serg898

1)вообще проверить просто ... за коленвал по вращать пару оборотов в ручную , сопротивление вращению (изза компрессии в цилиндрах) должно ощущаться 2)если двигатель работал с неправильно установленными метками, ( ДО правильной перестановки меток) то по сути ни чего там не должно было по гнуть!

... вы задумайтесь как эти шаровые еще менять ! на месте не получится ( на тлк100 они меняются пять сек! и на 150 прадо и на 120 ... тоже без проблем) на 200 - не снимая рычага шар не поменяешь ( как только не пробовали ) только в пресс ! (шар сидит с ооочень большим натягом) но чтобы рычаг положить в пресс его надо снять ... но тут нюанс один есть . закипают развальные болты в сайлентблоках .... болты придется резать а сайлентблоки менять ... (сразу скажу китай сайлентблоки не проходят и года ) ну так ...личный опыт

думаю вопрос риторический ... все зависит от того сколько планируется лебедиться (предположим ) если постоянно (много) то по дороже ... warn , comAp, mile marker а если на пару раз в год то и не дорогой китай маркет прекрасно подойдет elenric winch ...и тд

с Днем Рождения ! здоровья !!!

ставь KYB 7440002( задние ) KYB 7410000 (передние ) и будет тебе счастье номера каябы именно для 120го, так шта тема колхозинга темса от 150го в 120ый теряет свою актуальность. стоят в трое дешевле оригинала , все работает без проблем

750 мм это кардан от 90(коротыш) прадо с 1kz + акпп а 810 тот же коротыш только с мкпп

праворукий прадо 120 лично не встречал хотя прадиков ремонтируем очень много и контрактные запчасти ставили, не раз ! я думаю разница в подвеске - лишь в рулевой рейке грубо говоря на 90-95 праде кулаки точно одинаковые (л/пр руль)

поставил фулл-тайм вместо парт-тайма? (или на оборот - не совсем понятно ) ... если да , то : зачем тогда хабы на переднем мосту ?? 1 пары в мостах такие же как и были до смены мостов ? 2 карданный вал скорей всего ( передний ) но симптомы размазанные ... мелкая дрожь . или вся машина содрогается ....

задний карданный вал менять не по требуется . полно машин и 80 и 105 с таким лифтом и проблем и без переделок именно заднего кардана - проблем нет а вот передний трех крестовинный ... при лифте + 4" .... есть пару машин на виду ( с обычным карданом и проблем нет , ) пару машин было с трех крестовинным карданом у одной были вибры мелкие ... именно изза изношеного промежуточного игольчатого подшипника в шаре гука . - так она вообщем то и ездит по сей день передний кардан (для тлк 80 ) подходит с прадо 90 (но вот с какой именно (дизель/бензин/мкпп/акпп.... надо на форуме поискать (тема была) - вроде бы не надо ничего пересверливать , и так " болт в болт подходит

...типа чтоб в сервисе сразу могли сказать примерную стоимость работ ( чтоб сюрпризом не было) вообще много раз сталкивался с такой проблемкой при замене амортизаторов задних на 80 и 105 ,( то болт слизало грани. то обрывается ...) но победить не сложно это на слизанные грани надо приварить гайку которая на грани прям одевается и полуавтоматом хорошенько проварить (болт нагреется и пойдет легче ) а если оторвется то можно высверлить и восстановить резьбу . а можно выбить остатки и поставить сквозной болт с гайкой да вот недавно ток делал ...

обратиться в сервис надо где умеют полуавтоматом сварочным пользоваться . и есть подъемник - только о проблеме предупредить их сразу

если на заглушеном двигателе такого нет - скорей всего генератор мозги конифолит

да и разобрать то не сильно сложно , мануалы все есть

столкнулся с таким же моментом на ТЛК 100тд (натяжки ремней на долго не хватает , генератор/помпа ремни свистели постоянно . даже новых оригиналов на долго не хватало) ... шкив генератора заменили ,= пропало пробег был на тот момент 330 тык

...точно на сурфе то стоит ? https://evomotus.ru/mkpp-r351f-na-na-dvs-3l-toyota-toyoace-toyota-toeays/#

шестерню же можно поменять ...от старого открутить старую шестерню и прикрутить к новому насосу ( тут правда возникает вопрос , подойдет ли ??) и по сути новый насос со старой шестерней . но это в теории

... у меня товаришь нечто подобное поставил ( от какого то лендровера ) ... тоже маслоотделитель какой то , вроде все как положено сделал , только этот отделитель в -30 то перемерз и двигатель ( с перекрым сапуном по сути ) оч много масла самостоятельно от себя и отделил (через щуп)

насос гура , трубу алюминевую , дополнительную помпу , и еще чего то там .... можно было и не снимать вывернуть 2 шпильки М8(на них даже шлицы есть под TORX головку ) , и помпа выходит ... тоже менял по причине течи помпы на примерно 70 тыс км пробега ... потекла ! и задние пассажиры стали зимой подмерзать отчет отличный

поставил 2 комплекта понижаек TG( брали у Ася) одну поставил на бензиновую 105 , с 37" колесами вторую на дизельную 80 с 44" боггерами ... ничего там сложного нет (дорабатывать не много) , заодно и люфт в раздатке устранить можно (если он беспокоит) ,в инструкции все пошагово понятно даже без перевода отзывы положительные

... ремонтеры сотку похоже впервые видят

помещение для авто сервиса ? свет гореть постоянно будет? (с утра до вечера?) ... то свето диодные светильники это самое актуальное наверное ... (вместо ламп дневного света) могу пофоткать как реализовано в цехах ( в кузовном, в слесарном ) с окнами у нас тоже проблема ( свет горит с утра и до последнего авто )

экстрасенсов в ремонте не встречал ... задайте вопрос более понятным языком конкретно в чем вопрос ! ... метки ГРМ на распредвальных зубчатых шкивах совмещать с "|" . с меткой похожей на "т" не надо ...

поставлю бронь на 1 день товаришь как раз в поисках один момент : вы не указали какое отношение главной пары ( для редукторов это актуально ) а за отсутствие контактов ...

Мужики с днем Рождения ! здоровья ! успехов! новых открытий и интересных приключений !!!!

корявые проставки скорей всего тому виной . я когда на прадик купил новые колеса 33 собрал отбалансировал все в ноль ставлю ., дискам вылета не хватило (колеса упирались в рычаги) поставил +30мм проставки ...поехал и разочаровался , от того как били колеса ( и биение и вибрация в руль ...) - как же так колеса новые , все отбалансировано ! купил другие диски (с бОльшим вылетом ) собрал отбалансил и поехал без биений и вибраций ! проставки сдал в цветмет )) проставку к колесам прикручивай и вместе с ней на баланс