vova74

привет,зайди в личку там есть номер телефона звони поможем

все это прокатит, при условии подвеска стандарт. просто все это затевается, когда бюджет зажат,вот и приходится велосипед изобретать.главное результат устраивает .спасибо соконфетникам

вот интересно поиск у нас не работает али как ?тем по этому вопросу читать можно около недели :ph34r: без обид.у самого стоит :перед газо- масло от соболя(нижнее крепление переварили),зад плаза волга 3110.доволен ценой,качеством. каждому свое

добавлю от себя ,переключатель скоростей печки как бы в корпусе, корпус вставлен в зажимы ,так вот при снятии его не сломай зажимы которые держат его .я от незнания сломал пришлось на двухсторонний скотч все вешать.

М ожет поэтому на КД турбина уже с водяным охлаждением? на 2lte турбина тоже с водяным охлаждением. как все таки сильно, влияет трещина на работу турбины? :unsure:

я тут тоже плотно занимался своей турбиной ,все утверждали "умерла" :blink: приэтом масло не кидала(типо ненадувает нужное давление)ладно купил ка ртриж ,разобрал свою,навид сухая подтеков масла нет,ну да бог сним веселимся далее. а вот в выпускной части трешина в окурат натом же месте что у уважаемого Ziliboba :ph34r: к чему моя писанина, кинулся я скать это(горячую часть), нет нигде либо в сборе(турбина)либо заказ,ожидание+куча бабла.которого на данный момент отсутвовало.было принято решение искать в сборе более менее б\у турбину.а что делать небросать же на пол пути?пересмотренно было гора турбин в итоге у всех такой косяк у кого больше укого меньше.нашел турбу трешинна совсем маленькая (к стати сухая тоже,люфты в допусках)поставил ее горячую часть.вот и терзают меня мысли может зря ?

когда купил свой трактор стоял японческий турботаймер,автозапуск и т.д. и т.п. короче в итоге инструкций к этому дейвайсу не нашел ,электрик все это отключил и установил сигналку (где все включено) 2 слишним года полет нормальный

+ 100000 если только грани на гайках колекторных не убиты в хлам.

там сложного нет ичего,на форуме много тем есть о замене (поис рулит).сам недавно менял картриж управился за часа 2 все просто поместу сообразиш.удачи

грунт как правило снимают,так как он транспортировочный.тем более качество ихнего грунта неочень

ок промою лавром на днях,вскрою посмотрю метки .а вот с сервисами жесть, если честно нет нормальных везде одни "зомби" поэтому буду исправлять сам ато такими темпами "голым" буду ездить.

понятно что раннее но зачем тем более они "сервисмены"ремонтировали тнвд, денег взяли то не слабо

уважаемый гуру тнвд, задам в вашей теме вопрос (извините если что,сильно не пинайте )с какой целью на моем тракторе после ремонта в сервисе ,я обнаружил что тнвд накручен ближе к мотору,думаю раннее зажигание, там же вставлен резистор в фишку серого цвета,заводится отлично что на горячий что холодный.снимал этот резистор, штекер вставил в штатный разьем ,заводится также хорошо,но загорелся на холостых чек,на оборотах гаснет не успел считать ошибку динамика авто поначалу была ок! зато сейчас, просто капец в этом же сервисе делали тнвд меняли плунжерную пару, клапан дозатор, прокладки, сальники короче сказали все ок! заменили голову поставили от 3L, кольца с их же слов тоже ок! а турбина говорят умирает,вообщем жесть на 60 рублей бюджет похудел. собрался с силами купил картриж оригинал( 24тысячи ,ужос дома накаляется обстанова )заменил эфект ноль как не ехало так и не едет .прошу совета люди добрые куда копать (тнвд покупать уже подумываю да цена прибьет меня окончательно) продавать сурфа не буду привык к нему! стоп тест выдает 1600,утром пока холодный едет побыстрей, может мне так кажется.фильтра все новые. вроде все уже проверил,мысли появляются что зря картриж свой менял , масляных подтеков не было да люфт небольшой был.

дал себе установку 2февраля этого года бросить курить(почти 20лет курил)бросил ляпота!правдо поначалу один минус толстеть стал

спаибо !

в картах както я не очень,на разборках дешевле в разы

а правда как? где берут инфу высоты над уровнем моря своей местности

можно вопрос ,сильно не пинайте, а разве денсо выпускает фильтра? они же вроде только электрику

круто повезло. у знакомого через 6 тыс. навернулась дальше он нестал испытывать судьбу вернул эту радость, забрал дениги.вот так. вот и думай.хорошо когда возрат товара без гемороя а бывает подругому

востанавливать сейчас наверное смысла нет ,цена работы+качество,гарантия и т.д. и т.п. менять картриж самое оптимальное намой взляд решение,хотя цены уже кусаются хотя каждому свое.

резистор "пихаем" в разьем (маму) которая в тыкается в тнвд . себе воткнул месяц назад, пока наблюдаю.что понравилось действительно запаса под педалью газа, стало больше.только незабудь болтаюшийся разьем с резистором заизолировать. я пакетом временно закрыл + инзолента.

как ты с етим ездиш, о зеклепках сразу забудь,их со временем от вибрации оторвет.найди грамотного сварного он решит твою проблему.

для многих главный фактор цена! нросто нет желания переплачивать комуто (за что?)

если стопора снял,метки сделал попробуй перфоратором ,у себя менял все вышло на ура.гдо чел видео сей процедуры выкладывал

в прошлом году в сентябре поставил филипс блю рей(помоему колба хрусталь) точннее название не скажу упаковка потерялась, брал у офицалов они в курсе очем речь,доволен не ксенон но лутше стало.ночью часто езжу по работе. цена 1200 пара.