dog25

Продам АКПП ТЛК 80 1HD FTE ( не понадобилась ) покупалась вместе с ДВС 97г в сборе 50000 р , можно и отдельно без раздатки . Находится в Хабаровске , отправлю транспортной . тел : +79622209048

Больше 10лет использую масла Petro-Canada , только положительные впечатления , но мало кто торгует данным маслом у нас в городе . С другой стороны меньше шансов нарваться на подделку , ну и цена .

Ставлю иридиевые , чтоб реже менять , а так отличий в работе особо не заметил.

Машина может и старая , но объём работ от этого не уменьшается , а только увеличивается .На этих двигателях частенько закисают болты крепления клапанной крышки , а высверлить его х..й подлезешь

А какая частота соответствует скорости 100км/ч ? Дружище . Я этим и не только занимаюсь не один год ! Снять видео и показать на примере 80 ной панели ? Если бы изначально Вы были готовы к этим манипуляциям , то метки бы вам помогли , а теперь только с генератором на столе или на машине с GPS .

Метить нужно было изначально , как я выше Вам описал . Внутри есть другой ограничитель , по этому без упора стрелка уходит вниз до ограничителя , сейчас выставлять только с генератором сигналов . Тем самым создавая аварийную ситуацию на дороге ( одной рукой рулишь , другой стрелку суёшь и глаза в приборы )

В Вашем случае спидометр будет сильно врать . Если снять ограничитель стрелки , то она уйдет дальше вниз до упора в моторчике под действием возвратной пружины , нужно было пометить это место перед снятием стрелки . Собирать в обратном порядке ( стрелку по метке , затем отводите в сторону и вставляете на место ограничитель ) , мелкие стрелки имеют оганичение , опускаете в низ , метите , снимаете стрелку , собираете по своим меткам.

Демексид раскоксовывает и отмывает хорошо , но при этом на крашенных поддонах вспухает краска ! Осторожно !

Подсветка всех шкал выполнена на светодиодах и без полного разбора панели и снятия стрелок их не поменять , а они сдыхают от старости .

Я не жадный , сканер всегда под рукой , прикладываю , но не первой свежести , на днях приложу за этот год ! Жду коментариев по снижению жора топлива . Недавно пустой , полный бак уложил за 350 км , скорость иногда до 170 .

Кто богат показаниями со сканера ( DataStream ) с 1FZ-FE с расходом 15 литров поделитесь плиз для анализа , желательно на разных режимах работы .

Судя по теме у всех тут авто с пробегом - ! Потребляют горючки меньше , чем заявлено у новой по паспорту !!! 1FZ-FE 80 97г , пробег около 270 , всегда в моих руках , рассходники меняются вовремя , по трассе полный салон и багажник на крыше , с кондёром меньше 19л ни как , резина 285*75*16 . В городе летом с кондёром около 25л , зимой с прогревами НУ наверное около 40Л ! Могу выложить DataStream может кто готов указать откуда жор ?

Да при таком расходе масла , пора было задуматься о суициде

Хочется , варите . Вылезет наружу , так как заводской технологии не соблюсти ! Да и металл в месте сварки теряет свои свойства .

Больше 15 лет за сервисом "наблюдаю"

Как бы и чем бы не мазали , года через три полезет на ружу !

Народ , Вы что употребляете ? В названии темы 1FZ , какие бл...ть свечи накала !!! Где давление больше в камере сгорания или системе охлаждения ? При "дырке" в прокладке , куда дунет в первую очередь ?

Чем больше инородных прибобах , тем больше шансов , что что то откажет в самый не подходящий момент

Новый "примус" , это не значит , что он болеть не будет . У свежих авто здоровье и металл уже не то .

P1128- неисправность магнитной муфты мотора заслонки- обрыв, неисправность цепи . Изменение температуры влияет на деформацию материалов каких либо влияющих на процесс узлов, либо на работу датчиков. Что мешает нагреть феном ДПДЗ , посмотреть параметры до и после , а затем делать выводы кто виноват .

Менял два раза коренной сальник (оригинал ) на колене криминальной выработки нет ( за это время поменял один раз сальник на лобовине , сухой !) а тут сопливет и не понятно , то ли по сальнику , то ли по обойме куда сальник вставляется , а может и поддон в этом месте на стыке сопливит , как утечку определить , сальник сдвигали .

Раньше при ремонте судов использовался постоянно (оранжевый порошок ) красили металлические конструкции , но если его смешать с "серебрянкой" получается нехилая взрывоопасная смесь !

Номер можно в студию?

А разве шаровые оригинальные постовляются отдельно от рычага ?

Торчат они у обоих , но под крышками разное .