sokoloff44

Тоже норм ходят на задке

Приезжай, дам сфотать, только он у меня чёрный

А я сначала азаглушил, а потом на место вернул, но не всё, а только сам клапан на впускном, выпускной заглушил нафик, трубуобрезал и вывел шлангом в воздухан - пусть дышит.

А сайленты правильно протянуты? У меня на передке верхний рычаг слева выше был протянут и крен был 1-1.5 см, Ослабил на ровной площадке, протянул - всё норм.

Да не пробка, у него пропускать начала, а из под регулировочного болта смазка просачивается - это фигня, там под резьбу можно ленты намотать фум намотать или на герметик и желательно сразу перед установкой сделать, кстати на оригинале тоже самое нет никакого уплотнения а это чревато попаданием воды и коррозией (так у меня было)

Ставил гур пару месяцев назад, брал в Питстопе во Владике - пробег пока небольшой тыщи 2-3 полёт норм, деталька внешне выглядит красиво и аккуратно. Теперь жду рейку моя в хлам убита поджимной ролик весь в раковинах, сама рейка выработана, что даже трогать страшно, но после переборки и замены ремкомплекта 2 года назад ничего нигде не подтекает и не сопливится. Кстати кого люфт рейки со стороны ролика всё решается легко и просто, надо плунжер с роликом вытащить, выбить вал на котором ролик сидит и поставить регулировочные шайбы, чтоб ролик не болтался вверх- вниз, я делал из обычной оцинковки. Главное чтоб рейка без выработки была.

Слева на раме есть три фишки, вот они частенько отгнивают, у меня было тоже с абской мучался, недавно откусил эти фишки и впаял другие герметичные.

Замкни через лампочку и посмотришь какие на приборке загорятся

Сегодня подгонял под стаб линки и кожух моторчика, Стаб тоже не родной - родной лопнул нафик после смены пружин на 80шные. Так вот короче снимай кожух с блокировки и срезай с него верхушку. Всё. Стаб при раскачке с запасом сверху проходит. А кожух по идее нафик там не нужен, в щели только грязь забивается сто фик промоешь, а потом корпус корродирует. Неа, Костя, не один, я тоже так думал пока менять не пришлось, Саня с Владика присылал, а он тоньше и изгибы вроде другие, я жалко старый куда то закинул - сравнить не с чем, да и фик с ним теперь то всё подогнано. А по екзисту один бьётся, что на япах, что на европейцах

Коллеги, Вчера менял у себя шаровые, менял года 4-5 назад вроде брал с Владика с разборок, свежие тоже оттуда, так вот когда снимал думал ушатанные в хлам хоть и симптомов никаких не было, снял, проверил, а они как и те на которые менять собрался, пальцы ходят с натягом, никаких люфтов, резинки не прелые и без трещин, отвёрточкой подковырнул - смазка как свежая, жёлтая и липкая, ни воды, ни грязи, хоть и нырял, и торф месил, всё различие от свежих, это рыжий цвет снаружи. Поставил свежие, а эти в ремкомплект в машину. Кстати друг брал в 12ом году оригинал в екзисте, через год одна начала болтаться.

Всё по меткам выставляй и норм

Понял, спасибо. Тогда свой пять буду. Удачи!

За 800 рублей заберу ( не в обиду только) Его один фик дорабатывать надо и за доставку платить

Резинкой с крючками зацепи за буксировочную проушину

На руку намотал сунул под дворник и до следующей засады. А так то планирую на капот сварганить съёмную площадку с крючками и резинками туда и буду совать. Благо кевлар.

Нужен на казэт. Сроки? Откуда поедет? Торг реален? И про качество интересно.

Понял. левую пока не разбил

Фар не осталось?

На правую сторону что есть?

Транспортная привезёт, если надо, или почтой могу

Сделал.

Есть полтора или 2 комплекта, бу снял со своей, себе повесил обычные резинки, состояние "ещё походят" За всю кучу прошу 1.5к

На первой стр всё уже обсуждалось. Прокладка подбирается по выступу поршня а не по клапанам.

Согласен, спв лучше возить с собой запасной, ну и ключик в комплекте.