ALEX999

У моего брата на X-Trail стоят на крыше, он возит с собой складную стремянку или табуретку, чтобы взгромоздить велы на крышу. Говорит, что очень неудобно, особенно если вел тяжелый. Я купил крепление на фаркоп, но на дальняк с ним не ездил. Если грязно, надо пленкой упаковочной обматывать, иначе не отмоешь.

Фары получил, спасибо за быстрое изготовление. На днях поставлю. Типа UP!

У меня на 80ке в пороге была вода, при торможении переливалась вперед и коврик весь мокрый был. Сними заглушку порога, если там вода, прочищай дренаж (отштампованная узкая щель в пороге). Вообще на форуме большая тема есть.

Реквизиты для оплаты в личку.

Интересуют ветровики дверей, возможно ли отправить в Тулу, чтобы не сломались по дороге, если да, куда платить.

Козырек продан.

Фото козырька на машине. Лучшего качества нет.

Спасибо! Еще подумаю... Хотел использовать для скидок в EMEX, но углубившись в тему понял, что скидки пока мизерные.

Привет! Хочу приобрести клубную карту. Номер значения не имеет, но если можно, желательно чтобы были в номере сочетания 17, 71. Доставка почтой.

Интересуют остатки кузова с передними дверями, но без пластиковой крыши. Почем?

Если что, я рамку с лобовым заберу в любом виде. Заднюю большую дверь готов забрать за 3000 А маленькая задняя дверь есть?

В гараже завалялся козырек, стоял на 80-ке у прежнего владельца. Крепится на водостоки. Состояние на фото, царапины есть, трещин нет. Находится в Туле. Думаю, за 2000р. уйдет?

Интересуют ремни безопасности передние - как работает смотка, а то мои очень плохо втягиваются.

Возьму за 2т.р.

Прикупил маленький 2 недели назад. В субботу испытали на Мегаватт-трофи. Якорь зачетный, полностью оправдал ожидания. Не погнулся, хотя и похрустывал. Держит отлично, в почву лезет. В машине пристроился удобно, несмотря на размер, благодаря загнутой форме. В общем, рекомендую. P.S. Брал для 70-ки.

Подумываю купить маленький. Дайте в личку контакты и реквизиты.

Якоря еще остались? На какой вес машины маленький рассчитан, нужно около 1800-2000 кг (70-ка облегченная).

Внесу свои 5 копеек... Купил 80 ку с HZ 10 лет назад. В поездках на дальняк расход был 17 л с хвостиком. После Казахстана ТНВД сдох и 2000км до дома я ехал 50км в час.Быстрее разогнаться не мог. Дома снял ТНВД и отдал на чистку.В подкачивающем насосе,где лопатки была черная липкая грязь. После чистки авто поехала но я никак не мог выставить положение ТНВД. То не едет то дымит. Поехал в Астрахань расход по трассе 17-18 л и при обгоне фур в режиме тапка в пол сзади клубы черного дыма. Чадящие КАМАЗы отдыхают... Вернувшись задушил жабу отогнал дизелисту в Москву (сам из Тулы) кому-то известному на форуме (сейчас не помню,было в 2007г). Заменил ВСЕ потроха и отрегулировал насос ТНВД тогда обошлось 20тыр расход резко упал. Сейчас по трассе расход минимум 12.5, средний 13.5, с верхним боксом и стопкой досок на крыше 14.5, с прицепом для перевозки авто и боевой 70кой (всего 2,7тонны) расход под 20 литров. По городу не мерил. Машина с силовиками спереди и сзади, лебедка, шноркель, колеса 33 гудрич. Максимальная скорость всегда была 128-136 км/ч по горизонтальной дороге, мерил по GPS. Сейчас поставил пары 4,56 в мосты вместо 4,11 посмотрю результат. Расход на 1HZ тупо зависит от оборотов,стараюсь по трассе ехать не на газу а на моменте дизеля на небольших оборотах, тапку в пол все равно давить бессмысленно, особенно после 80 км/ч.

Привет! Хочу поблагодарить за быстрое исполнение заказа. 17 июля сделал заказ на кит ГП на 80-ку. 18 июля оплатил и уехал на отдых. Вернулся сегодня утром в 5.30 и лег спать. Разбудил звонок из офиса ЕМС: ваш заказ из штатов пришел, когда привозить? В общем, в обед стал счастливым обладателем кучи нужных железяк. Не верил в столь оперативную доставку. Большое спасибо!

Вакуумник возьму. Дайте телефон для связи в личку.

Ну что? Тишина...

Интересует пункт 3 вакуумный усилитель. Может еще остался? Я бы взял.

Генератор пока в резерв. Отписал в личку.

Генератор с вакумником полностью в сборе???

Привет! Интересует что за картридж в турбине и генератор контрактный. Если можно, фото кинуть в личку.