Макесус

Даже в голову не бери. Эта честь не работает вообще))). Пятно контакта по середине. Ставь и забудь. однозначно влияет))) либо 50дБ, либо 50,00000001дБ. Остается только изобрести прибор, который уловил бы эту разницу))))

Спасибо. Подозреваю что это "что то" у меня в принципе отсутствует. Ведь если уходит в косу стартера и температурного датчика, то там должны быть ответные разъемы... У меня все соединено. Ничего не болтается. И всё работает. Возможно это задел под подогрев, которого в моей комплектации нет.

И это верно. Их есть у меня. Их я знаю. Но вот этот разъем... весь мозг мне свернул. Видимо правда придется снова раскурочивать всю косу...

На криветке туда проехать реально будет? Пока суры на стапелях...

Первого фото не видно? Видимо глюк какой то, потому что там четко видно, что разъем четырех контактный. Отдельный, двух контактный на фильтр имеется. Так что увы, не то.

Странно, писал уже ответ, но он куда то делся... Это точно не лямбда)))). Да и коллектор у меня с другой стороны

Приветствую. Собираю электрику после установки 1кзте вместо 2лте, и остался этот разъем ни к чему не подключенный. Никак вспомнить не могу откуда он? Может вы знаете? Разъем на косе от 1кзте. Но вроде у меня тоже такой был на старом двигателе...

Нет, конечно. Я Тойоту люблю за надежность и долговечность. Такие вещи я ставлю оригинал, если возможно. Тем более, что всё резиновое у масумы редкостное дерьмо.

да хорошо бы все, но в первую очередь посадочные. на данный момент уже не актуально

Приветствую! Никак не могу найти размеры шкива генератора на 1kzte. Надо гену от БМВ вкрячить на Сурфа. Старого гены нет, что бы шкив снять. Пока ищу шкив, хочу понять надо ли что то точить, будет. Есть у кого чертеж, или просто размеры?

А я вот чего то найти не могу этот каталог. Не кинете ли ссылкой?

апну до выходных.

Дело происходит в Москве. Исключительно самовывоз и только по выходным. Разгребаю гараж. Вдруг кому понадобится некоторое железо от сурфа 130. Состояние всех трёх деталей так себе. Местами даже совсем так себе... Но если кто хочет заморочиться, то Велком. Немного словами: Капот немного нуждается выравнивании , в том месте где шлифован до металла. Левая часть передней кромки капота подгнила. Была подчищена и зашпаклевана стеклом. Внешний вид получился отличный. Но надо понимать, что новым он не стал. Двери продаются голыми. Их состояние хорошо видно на фото. Думаю по 1000р вполне нормальная цена для умельца со свободным временем. Забирать все в Южном Бутово.

Таки що, никто не в курсе как подключен дополнительный вентилятор охлаждения радиатора?

Ну видимо у тебя умерло не только там, а перед радиатором тоже. Я думал ты будешь продолжать упираться и потребуешь доказательства что у меня 130...

На случай, если ты не знал, что бывает два вентилятора на кондее: http://www.japancats.ru/toyota/Unit.aspx?Model=e9e9a945-1cda-4b30-924c-2a1b562d1140&Group=8718&Title=ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОБОГРЕВ - ТРУБКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ)

всё хуже чем я думал... У меня на кондее два вентилятора. Ты вот давал схему, там один, но две скорости благодаря двум реле и сопротивлению. А у меня два вентилятора. Реле 1 включает первый, реле 2 включает второй. Оба они стоят снизу авто. Ты сейчас тыкаешь мне в реле второго вентилятора. Это всё система кондиционирования. Тот вентилятор, о котором говорю я, он ТРЕТИЙ. Он стоит перед радиатором. На него идет отдельное реле. То, которое я обвел зеленым кружком и называется оно RAD FAN, что переводится как вентилятор радиатора))) условно. Я тебе даже ссылку дал...

глазам не веришь? Ну на http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=e9e9a945-1cda-4b30-924c-2a1b562d1140&Unit=5b9ec82e-f753-4f87-b227-9754461eed17

Фигаец)))) На кусман гранита, угощайся)))

есть. стоит перед радиатором. Грызи гранит)))

Так ты отвечаешь на вопрос про вентилятор ДВС, а в ответе даешь схему вентилятора кондея))). Да, конечно, это вентилятор кондея и те самые релюшки, о которых я вначале спрашивал. Но прочитай внимательнее, я уже спрашиваю про другую реле)))) и другую систему, находящуюся тут же в блоке реле.

Погрыз, но он не моим оказался))). На этой схеме нет того вентилятора, что мне нужен. Есть вентилятор двухскоростной с кондейки, и есть с печки. А мне нужен тот, что перед радиатором ДВС стоит.

О чем это? сори не в теме. Фотки бы...

Раз всё так здорово у нас получилось с определением релюшек, может подскажете еще?)))) На картинке зеленым кружком я пометил релюшку вентилятора охлаждения радиатора ДВС. Тот вентилятор, что стоит перед радиатором. На этот вентилятор приходит два провода. Один из салона откуда то, а второй, с этой самой реле. А управление релюшки тоже, как будто идет из салона. Куда в салон идут эти провода? Как оно включается? Никаких схем я не могу найти где есть этот вентилятор...

Может оба реле это управление кондеем? Этот разъем идёт из того же жгута и очень похож на тот что включает муфту кондея...