Hammer

Всех с наступающим! У меня, я уже писал в других аккумуляторных темах, стоят оптимы 75е желтые. Стояли на 80ке, после перекочевали на стопятку, в общей сложности лет 5 или 6 не могу расстаться. На 80ке, мне по крайней мере, пришлось чуть удлинять провода на левом акб. На сто5, тоже на левом, на плюсовой клемме какой-то коммутатор жесткий, он не дает нормально встать акб в своем месте, стоит как бы наискосок чуть-чуть и клемма налезает с трудом. Но в принципе, уже больше года как руки не доходят переделать и ничего, езжу)). Да, еще пришлось держатели акб заменить, с родными капот не закрывался, по высоте не входили. Купил жигулевские, в ближайшем автомаге, чуть подпилил, чуть просверлил, подогнул и вот, всё на месте, ничего-никуда)).

Ну да, я вообще по 2600 брал и считал что нормально)) У нас нынче даже щекуровая под 3 рубля стала стоить, вообще атас.

Саня, с днём тебя! От души, всего самого - самого - пресамого! Надеюсь, когда-нибудь доберешся до меня

Мой опыт установки крепления тангенты. Сперва тоже хотел магнит вкорячить, потом передумал. Решил на хорошую липучку - велкро посадить. Снял с тангенты шпенек в задней части который, чтоб вешать, наклеил мягкую сторону липучки. Ответную часть, с крючками, приклеил на 3эмовский скотч на крышку пепельницы. В ралли-рейдах не участвовал, но на моих скоростях ни разу не отлетала, держится довольно крепко. Рация Эскалибур, стоит вместе с магнитолой, провод от тангенты не мешает нигде, дотягивался и на ходу и ночью, нормально.

У меня была 60ка, всегда был доволен работой. Надежный, проверенный временем аппарат, но к сожалению да, устаревший, карты старые, изображение схематичное, много недостоверностей. Сейчас у меня орегон 450, пользуюсь, нравится. Из недостатков только прожорливость батареек и необходимость разуваться чтоб пальцем в экран потыкать, на морозе экран становится менее чувствительным. Сейчас взял бы 62ю модель, начинка как в орегоне, и кнопки есть как на 60ке.

Именно к такому мнению и пришел. Сперва тоже хотел нагородить, потом еще раз тщательно обдумал. Проще подвести к штуцеру кнопку включения, чем заморачиваться с ресивером и т.д. Старая мудрость, что чем сложнее система, тем больше вероятность что она сломается, здесь как нельзя к месту.

а простые ворота, не автоматические тобишь, без стоимости установки сколько встанут? Если оптовый заказ на десяток ворот будет? Это так, на будущий год присматриваю))

Ога. О плачено

Привет Ром. С фарами не прояснилось случаем?

Проверь еще раз с пристрастием трубки и особенно соединения, может там подсасывать. У меня были трещинки шланга и надломлен штуцер в коричневой коробочке над мотором куда 4 шланга сходятся. Визуально не видно было, но временами загоралась спираль. Особенно почему-то в морозы.

Точно такой путь прошел, + 2 пружинами от Влада и резина 33 купер на лето. Ухудшение управляемости сразу почувствал, машина гуляла по дороге ощутимо. Стенд показал уход кастера в минус 0, 18 градуса вроде. Купил клюшки у Керосина, поехал правильно, кастер + 2 с чем-то градуса. А сейчас вообще 35 ёку на зиму поставил. Катаюсь.

Дудка пришла почтой. Не дудка - Саксофон! Почта отстой. Опять неделю ждал извещение и потом, не дождавшись таки пошел с номером посылку искать. Кто куда ставил и как подключал - делитесь опытом. Вместо штатного не хочу, хочу параллельно, на отдельную кнопку.

нормальная аэродинамика, есть же технологии загибания фанеры.

у меня такой набор ТК15 подствольник и на него кемпинговая насадка - грибок. В лагере и при работах в лесу очень выручает. Ну и под стволом работает на отлично. налобник тоже феникс HL21, очень хороший свет и рассеянный (линза в комплекте) и дальности хватает. И всё это на одной АА. Набором доволен вполне.

А бригада готова поехать на север пошабашить? Весной - летом планирую строительство гаражных боксов, типа кооператива, на продажу боксы и себе может сервис какой. В строительстве ни бумбум, только право аренды перекупил, первый опыт, боюсь шишек, но что поделаешь, надо когда-то начинать. Буду рад любым наводкам на строймат, цемент, арматуру и прочее. У нас всё дорого, хочу предварительно заказать по максимуму. А так же любые советы в начинании, от проекта до исполнения. Хотел свою тему создать, да вот эту увидел, сорри если не по теме. С уважением,

Мой сосед делал на жигуль бокс, лет 10 или больше назад. Тонкая фанера, стеклоткань, эпоксидка и краска. Смотрелось супер. По такой технологии он себе еще в семидесятые или начале восьмидесятых лодку сделал моторную. До сих пор в строю, под мотором бегает, не течет, не развалилась. Так что всё возможно, дерзай.))

Ага, у нас раньше тоже в каждом доме вешалки из оленьих рогов были, точно. А сейчас днем с огнем не найдешь. Сувениры только мелкие. Ап торговле.

С полем тебя, друже! Зачётно поохотились, такого целый год ждешь и потом еще год воспоминанием живешь. Не слушай никого и не оправдывайся, кто в теме тот поймет. Кому не дано - незачем и копья ломать.

Рома ты вернулся? Друган фары монолит хочет на сто5 дорестайл, как у меня. Ждет -не дождется. Есть они?

Доехал на средней загрузке до славного города Одесса что в Украине, проехав около 5 т.км по асфальту.Пружина слева задняя просела сантиметра на 4-5, машина завалилась на бок. Спасибо друзьям из одесского клуба "Направление" Убили несколько дней снимая и ставя пружины, меняя их местами, подкладывая прокладки разной толщины и жесткости. Под заднюю левую вошло 4, 5 см. 3 см твердой, упругой резины и 1,5 какого-то оргалита белого цвета. Пилили лобзиком. После установки только под заднюю пружину, перекос влево остался на уровне 1-2 см, причем теперь больше было заметно спереди. Поэтому подложили под левую переднюю пружину прокладку из того же оргалита. И вот счастье разброс по бортам всего 5 мм и то, только при полупустом баке и без водителя. Наклон вправо. После заправки и с водителем машина стоит ровно. Доехал до дому, загрузка уже гораздо серьезнее, всё вроде визуально ок, но появилась какая-то невнятность в управлении, резиновость что ли, не знаю как объяснить, но рулить в городе стало как-то не комфортно, такое ощущение что мост чуть гуляет. К пружинам это конечно не относится, но пока не знаю куда смотреть.

80ка реально мягче, самый комфортный мостовой внедорожник. 105 не только жестче, но и на волнах кивает вперед - назад, утомляет. Попробуй поиграть пружинами от разных производителей, на форуме есть. Свяжись с Деном или Владом, опиши ситуацию, помогут думаю.

Я не понял надо заказ таки подтвердить или ещё что сделать чтоб дудку получить? Или просто ждём партию?

Фигасе, оркестр духовых собирается

Одну дудку почтой. Номер карты в личку прошу. Спасибо.

Эх, где раньше был? Цена Я заказывал новую, больше 20 тр обошлась со всеми тряхомудями :ph34r: Продай мне усилитель, а? У меня с ним затык вышел.