Morrison

Если свист есть, то "привет". А так-то регулировка там есть. Люфт убирается гайкой. Да и шкворневые могут люфт давать. Вот только не свистят... Ступичный меняет звук при изменении нагрузки. Проедь по дороге "синусоидой", если в правом повороте звук становится громче, а в левом почти пропадает, то 99,9% - левый ступичный. С завода подшипники америкосовские - Timken. У меня, я так думаю, ещё родные стоЯт. С 1995-го года.

А уверен, что в шкворнях люфт? А то я раз перепутал люфт в ступичных и шкворнях, лишний раз шкворневые поменял. А люфтило всё по науке, только по вертикали. Подтянул ступичные, вопрос закрылся.

Это у них парочка каких-то специальных поворотов? Вроде как все почти в одном месте. Сурово...

Вот спасибо! А я в поиск сунулся, ХЗ как проблему сформулировать, не смог найти ничего. ,

Возникла следующая проблема. После запуска двигателя не гаснут лампочки зарядки аккумулятора, аварийного давления масла, воды в топливном фильтре, замены ремня ГРМ. Судя по вольтметру на приборке - зарядка не идет. Остальное вроде всё работает. Был в машине один, залез под капот, подергал провода, постучал отверткой по реле стартера, лампы погасли. Печалька такая стала иногда повторяться. Ну, не знаю, связано или нет, но ещё проблемы с включением света бывают. Крутишь ручку на рычажке, габариты и фары не включаются. Зажигание включишь-выключишь - могут и загореться. Вроде бы на замок грешить надо, но он же к фарам и габаритам никаким боком... Про косу из моторного отсека уже думал. Ну прям жутко лень её терзать. Там работы не на один день. Обидно будет если не там собака порылась. Подскажите, может было у кого подобное? Куда копать?

43532-60020

Во первых - вопрос не по профилю. Здесь лёгкие 70-ки. У них не то что виски, у них и фулл-тайма нету. Во-вторых. Виска - для наездников. Чтобы не утруждать себя нажатием кнопочки блокировки или дерганьем рычажка понижайки. Она должна автоматически мягко блокировать межосевой дифференциал при разной скорости вращения карданов. Ставилась только на последние топовые модификации 80-ок. Менять - не вижу смысла. Если виска сдохла, просто достается из раздатки и выкидывается. И будет обычная раздатка. Только надо клавишу блокировки установить и подключить. Это сто раз уже описано.

Перед-зад? В личку цену...

Давай-ка я пока потенциальным покупателем почислюсь. Ну, типа бронь, до выяснения подробностей...

Вот тут уж точно! Для меня загадка, или в те годы это был стандарт и на всех машинах был такой свет, или просто к 78-му особое отношение было, типа нафига ему в грязи свет? Или просто из-за того, что на остальных машинах свет стал "нормальным" нам (ну, мне, если конкретно) нихрена стало не видно? Вот та же 80-ка вроде и не моложе, а свет получше будет, даже в штате... А что касаемо диодов, я бы попробовал, но есть вполне реальный шанс без прав остаться. Так что уж лучше потихонечку, с галогенками...

Если хабы ручные, то какая кнопка? Ты наверное про подключение в раздатке спрашиваешь? Если про него, то там отключение происходит только при снятии нагрузки с переднего моста. Надо на прямом участке сбросить газ и прокатиться накатом несколько метров. Если топтать гашетку и ехать внатяг, раздатка кардан не отключит.

В лучшем случае - воздухом обдуваются.

Обжаловать стОит. Но надо понимать, что отмены не добьется. Суды не для того работают, чтобы постановления ГИБДД отменять.

Получится. Делал я такое. Ничего там замысловатого нет. И на форуме писАл, поищи. Резиночку уплотнительную можно поменять, а можно и герметиком хорошим чуть мазануть. Пластинки зажимные стОит новые купить. Номер 1644367020. Только там какая-то непонятка с количеством была. Заказывал 2 шт, как в каталоге, а пришло две половинки, т.е. одна, только на одну сторону. Зажимать без фанатизма. Я после плоскогубцев дожимал маленькими тисочками. Молотком не стучать! Теперь о плохом... А ты уверен, что из-под бачка бежало? Очень часто трескается радиатор на месте входа трубок в бачки. Осмотреть и допросить с пристрастием! А то потОм ещё раз разбирать придется, чтобы запаять.

Видимо так... Собака могла порыться в самом исполнительном механизме, в пневмотарелке этой? Не бывает у неё каких-нибудь разрывов ,трещин? Снимается-разбирается-ремонтируется сложно? Не приходилось мне туда лазить. А вот подозрения на её счет давненько появились. Было ощущение недовключения переднего привода. По грязи/снегу иногда машина рывками шла, как будто зацепление где-то срывается. Грешил на хабы. Вчера перебрал, работают как часы. А проблема осталась...

1. Давай уж "на ты". 2. Да всё правильно я понял про плюсы. 3. Ветеринар. Уж 21 год... Пиши хоть сюда, хоть в личку. Что знаю, то отвечу.

Ну, про это-то в курсях. С этим иппонским изобретением (хабами) люблюсь регулярно. Просто назвать это обратной связью как то уж слишком... Кстати, и на вакуумном приводе раздатки такая же фигня? Если вакуум подан, то лампа загорелась, и по барабану, подключился кардан или нет. Просто сегодня проверял подключение переднего моста, обе кнопки нажаты, лампочки в них горят, а перед не крутит. Пришлось трубочку соснуть. Кардан сразу закрутился.

ИМХО, поддержу Fire(rus), пурга какая-то! Чего они все за кабаном прячутся? На первом фото посмотри размер листочков под кабаном. Ими полмордылица мужику накрыть можно. Мальчонка с пистолетом вклеен, даже приглядываться не надо. Лень заниматься, а то бы можно и морскую свинку такого размера нарисовать.

Разницы нету. Ставь хоть как. Мазать рабочие части хаба (железяки) ОЧЕНЬ тонким слоем. Типа тряпочку моторным маслом намочить и протереть. Что за спецсмазка, не в курсе. Родная иппонская смазка в хабах белая, как свиной жир.

"-" еще больше. Ранняя кастрация (кастрация - удаление гонад, независимо от пола. Стерилизация - операция по обеспложиванию животного, как правило перевязка труб/семявыносящих протоков) не имеет каких-либо неприятных последствий. Весь мир уже давно фигачит мелкотят в возрасте 3-4 мес и не заметили статистически достоверных пакостей от этого. И только у России здесь опять свой собственный путь... Далее разговор сугубо о кошках, ибо с котами - дело хозяйское, хоть в 10 лет кастрируйте. Так вот, кастрация кошки до первой течки (т.е в 3 - 4 мес.) в 200 раз уменьшает вероятность развития рака молочных желез. После первой течки - уже только в 10. Есть разница? А если ещё учесть, сколько кошек от ОМЖ дохнет/усыпляется, так этот эффект трудно переоценить. По моим субъективным ощущениям (лень статистику вести) от ОМЖ (опухоль молочных желез) умирает процентов 70 кошек. Так что - думайте и решайте сами. Учтите ещё и тот маленький факт, что при каком-нибудь косяке во время овриогистероэктомии (так правильно кастрация кошки называется), у молодого животного с несформированными половыми органами, никаких серьезных последствий не будет. А если у взрослой кошки лигатура слетит с культи шейки матки? Да сдохнет, как нефиг делать. Про "кукушку сносит" - даже комментировать не буду. Ибо без матов не могу, а с матами - не хочу.

Ты уверен? Что-то сомнения есть. Нету там никаких концевиков. Если пружинку взвел, а хаб не лочится, то ты то блокирующее колёсико в неправильном положении вставил. В корпусе хаба не все пазы одинаковые, и в те, которые ширее, должны входить те части блокирующего колёсика, которые лепестками отогнутыми к пружине крепятся. Сложно на словах объяснить. Покрути это колёсико ,что на пружинке, в руках и сам сообразишь.

Про антенну тыщу раз сказано уже. Не может быть хорошей связи на короткой антенне. Аналогично по магниту. Хочешь хорошую связь, крепи антенну к кузову. Или дырку в крыше сверли, или на крайняк - кронштейн на водосток или на рейлинг. Всё остальное - компромисс. Не будет нормальной массы, качество и дальность связи очень сильно пострадают. По поводу рации. Тоже хотел 555. ПотОм купил доработанную TTI 551 и не жужжу. По качеству модуляции (голос без искажений) моя станция намного лучше многих, более дорогих. Через репитер слышу себя, радуюсь.

Да какая разница, в чем бродить-то? ИМХО, пластик даже лучше, меньше вероятность, что какие-нибудь соли люминя в брагу выделятся. Сам в пластике всегда ставлю. А если туда ещё аквариумный обогреватель с терморегулятором, да компрессор для перемешивания, да дрожжи хорошие, то за 3-е суток выбраживает.

Если не гнаться за количеством, а только "трохи для сэбэ", то мне понравились 1-й с колонной и 3-й. Второй излишне гламурный, скорее всего из очень тонкого металла и уж точно не прочный. Третий - самый кондовый. Но нет сухопарника. Говорят, полезная вещь, но сам опыта пользования сухопарником не имею. До идеала не хватает встроенного ТЭНа и регулятора мощности. P.S. http://www.homedistiller.ru здесь теория подробно расписана. Рекомендую. То Симарка. Ты цены-то видел??? Это не для начинающих.

Да я вас умоляю... Нашим гайцам пофигу, кто кого бил. Кого захотят, того и назначат виновным. Эта тема (поворот налево и в зад прилетели) вообще очень популярна в обсуждениях в тырненте. И никогда заранее не определишь, кого крайним сделают. ДТП с губернатором Алтайского края Евдокимовым помните? Когда водила Тойоты, налево поворачивающий, вдруг виноватым оказался. А потОм вдруг резко стал невиновным. Я в похожей ситуации побывал. Тока остался виновным. На Дроме такие случаи разжевывали по полгода и к единому мнению не приходили. Надо исходить из того, что гайцам пофигу, разбираться и вникать они не будут. А если ещё учесть их поголовную малограмотность, загруженность и просто нежелание себе голову парить, то надо просто радоваться, что всё так закончилось и сделать для себя вывод - ПДД важно, а ДДД ещё важнее.