zzu

Добрый день. Вот хотел уточнить про цены и наличие. Интересует Блок (колено, поршня, поддон и пр) в сборе с головкой (клапаны, распредвалы, ну и все что там) и лобовиной (цепь, натяжитель, шестерни, маслонасос) на 1 FZFE инжектор, трамблер, автомат, 93 г. Калифорния (в смысле такой стоял, и я ищу максимально близкое). Заранее спасибо за ответ.

Если я беру контрактный движок на замену своего, какая мне разница какой? (ну не в смысле брать от жиги) В смысле будет трамблерный - хорошо, катушечный - еще лучше. Беру то его целиком. Главное чтоб состояние хорошее было. Другое дело, брать не полный комплект, допустим, только блок и головку в сборе, без проводки, мозгов и навесного. Тогда, естественно, это принципиальный вопрос, т.к. у катушечного, датчики распреда и колена не в трамблере, а дырка под трамблер заглушена, и наверняка, много чего еще.

Так мне все равно. Я же целиком брать хочу. Надо прицениться к разным вариантам

Я тоже ищу контрактный. Надо приценится. Если у вас будут варианты интересные, которые вам по какой то причине не подходят, киньте сюда ссылки, плз.

На днях буду голову снимать, тогда посмотрю, может что увижу. Может клапана позагибало может поршень пробило. Голову надо везти на опресовку. Может от такого рывка разбило посадочное под шпонку на колене? Тогда вообще крышка, если колено под замену. Правда колено стартером крутится спокойно. Правда может и там уже все размолотило. Жаль поддон без ямы не снять. Вот ещё интересный нюанс. Болт на 19 который держит ведущую шестерню распреда был не затянут. Руками вывернулся.

Порвало когда заводил

Вопрос решён. Заклилили распреды. Почему пока не знаю. Порвало цепь и шестерню привода распредвалов. Разбито отверстие на ведущем распредвалу Гнёт ли клапана на 1fzfe?

Появилась версия обрыв цепи или шестерни трамблера. Пойду проверять.

Всем привет. Такая проблема. Позавчера в луже ниже порогов заглушил двигатель и больше завести не могу. В салоне воды не было. Низ вентилятора чуть цеплял за воду и разбрызгивал. Что смотрел. Все датчики сверху. Все сухие. Все разъёмы открыл проверил закрыл. Все предохранители целы. Реле в подкапотном блоке сухие работают. Перемычкой проверил бензонасос. Работает. Выкрутил свечу. Сухая и искры нет. Самодиагностика- ошибка 12. Тремблер внутри сухо и на вид все хорошо. Сопротивление 2 датчиков колена и 1 датчика распродаж в норме по книжке, что то около 275 ом. Проводка от трамблера к мозгам цела. Звонится. Питание на мозги приходит. Стартер крутит бодро. Но даже намеков на вспышки нет. Из лужи на лебеди выехал через 30 мин. прошло уже больше суток все просохло. Но все так же не цепляет. Сбрасываешь ошибку 12. Вкл зажигание- нет ошибок. После попытки прокрутки она опять вылезает. Сигналка работает как обычно. Прерывания на провода от датчика колена там по видимому нет. Такое ощущение что мозги не управляют, т. К. Нет сигнала от датчика колена. Вот притащили на эвакуаторе в МСК. Вопрос: что ещё посоветуете проверить? Или в какой сервис тащить? В тлцц могут посмотреть не ранее четверга:(

Простите, я не подскажу, ищите тут по форуму, это обсуждалось. Для моего двигателя я нашел только 1 вариант для всех стран. Но брал не родную, а аналог от того же производителя

написал, жду ответа.

Спасибо. Напишу ему.

там можно написать продавцу, но только от зарегиных пользователей

Привет! А может кто нить, кто зарегистрирован на драйве, написать сюда контакты продавца. Я бы заказал

масса на кузове у левой голени водителя и правой пассажира

Ну у меня тоже сильно окисленная и прекошеная немного была, но снялась просто руками, ничего оттягивать не пришлось. Ничего подбивать не пришлось.

т.е. ждать когда отвалится. Ок

Всем привет! Скажите ка, а как вы определили, что он (старый) сдох? Клинит, дребезжит, бьет? Или у него срок годности? Можно ли понять не снимая. Я уже поднимал этот вопрос несколько лет назад, что то ответили, не помню, и я забил. Прошло несколько лет, ничего не поменялось, но не может же он быть вечным? 25 уже стукнуло!

т.е. ПЕРЕД радиатором кондея. Самый правый (если спереди смотреть) акпп, а левее (т.е. почти по центру) - гур. Так я понимаю? или не по центру (там вроде стойка телевизора проходит) а том пространстве, где должен быть доп вентилятор на кондей

А вы термостат правильно поставили? Дырочкой наверх?

А куда вы радиатор Хайден поставили?

не знаю, у меня нет такого. Все родное (вроде как). Кондей зимой включается.

Да была тема, ключевое слово поиска "цветомузыка" Вроде надо искать где масса отпадает

Я ничего такого не имею в виду, но голову зачем сняли то? что ж вы темы то задваиваете! Думаю, вроде писал уже человеку, смотрю нет ответа. Как так?

Это проблема и у меня не решилась, несмотря на фз. Двойное назначение (трасса, и глина по колеса) не дает. Да еще зимой (у меня есть хорошая хака, но штатного размера), плюс, я по городу езжу каждый день и движок предпочитаю не крутить, - динамика никакая. Сначала, думал менять с 4,1 на 4,56, - а как быть на штатной резине? Потом думал, ни нашим, ни вашим на 4,3, но удовлетворения не будет ни в 1 ни во 2-м случае. Прошло цать лет... Теперь склонен просто ездить на штатной резине, (в деревне есть белорусь, а на кольском больше хожу пешком, для здоровья полезней, ну и на крайняк на вертушке). Да и мои штатные пары никак не умирают