наклейке 35010-6A150 , вро де бы с LX 470 , но ни в одном каталоге ни нашел с чего и какая ? Буду признателен за помощь.

Шпилька крепится к стакану ,стакан снимете приварите ,моторчик если память не изменяет на амортизаторе останется.

Шток к стакану крепится на контактной сварке.Сам стакан держится на завальцовке или прихватках в нескольких местах .Спиливаете прихватки ,снимаете стакан привариваете оторванную шпильку ,собираете и стакан на прихватки.Слабое место .отрывало на гравийке несколько раз.

Вот с автодаты.

1FZ-FE 250 т.км . Лью синтетику 5w40 круглогодично. Petro-Canada . Масло не сильно распостраненное , меньше шансов нарваться на палёнку.

Для начала проверьте давление в топливной системе.

Передний продан .

При подачи питания на панель стрелка дергается прежде чем встать на ноль ,это первый признак неисправности моторчика . Внутри на шестеренке(очень мелкая) магнитик его нужно правильно выставить и зафиксировать ,на пальцах тяжело объяснить. Панель разбирать лучше в перчатках разовых , отпечатки с трафарета не удаляются без последствий.

Моторчики вполне разбираются. Высыхает пластмасса и начинает проворачиваться ,там где не нужно.

Лично разбираю , цифры редактирую (незаметно).Может поживёт немного ,с разборок тоже долго не живут ,а ценник такой же как на ремонт,только ремонт с гарантией ,а с разборки неделя на пробу .

Моторчики вполне ремонтопригодные ,это у них старческое.Раз один заглючил ,то и другие на подходе.

Дверь задняя нижняя часть ,не битая но есть коцки ,краска родная 5000р Хабаровск.отправка транспортной ,тел:89622209048

Редуктор передний 80 дизель требуется замена подшипников хвостовика 6000р пара в хорошем состоянии.Задний редуктор LSD 80 бензиновая(97г 170000км) ,снят по причине установки жесткой блокировки.12000р Находится в Хабаровске , отправка транспортной ,тел: 89622209048

Продам нижнию часть двери TLC80 VX цвет бордовый ,обивка коричневая ,цена 5000р ,есть небольшие коцки ,не битая ! Хабаровск ,8962220904восемь ,отправка в регионы.

UP