First2

Думаю, что никак она себя не ведет, это не зимняя резина. Летом хорошо себя ведет.

Ну смотри, тебе оно видней... но, имхо, не стоит тебе лезть в автослесарный бизнес, ниче там хорошего нет. Я компами занимаюсь уже лет пять, слава Богу, вроде бы как выходим на какой-то уровень, работая только на себя. Клиентуру нарабатывали четыре года, пока работали на дядю, потом эту клиентуру увели с собой. Работа вроде, как и хобби, хочешь им как лучше сделать, ан нет, еще ведь существует "бабло", и начинают они тебя гонять, хотим, чтобы было дешево, но чтобы "зоебись" сделано. А если по тендеру это все удовольствие выиграно, то тут уашпе пипец, хорошо у нас уже начали просекать эту тему насчет тендеров и как-то выкручиваться (это я про ГУ-шников, у них тоже иногда мозг присутствует). Мое мнение такое, пока нет клиентской базы, нефиг тебе ловить в автослесарне независимым мастером. PS: если счас кто-то визжать начнет, что я ни хера не смыслю в атослесарке и пр., так я это не отвергаю, привожу свой пример, как работали мы с напарником. А машину я свою сейчас стараюсь делать сам, если не получается, то есть один очень замечательный человечек, к которому очередь за два месяца и, который, денюх берет раз в пять меньше, чем в сервисе.

А ты попробуй, что тебе Большой Брат советует! Самое главное на лице уверенность "нарисуй", все равно ведь ничего не теряешь. Просто у меня брата так же уволили, несхуя, дал резюме, так за него теперь и россияне, и наши казахи бьются. Самое главное не сцать, морда кирпичом, ты один хороший, а остальные (кадровики и пр.) все злыдни.

Yosan Stealth 5 Trucker а вот эта однодиновая с динамиком на передней панели Yosan Excalibur

как говорится, на вкус и цвет... вот если в ней разобраться как следует...

качать тута, проигрывает все, я сам обалдевал и даже не знал, что это можно проигрывать

:D

"опустили" его после того как он сказал "ЛЮБИТЕЛЕЙ боевых искусств"... поклонники бывают, а любители это уже чем-то попахивает. Фильтровать базар надо.

Подскажите, а 3RZ-FE нормально плавает или у него на что-то особо внимание обратить надо?

Первое: у меня так же. Второе: топчи педаль что есть силы, особенно на сухом асфальте. Один раз так чуть не влетел в корму фуре, ехал с горы. На педаль топ, а она не хотит замедляться больше, чем хотелось бы всем сидящим в машине. Пришлось обгонять, хорошо встречка правей ушла и дорога широкая была. ПОтом прочитал, что педаль топать надо было "от души", а мне там уже некогда топать было, либо фура, либо едем дальше.

Это смотря когда машина покупалась в КЗ. Если до 2010г., то придется продавать здесь, в КЗ. И опять же при ввозе в рашу нормы евро учитываются, если ты ее там таможить собрался и на учет ставить. В общем, идти к нашим коррупционерам тебе по любому придется, хоть и не хочется.

Нда... сони как-то У самого Д80, когда выбирал чего брать соню даже не рассматривал, не конкурент она никонам-кэнонам.

межосевой забыл?

И ведь кому-то не лень было эту ересь настукивать на клаве. Кто-то ведь изначально настукивал... наверное за деньги. Может быть данные правила и будут интересны шестнадцатилетним пацанам. Тупеет молодежь-то, ибо я сильно сумневаюсь, что из-за такой хрени мужик бы стал тему открывать, я уж не говорю о том, чтобы до конца этот дибильный список читать.

У меня мультимод гнать начал, когда я малость машину утопил в болоте. Постояла пару дней, просохла и усе пучком стало.

Самый окуенский утеплитель по всем параметрам - это пеностекло. Только дорогое.

Да, тут надо еще рассматривать массы тел (авто). Первые две машины они били о недеформируемый барьер, а последние сами о себя, то бишь о деформируемые. Но принцип понятен намного лучше, чем написано в учебнике по физике.

По износостойкости пока нет равных гудричу...

смени двигло...

Видимо в Якутске совсем напряг со спецами... Скиньте четко сформулированное техзадание в личку, может и помогу чем-то удаленно.

Если у вас уже стоит точка доступа, то надо смотреть ее настройки. Если ее нет, то надо ставить. Опять же смотря как к вам приходит нэт, по кабелю или через телефонную линию. Проще к спецам обратиться, чтобы все настроили. На расстоянии поблемно, если только спец проги не ставить для удаленного администрирования.

Белуха

курцхаар, лангхаар, дратхаар, либо сеттеры. Но, когда собака умирает, очень тяжело, сам никогда больше собаку не возьму.

И, теперь многие согласны, что народ быдло, и никто не застрахован от встречки, всего лишь потому, что наши и ваши бастыки (нащайнике) не будут вкладывать бабло в реконструкцию дорог (речь идет о разделительном барьере между встречными потоками). Я не за что не агититрую, но даже в нелюбимой нами пендосии большинство шоссе разделено барьерами, как защита от дебилов на встречке. И что теперь делать? Крутить кино, пристегиваться, иметь тяжелую машину с силовиком спереди?

http://www.autoreview.ru/Video/2006/raznoe/seatbelts.wmv Прохожу мимо камрюхи сороковки или рыкса (чаще всех эти машины попадаются), в машине никого, а там ремни пристегнуты. "Чиста шобы не пикало..." Пока такое быдло за рулем, бесполезно, что либо показывать и рассказывать. Но показывать надо. Даже если один процент от посмотревших задумается, то уже прогресс. Еще один фильмац в тему...