zloyejik

Привет Всем По форуму все темы уже посмотрел. Штатный у меня уже есть новый, его не рассматриваю. В основном все ставили усиленные Например Ironman 3533 OME SD33 Не могу найти, чтобы не под заказ и ждать 4 месяца. Какие ещё модели рулевого демпфера вы ставили себе на 130? Видел на фотках в продаже ранчо - модель не знаю.

у меня прям из ТНВД текла, пришлось чинить ТНВД

готовься медленно ездить )))))))

Вчера ездил на 2.0 TSI от VAG - очень хорошо едет, ставится на Тигуан например ) Вроде все ок. Расход маленький. Конкурент тойоты RAV4. Моторы наверно одноразовые на обоих )))

Толщину проставки лучше выяснять по месту, некоторые вообще не делют, а мне вот пришлось, т.к. рулевой вал не составной был, а просто длинная железяка ))) с вставкой для сминания. Предыдущий хозяин походу её с другой тойоты поставил.

полно тем - поиском поищи, часто такие проблемы

приезжаешь со всеми доками на новое место и все )

В гугл такое не находится )))

обратись сюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=3797

я в свое время менял верхний - который к педали, не помогло. поменял нижний - который к вилке, все отлично стало. Правда у меня не все так плохо было. Менял на новое.

Еще ТНВД бывает подтекает - тогда переборка. С турбины патрубок скинуть, крыльчатка люфтить сильно не должна. Еще рама ржавеет изнутри под передними дверями, если там грязь скапливается. Я засовывал металический пруток через дырку снизу и песок сыпался- сыпался. Самое славбое место рамы изнутри между запаской и баком, там дыры очень часто и их не очень видно. Дыры в пороге бывают, там где к порогу крепится крыло к порогу, там обычно грязь скапливается. Шаровые опоры - когда покупал у меня были уже убитые. Еще переключатель силы обдува печки, бывает он внутри разваливается и не все скорости работают, бывает даже его замыкает и он плавится изнутри

Коробку нужно смотреть, бывает из строя выходит именно на этой модели

обычно дверей с японии куча в продаже

Бывает на 2LTE маленькая турбина CT12, дуть начинает 1300-1500, такая стоит на 2LTE от легковушек, еще на 1KZT ставится но с другим входом от воздушного фильтра, недавно продал такую. но и заканчивает дуть раньше, если в ней крыльчатку от KZT турбины, может что-то изменится, но лучше мотор сменить ))) вот так она выглядит http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=165901&hl=%2B%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0

Может тогда пикапы подешевле станут ), а вмоскве можно и на пузотере ездить или на метро )

Я себе в машину клеил виброизоляцию STP На пол самую толстую, Двери самую тонку, чтобы на петли нагрузка сильно не увеличилась. Тепло и шумоизоляцию - не клеил, купил на стрительном рынке ту которая не клеится, вырезал большие листы по форме ковра, и положил под этот же ковер. Если что её можно вытащить и просушить, но она вроде и не мокнет, материал такой. Вообще под видом шумоизоляции продают сплен, он конечно шумоизолирует, но все таки он больше как теплоизоляция идет. Для Шумоизоляции применяется пористый толстый материал с пропиткой, похожей на жидкий битум, Еще толстый похожий на войлок материал шумоизолирует неплохо - но если он намокнет то его очень долго сушить. Поэтому ковер, который кладется сверху не должен влагу пропускать.

можешь мне номерок кинуть, я со своим сравню, как раз его сняли.

Привет, а что мешает сделать ревизию у дизелиста, дорого?

у меня 2 LT до 130-140 разгоняется, дальше температура начинает расти и я больше не разгоняюсь, но кажется что дальше и не будет ))), до 150 лучше чем 2LT уже хорошо )))

а как ты замену раму оформлять в ГАИ будешь?

можеш номер насоса прислать, сравню со своим неисправным. И что значит готов под переделку на KZT? Я на 2LT собираюсь ставить. Еще вопрос, на горячую заводился, не тек?

ок - подумаю )

продал уже?

спасибо - подумаю, почитаю инфу тогда

а тнвд на 2lt (мех) - подойдет? (без глобальных переделок) Топливо не течет, на горячую мотор заводился?