Перейти к публикации

Никон

Завсегдатаи
  • Публикации

    381
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Никон

  1. Походу это медведь с партийного герба, всеми узнаваемой партии ЕР.
  2. Здравствуйте! Сколько будет стоить такая сумка, размеры ее и сроки изготовления. Возможно ли изготовить ее не только с ремнем, но и с ручкой.
  3. Ближе к центру панели находится кнопка блокировки межосевого дифференциала, она блокирует раздаточную коробку, получается соотношение 50/50, передний задний мост (анолог а/м Нива). Кнопка 2nd на тоннели АКПП, это вариант когда автомобиль трогается со 2 передачи, т.е. когда сцепление колес слишком плохое и необходимо тронутся без пробуксовки, то 2nd самый подходящий вариант. Как-то так.
  4. Такая-же история, на холостых плохо циркулирует тосол, погазуешь воздух снова становится горячим. Думал поставить дополнительную помпу, но как то лень заморачиватся, да и работа на холостых у меня не длительная, завел немного прогрел, поехал, приехал, заглушил.
  5. На 100-ках там находятся задние противотуманые фонари.
  6. Думал в свободные места врезать лампочки для габаритов, для этого нужно прокинуть провод в откидную крышку от габаритов фонаря. После недолгих раздумий отказался от этого мероприятия.
  7. Да хотелось бы номерок и цену узнать. По цвету думаю не принципиально, но если есть серый цвет, то буду рад.
  8. А где купить такую рамку окантовку и закрывашку от лексуса 470?
  9. Штатно такие решетки не ставились. Вам должна подойти родная решетка от рейстайлинга 2005-2007 года, хотя фары стоят до рейстайлинга, перед приобретением лучше померить.
  10. Недорогие подкрылки у Макса из Питера и встают хорошо. Посмотри в барахолке (кузов, электрика, обвес) было несколько тем, подкрылки большие на 4 арки и маленькие на 2 арки.
  11. Да это нормально. При включенном зажигание происходит тестирование всех систем, после запуска двигателя лампы должны потухнуть.
  12. Надпись: A/T OIL TEMP означает что перегрето масло АКПП, изображение двигателя указывает на неисправность, нужно диагностировать АКПП, ну а может банально не хватает масла в АКПП.
  13. На зимний расход топлива влияют множество других показателей такие как, замерзание трансмиссионного масла в мостах, раздатке, коробке. Подогрев воздуха нужен для предотвращения обмерзания воздуховодов подающий воздух в цилиндры, при низких температурах, ниже -25.
  14. На круглых воздушных фильтрах внизу со стороны коллектора есть крышечка, застегивающийся на зажим (как трамблер классики), снимаю ее третью зиму, а основной воздухозабор закрываю поролоном. Здесь на форуме высказывались сомнения что может не хватать воздуха, я этого не заметил, расход бензина как обычно зимой, больше на 2-5 литров, динамика та-же.
  15. После установки заметил что заднее стекло в местах где происходит обдув от спойлера гораздо чище чем в местах где спойлер примыкает к крышке багажника. К предыдущему посту в эти отверстия в крутить шпильки для центрации.
  16. Думаю без снятия поддона не обойтись, нужно посмотреть соленоид, на предмет его работы.
  17. А мне говорили только на 4-х ступую, значит слукавили.
  18. О как, значит придется готовится к замене щеток. Сориентируйте по цене щеток и стоимости работ.
  19. Тогда это точно не то о чем я думал, компрессор ТРД, он устанавливался только на машины с 4-х ступой АКПП.
  20. Посмотри повнимательней может схема, фото 3, от машин до рейстайла. У меня рядом с блоком предохранителей стоит коробочка с релюшками, фото 2, между блоком и трубками. На рестайле возможно блок реле перенесли под левую панель в салоне.
  21. Ситуация один в один. Только у меня загорелись лампы после остановки и глушении двигателя, продолжил поездку, а потом постояв минут 30 все само собой вылечилось. Могу предположить, подмокли контакты либо на генераторе, либо где-то еще, когда подсохли все восстановилось. Подмокли может от того что, на передней защите двигателя отсутствовала большая пластиковая круглая заглушка и отсутствовала защита АКПП. Может это ошибочное мнение, готов выслушать другие мнения. Визуально посмотрел, думаю к генератору без снятия оного не подобраться к контактам, он стоит снизу под коллектором.
  22. А в чем сложность снятия? Варится обычной электросваркой или газом? Хочу всю операцию провести самостоятельно, интересуют нюансы.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.